The utility model relates to the technical field of automotive parts, in particular to a combined shock absorber upper bracket, which comprises a support with pin holes and a base plate, a pin shaft located in the pin hole and two rubber bushes. The special feature of the utility model is that the support also includes a convex platform arranged on the base plate, and the pin hole includes a settling hole and a chimeric hole arranged and connected in a stepped hole structure. The pin shaft includes a bow-shaped shaft cap matched with the accommodating sinking hole, an inner block and an outer branch matched with the interference of the chimeric hole. The bow-shaped shaft cap, an inner block and an outer branch are arranged in a progressive decreasing manner in outer diameter. The two rubber bushings are fixed on the outer branch. The bracket on the combined shock absorber of the utility model is assembled in a non-welded way, which is helpful to prolong the service life of the bracket as a whole, and has a high tolerance for the dimensions of the parts mounted on the pin shaft.
【技术实现步骤摘要】
一种组合式减振器上支架
本技术涉及汽车零部件
,具体指一种组合式减振器上支架。
技术介绍
目前国内传统客车底盘大多是由参照卡车底盘设计的,使用的减振器上支架大都采用焊接工艺组装,主要包括销轴和基座两大部分,销轴在制造过程中为保证其强度和韧性,机加工之后还需要进行调质热处理。但在与支座进行焊接组装时,高温会对销轴本身的金相组织产生破坏,影响减振器上支架的整体使用寿命,复杂路面条件下还可能发生销轴断裂或销轴与支架间焊缝脱落的现象,影响整车的正常使用及用户对底盘及整车的主观评价。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题提出一种制造过程中无需焊接的组合式减振器上支架。本技术所述组合式减振器上支架包括设有销孔和基板的支座、位于销孔内的销轴及两个橡胶衬套,其特殊之处在于,所述支座还包括设于基板上的凸台,所述销孔包括呈阶梯孔结构设置且连通的容置沉孔和嵌合孔,所述容置沉孔和嵌合孔贯穿基板和凸台,所述销轴包括与容置沉孔配合的弓形轴帽、与嵌合孔过盈配合的内嵌段及外支段,所述弓形轴帽、内嵌段和外支段以外径依次递减的方式设置,两个所述橡胶衬套均固定套装在外支段上。所述组合式减振器上支架还包括依次套装在外支段上的内挡圈和限位销套,以及中部设有螺栓过孔的外挡圈和紧固螺栓。所述外挡圈位于外支段的端部,所述外支段的端部设有连接螺孔,所述紧固螺栓穿过螺栓过孔与连接螺孔螺纹连接,两个所述橡胶衬套均套于限位销套上并位于内挡圈与外挡圈之间。所述组合式减振器上支架还包括设于紧固螺栓和外挡圈之间的弹簧垫圈。本技术所述组合式减振器上支架采用非焊接方式组装,有助于延长支架整体的使用寿命,并且对装 ...
【技术保护点】
1.一种组合式减振器上支架,包括设有销孔(11)和基板(12)的支座(1)、位于销孔(11)内的销轴(2)及两个橡胶衬套(3),其特征在于,所述支座(1)还包括设于基板(12)上的凸台(13),所述销孔(11)包括呈阶梯孔结构设置且连通的容置沉孔(111)和嵌合孔(112),所述容置沉孔(111)和嵌合孔(112)贯穿基板(12)和凸台(13),所述销轴(2)包括与容置沉孔(111)配合的弓形轴帽(21)、与嵌合孔(112)过盈配合的内嵌段(22)及外支段(23),所述弓形轴帽(21)、内嵌段(22)和外支段(23)以外径依次递减的方式设置,两个所述橡胶衬套(3)均固定套装在外支段(23)上。
【技术特征摘要】
1.一种组合式减振器上支架,包括设有销孔(11)和基板(12)的支座(1)、位于销孔(11)内的销轴(2)及两个橡胶衬套(3),其特征在于,所述支座(1)还包括设于基板(12)上的凸台(13),所述销孔(11)包括呈阶梯孔结构设置且连通的容置沉孔(111)和嵌合孔(112),所述容置沉孔(111)和嵌合孔(112)贯穿基板(12)和凸台(13),所述销轴(2)包括与容置沉孔(111)配合的弓形轴帽(21)、与嵌合孔(112)过盈配合的内嵌段(22)及外支段(23),所述弓形轴帽(21)、内嵌段(22)和外支段(23)以外径依次递减的方式设置,两个所述橡胶衬套(...
【专利技术属性】
技术研发人员:武琢钰,张明坤,金吉政,张昆,张鑫,陶小龙,张茂霞,张宁,
申请(专利权)人:东风襄阳旅行车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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