一种带单向阀的凸轮轴调相器结构制造技术

本发明专利技术提供一种带单向阀的凸轮轴调相器结构，包括定子、后盖板、转子和单向阀，所述定子的内腔通过若干定子叶片分割成若干压力腔，所述转子上的转子叶片将压力腔分隔成第一压力腔和第二压力腔，所述定子与后盖板之间形成液压油储存腔，单向阀设置在液压油储存腔与压力腔之间，且通过单向阀控制液压油储存腔中的液压油向压力腔单向流通。本发明专利技术可以在压力腔因供油不足而吸入空气时，能够从液压油储存腔中及时吸入液压油来减少对空气的吸入，以更好地平衡其负压，但压力腔中的液压油却无法通过单向阀进入到液压油储存腔中，从而有效地提升了压力腔的补油速率，进而使凸轮轴调相器具有更快的调相速度。

A Camshaft Phase Regulator with One-way Valve

The invention provides a camshaft phase regulator structure with a one-way valve, which includes a stator, a rear cover plate, a rotor and a one-way valve. The inner cavity of the stator is divided into several pressure chambers through a number of stator blades. The rotor blades on the rotor divide the pressure chamber into a first pressure chamber and a second pressure chamber. A hydraulic oil storage chamber is formed between the stator and the back cover plate, and the one-way valve is arranged in the liquid. Between the pressure storage chamber and the pressure chamber, the hydraulic oil in the hydraulic oil storage chamber is controlled to flow unidirectionally to the pressure chamber by a one-way valve. When the pressure chamber is sucked into air due to insufficient oil supply, the hydraulic oil can be sucked in time from the hydraulic oil storage chamber to reduce the suction of air, so as to better balance its negative pressure. However, the hydraulic oil in the pressure chamber can not enter the hydraulic oil storage chamber through a one-way valve, thus effectively improving the oil replenishment rate of the pressure chamber, thereby making the camshaft phase adjuster faster. The speed of phase modulation.

【技术实现步骤摘要】
一种带单向阀的凸轮轴调相器结构
本专利技术涉及凸轮轴调相器结构设计领域，尤其是涉及一种带单向阀的凸轮轴调相器结构。
技术介绍
可变气门正时系统通过改变发动机气门开闭时刻，可提升发动机的功率、扭矩，降低发动机的燃油消耗和排放，是汽车节能减排新技术之一。由于可变气门正时系统中的凸轮轴调相器是依靠液压油来控制其调相作用，对于液压油不同方式的利用，决定着凸轮轴调相器的调相速度，同时，液压油的清洁度，也影响凸轮轴调相器的工作性能及可靠性。因此，为了改善凸轮轴调相器的调相速度，有必要对凸轮轴调相器中的液压油的利用方式进行研究。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种带单向阀的凸轮轴调相器结构，提升压力腔的补油速率，提高凸轮轴调相器的调相速度。本专利技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种带单向阀的凸轮轴调相器结构，包括定子、后盖板、转子和单向阀，所述定子的内腔通过若干定子叶片分割成若干压力腔，所述转子上的转子叶片将压力腔分隔成第一压力腔和第二压力腔，所述定子与后盖板之间形成液压油储存腔，所述的单向阀设置在液压油储存腔与压力腔之间，且通过单向阀控制液压油储存腔中的液压油向压力腔单向流通。优选地，所述的液压油储存腔与相邻的第一压力腔之间设置第一单向阀，所述的液压油储存腔与相邻的第二压力腔之间设置第二单向阀。优选地，所述的后盖板与罩盖固定连接，在后盖板与罩盖之间形成过油通道，所述的过油通道与液压油储存腔相通。优选地，所述的罩盖上开设罩盖通孔，所述的罩盖通孔分别与过油通道相通。优选地，所述的单向阀包括阀座、弹性阀片，所述的阀座为中空腔体结构，在阀座上开设阀进口，所述弹性阀片一端固定连接在阀座中空腔体内、另一端在自然状态下密封住阀进口；当来自阀进口的液压油压力超过弹性阀片设定开启压力时，所述弹性阀片与阀进口之间的密封接触解除，单向阀打开。优选地，所述的阀座上设置限位凸起。优选地，所述的限位凸起设置若干个，所述的若干个限位凸起在阀座上为不对称结构设置。优选地，所述的阀座上固定连接阀片挡板，所述的阀片挡板限制弹性阀片相对于阀进口的开度。优选地，所述的阀座上开设沉头槽，所述的沉头槽覆盖阀进口。优选地，所述的弹性阀片是由遮挡片与L形结构的悬臂一端固定连接成一体，所述悬臂另一端与阀座固定连接，所述的悬臂在自然状态下使遮挡片密封住阀进口。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过在定子与后盖板之间形成液压油储存腔，同时在液压油储存腔与压力腔之间设置单向阀，且通过单向阀控制液压油储存腔中的液压油向压力腔单向流通。当压力腔因供油不足而吸入空气时，能够从液压油储存腔中及时吸入液压油来减少对空气的吸入，使更多的液压油得以进入压力腔，以更好地平衡其负压，但压力腔中的液压油却无法通过单向阀进入到液压油储存腔中，因此，有效地提升了压力腔的补油速率，从而使凸轮轴调相器具有更快的调相速度。附图说明图1为本专利技术一种带单向阀的凸轮轴调相器结构的主视图(剖视图)。图2为图1所示的带单向阀的凸轮轴调相器结构的内部结构示意图。图3为图2中的单向阀的三维构造图。图4为图2中的单向阀的主视图。图5为图2中的单向阀的侧视图。图6为图2中的单向阀的剖视图。图中部品标记名称：1-前盖板，2-滑阀体，3-压力腔，3a-第一压力腔，3b-第二压力腔，4-定子，5-液压油储存腔，6-罩盖，7-后盖板，8-转子，9-单向阀，9a-第一单向阀，9b-第二单向阀，10-复位弹簧，11-过油通道，12-连接螺栓，21-进油口，22-螺纹连接部，23-出油口，41-定子叶片，61-罩盖通孔，71-盖板油孔，81-转子叶片，91-阀座，91a-阀外壳，91b-阀底座，92-弹性阀片，92a-遮挡片，92b-悬臂，93-限位凸起，94-阀片挡板，95-阀进口，96-沉头槽。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1、图2所示的带单向阀的凸轮轴调相器结构，主要包括前盖板1、定子4、罩盖6、后盖板7、转子8以及单向阀9和复位弹簧10，所述定子4的相对两侧分别设置前盖板1、后盖板7，在后盖板7上开设盖板油孔71；所述的前盖板1、定子4、后盖板7之间通过连接螺栓12紧固连接成一体，在定子4与后盖板7之间形成液压油储存腔5。所述定子4的内腔通过若干定子叶片41分割成若干压力腔3，所述的液压油储存腔5独立于压力腔3，在液压油储存腔5与压力腔3之间设置单向阀9，且通过单向阀9控制液压油储存腔5中的液压油向压力腔3单向流通，而位于压力腔3中的液压油则无法通过单向阀9向液压油储存腔5流通。所述的复位弹簧10优选采用扭簧，其相对两端分别与定子4、后盖板7连接。所述的后盖板7与罩盖6之间以过盈配合方式形成固定连接结构，在后盖板7与罩盖6之间形成过油通道11，所述的过油通道11与液压油储存腔5相通。在罩盖6上开设罩盖通孔61，所述的罩盖通孔61分别与过油通道11、外界大气相通。所述的转子8设置在定子4内腔中，且转子8可以相对于定子4在一定角度范围内转动，在两者相对转动过程中，所述转子8上的转子叶片81将压力腔3分隔成第一压力腔3a和第二压力腔3b，并且，对于同一压力腔3，如果第一压力腔3a容积减小，则第二压力腔3b容积增加；反之，如果第一压力腔3a容积增加，则第二压力腔3b容积减小。所述的单向阀9与定子叶片41固定连接。所述单向阀9的位置尽可能远离定子4的旋转中心，其开启方向为定子4的圆周方向，以使液压油更容易地通过单向阀9从液压油储存腔5进入压力腔3。通常，是在液压油储存腔5与相邻的第一压力腔3a之间设置第一单向阀9a，当第一单向阀9a开启时，所述液压油储存腔5内的液压油可以通过第一单向阀9a向第一压力腔3a单向流通。在液压油储存腔5与相邻的第二压力腔3b之间设置第二单向阀9b，当第二单向阀9b开启时，所述液压油储存腔5内的液压油可以通过第二单向阀9b向第二压力腔3b单向流通。如图3、图4、图5所示，所述的单向阀9包括阀座91、弹性阀片92，所述的阀座91为中空腔体结构，在阀座91上开设阀进口95，所述弹性阀片92的一端固定连接在阀座91的中空腔体内、另一端在自然状态下密封住阀进口95；当来自阀进口95的液压油压力超过弹性阀片92的设定开启压力时，所述弹性阀片92与阀进口95之间的密封接触解除，单向阀9打开；否则，所述弹性阀片92与阀进口95之间保持密封接触状态，单向阀9关闭。为了防止弹性阀片92在来自阀进口95的液压油压力作用下相对于阀进口95过度张开，保证弹性阀片92的动作灵敏度，可以在阀座91上固定连接阀片挡板94，通过阀片挡板94可以限制弹性阀片92相对于阀进口95的开度，防止阀片挡板94因开度过大而导致其永久变形，进而造成单向阀9损坏。所述的阀座91可以是由阀外壳91a与阀底座91b固定连接成一体，如图6所示。其中的阀外壳91a可以是注塑件，阀底座91b可以是金属板材，以便阀外壳91a与阀底座91b之间可以通过注塑方式固结组合成一体，不仅节省单向阀9的生产成本，而且也方便单向阀9的安装。如图4所示，所述的弹性阀片92可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带单向阀的凸轮轴调相器结构，包括定子(4)、后盖板(7)和转子(8)，所述定子(4)的内腔通过若干定子叶片(41)分割成若干压力腔(3)，所述转子(8)上的转子叶片(81)将压力腔(3)分隔成第一压力腔(3a)和第二压力腔(3b)，其特征在于：还包括单向阀(9)，所述定子(4)与后盖板(7)之间形成液压油储存腔(5)，所述的单向阀(9)设置在液压油储存腔(5)与压力腔(3)之间，且通过单向阀(9)控制液压油储存腔(5)中的液压油向压力腔(3)单向流通。

【技术特征摘要】
1.一种带单向阀的凸轮轴调相器结构，包括定子(4)、后盖板(7)和转子(8)，所述定子(4)的内腔通过若干定子叶片(41)分割成若干压力腔(3)，所述转子(8)上的转子叶片(81)将压力腔(3)分隔成第一压力腔(3a)和第二压力腔(3b)，其特征在于：还包括单向阀(9)，所述定子(4)与后盖板(7)之间形成液压油储存腔(5)，所述的单向阀(9)设置在液压油储存腔(5)与压力腔(3)之间，且通过单向阀(9)控制液压油储存腔(5)中的液压油向压力腔(3)单向流通。2.根据权利要求1所述的带单向阀的凸轮轴调相器结构，其特征在于：所述的液压油储存腔(5)与相邻的第一压力腔(3a)之间设置第一单向阀(9a)，所述的液压油储存腔(5)与相邻的第二压力腔(3b)之间设置第二单向阀(9b)。3.根据权利要求1所述的带单向阀的凸轮轴调相器结构，其特征在于：所述的后盖板(7)与罩盖(6)固定连接，在后盖板(7)与罩盖(6)之间形成过油通道(11)，所述的过油通道(11)与液压油储存腔(5)相通。4.根据权利要求3所述的带单向阀的凸轮轴调相器结构，其特征在于：所述的罩盖(6)上开设罩盖通孔(61)，所述的罩盖通孔(61)分别与过油通道(11)相通。5.根据权利要求1-4任一项所述的带单向阀的凸轮轴调相器结构，其特征在于：所述的单向阀(9)包括阀座(91)、弹性阀片(92)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，张金伟，张林，唐俊，王艳，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51