差动减速机制造技术

“差动减速机”主要通过里面的“大小齿”来达到减速机的减速与力矩提升功能。所谓的“大小齿”就是相互连接的两个大小齿轮，我们就是通过大齿轮咬合固定件，小齿轮咬合运动件，利用大小两个齿轮的“齿”数不一样而转动圈数一样来达到“差动减速机”的运转。利用这种原理“差动减速机”里面可以设计成有一组或有几组“大小齿”也可以是小齿轮咬合固定件大齿轮咬合运动件，看情况。

【技术实现步骤摘要】
差动减速机

技术介绍
：工业应用领域的减速机。利用这种结构达到机械传动的减速与力矩提升。
技术实现思路
：利用相互连接的两个大小齿轮，通过大齿轮咬合固定件里面的环形齿轮，小齿轮咬合运动件里面的环形齿轮，大小两个齿轮的“齿”数不一样而转动圈数一样来达到“差动减速机”的运转。这种减速机结构简单，制造容易，同时具备精度高使用寿命长的优点，可以广泛应用工业领域，完全可以解决与替代谐波减速机出力小使用寿命短的弱点。比摆线针减速机结构简单安装方便。下面以里面有三个“大小齿”的减速机来说明“差动减速机”的结构和工作原理。下图为里面有三个“大小齿”的减速机结构图与构件名称。（具体看说明书中的图1至图6）主要构件说明如下。1.电机齿轮（1个）用键固定在电机轴上面。2.星形齿轮（三个）同时和电机齿轮与外壳内壁下面的环形齿轮咬合，固定在此轮连杆上。3.“大小齿”（三个）内有轴承，穿在轴承连杆上面。“大小齿”的下面齿轮与外壳内壁上面环形齿咬合，“大小齿”上面齿轮与“上旋转盖板”的内壁环形齿咬合。4.齿轮连杆（三根）通过轴承穿在“一体结构件”里面。5.“上旋转盖板”（一个）通过上下两个轴承扣在外壳里面。内有固定环形齿轮。6.“外壳”使用时固定不动。内壁固定有上下两个环形齿轮。7.“一体结构件”上下两个圆盘带轴承，下面扣在“外壳”上，上面扣在“上旋转盖板”上。（具体看说明书附图中的图1至图6）根据“差动减速机”的结构，我们假设“大小齿”大齿轮的“齿”数是C2，“大小齿”小齿轮的“齿”数是C4，C5=C2-C4。当“大小齿”的大齿轮在“外壳”的上环形齿上转动一圈的时候，与此同时小齿轮也转动一圈，但是这个时候“上旋转盖板”只转动C5。这样就达到了减速的目的，同时力矩也得到提升。就是说“差动减速机”是利用相互连接的两个大小齿轮，通过大齿轮咬合一个环形齿轮，小齿轮咬合另外一个环形齿轮，利用大小两个齿轮的“齿”数不一样而转动圈数一样来达到两个环形齿轮的相对较小的运转。制作“差动减速机”的时候，“大小齿”的齿数与“大小齿”咬合的“环形齿环”的齿数是要遵循公式的。下面举几个例子。环形大齿轮内圈周长C1表示，环形小齿轮内圈周长C3表示，“大小齿”的大齿轮周长C2表示，“大小齿”的小齿轮周长C4表示，（周长取齿轮“齿”高度的中间线）。C1-C3=a。用N表示“差动减速机”里面环形大齿轮的半径是“大小齿”大齿轮半径的倍数，且这四个齿轮的“齿”大小一样那么齿的个数如下。C1=2E.C2=2E/N=2FC3=2E-a=2bC4=2E/N-a=2C且是两个“大小齿”减速机还是两个“大小齿”减速机但a=1N=3C1=2EC2=2E/N=2FC3=2E-a=2bC4=2E/N-a=2C表格如下如果是三个“大小齿”的减速机，像上面图片的减速机一样，a=3N=3C1=3EC2=3E/N=3FC3=3E-a=3bC4=3E/N-a=3C“图1”是差动减速机的结构图。“图2”是差动减速机的剖面图。“图3”是差动减速机的外壳。“图4”是差动减速机的上旋转盖板。“图5”是差动减速机的一体结构件。“图6”差动减速机的三个大小齿。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.“差动减速机”主要通过里面的“大小齿”来达到减速机的减速与力矩提升功能。

【技术特征摘要】
1.“差动减速机”主要通过里面的“大小齿”来达到减速机的减速与力矩提升功能。2.所谓的“大小齿”就是相互连接的两个大小齿轮，我们就是通过大齿轮咬合一个环形齿轮，小齿轮咬合另外一个环形齿轮，利...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊忠，
申请(专利权)人：熊忠，
类型：发明
国别省市：江西,36