一种方便装配的变速箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便装配的变速箱总成，包括车架和箱体，所述箱体由下壳体和上壳体组成，所述上壳体上对称固定连接有多个第一安装座，所述下壳体上对称固定连接有多个第二安装座，且第一安装座和第二安装座之间通过第一固定杆固定连接，所述车架上对称固定连接有多个第一固定座，且第二安装座和第一固定座之间通过第二固定杆固定连接。优点在于：本实用新型专利技术具有操作简单，可快速对箱体和车架之间进行定位放置，使得安装的更加简便，且在安装过程中无需担心箱体在车架上发生偏移，影响其他第二固定杆的安装。

A Convenient Assembly of Gearbox

The utility model discloses a gearbox assembly for convenient assembly, which comprises a frame and a box body. The box body is composed of a lower shell and an upper shell. The upper shell is symmetrically fixed with multiple first mounting seats, the lower shell is symmetrically fixed with multiple second mounting seats, and the first mounting seat and the second mounting seat are fixed with a first fixed rod. The symmetrical fixed connection has a plurality of first fixed seats, and the second fixed seat and the first fixed seat are fixed connected through the second fixed rod. The utility model has the advantages of simple operation, quick positioning and placement between the box body and the frame, making the installation more convenient, and no need to worry about the deviation of the box body on the frame during the installation process, affecting the installation of other second fixing rods.

【技术实现步骤摘要】
一种方便装配的变速箱总成
本技术涉及变速箱
，尤其涉及一种方便装配的变速箱总成。
技术介绍
变速箱总成就是一台整体的变速箱，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱总成的箱体在整体变速器总成中起到支撑和连接作用，由上下壳体两部分组成，下壳体用于支撑传动轴，把各个零件连接起来，保证传动结构的正确安装，是传动零件的基座，但是在箱体与车架对接安装时，箱体上的通孔很难与车架上开设有通孔对正，安装时较为的不变。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中箱体以及车架上开设的安装孔对正较为的不变，影响安装速度的问题，而提出的一种方便装配的变速箱总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便装配的变速箱总成，包括车架和箱体，所述箱体由下壳体和上壳体组成，所述上壳体上对称固定连接有多个第一安装座，所述下壳体上对称固定连接有多个第二安装座，且第一安装座和第二安装座之间通过第一固定杆固定连接，所述车架上对称固定连接有多个第一固定座，且第二安装座和第一固定座之间通过第二固定杆固定连接。在上述的一种方便装配的变速箱总成中，所述第一安装座上开设有第一通孔，所述第二安装座上开设有第一安装槽，所述第一固定杆的下端穿过第一通孔并与第一安装槽的内壁螺纹连接。在上述的一种方便装配的变速箱总成中，所述车架上对称开设有多个第二通孔，所述第一固定座上开设有安装孔，且第二固定杆的下端穿过第二通孔并与安装孔的内壁螺纹连接。在上述的一种方便装配的变速箱总成中，所述下壳体和上壳体上均开设有第三通孔，所述车架的上表面开设有凹槽，所述凹槽上固定连接有第三安装座，所述第三安装座上开设有第二安装槽，所述第二安装槽上螺纹连接有定位轴，且定位轴的上端穿过下壳体和上壳体上的第三通孔并延伸至上壳体的上方。在上述的一种方便装配的变速箱总成中，所述定位轴的上端螺纹连接有圆形固定盘，所述圆形固定盘的下表面黏贴有橡胶垫。在上述的一种方便装配的变速箱总成中，所述车架上对称固定连接有四个限位块，每个所述限位块上均转动连接有一个第一支撑杆，所述第一支撑杆上固定套接有一个压板。在上述的一种方便装配的变速箱总成中，每个所述第一支撑杆上均固定套接有一个支撑块，所述支撑块上固定连接有第二支撑杆，且第二支撑杆的上端固定在压板的下表面上。与现有的技术相比，本技术优点在于：1：在下壳体、上壳体以及四个限位块共同作用，对下壳体和上壳体整体放置到车架上时起到定位作用，便于后期将第二固定杆安装到第一固定座上，使得下壳体和上壳体整体与车架之间固定在一起。2：通过圆形固定盘、橡胶垫以及压板的共同作用下，使得在第二固定杆安装过程中，下壳体和上壳体整体不易发生偏移，也是为了便于将第二固定杆安装到第一固定座上。3：圆形固定盘与定位轴的上端螺纹连接，使得圆形固定盘的拆卸以及安装都非常的简单便捷，压板和第一支撑杆整体转动在限位块上，转动第一支撑杆即可控制压板所处的位置。综上所述，本技术具有操作简单，可快速对箱体和车架之间进行定位放置，使得安装的更加简便，且在安装过程中无需担心箱体在车架上发生偏移，影响其他第二固定杆的安装。附图说明图1为本技术提出的一种方便装配的变速箱总成的结构示意图；图2为本技术提出的一种方便装配的变速箱总成中上壳体的结构示意图；图3为本技术提出的一种方便装配的变速箱总成中下壳体的结构示意图；图4为本技术提出的一种方便装配的变速箱总成中压板部分的结构放大示意图。图中：1车架、2下壳体、3上壳体、4第一安装座、5第二安装座、6第一固定杆、7第一固定座、8第二固定杆、9凹槽、10第三安装座、11定位轴、12圆形固定盘、13橡胶垫、14限位块、15第一支撑杆、16压板、17支撑块、18第二支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种方便装配的变速箱总成，包括车架1和箱体，箱体由下壳体2和上壳体3组成，上壳体3上对称固定连接有多个第一安装座4，下壳体2上对称固定连接有多个第二安装座5，且第一安装座4和第二安装座5之间通过第一固定杆6固定连接，第一安装座4上开设有第一通孔，第二安装座5上开设有第一安装槽，第一固定杆6的下端穿过第一通孔并与第一安装槽的内壁螺纹连接，第一固定杆6未与第一通孔的内壁接触，通过第一固定杆6与第一安装槽之间的螺纹连接，使得下壳体2和上壳体3的固定以及分离都非常的简便。车架1上对称固定连接有多个第一固定座7，且第二安装座5和第一固定座7之间通过第二固定杆8固定连接，车架1上对称开设有多个第二通孔，第一固定座7上开设有安装孔，且第二固定杆8的下端穿过第二通孔并与安装孔的内壁螺纹连接，利用第二固定杆8和第一固定座7之间的螺纹连接，将下壳体2固定到车架1上，螺纹连接使得下壳体2与车架1之间的固定和分离都非常的简便。下壳体2和上壳体3上均开设有第三通孔，车架1的上表面开设有凹槽9，凹槽9上固定连接有第三安装座10，第三安装座10上开设有第二安装槽，第二安装槽上螺纹连接有定位轴11，且定位轴11的上端穿过下壳体2和上壳体3上的第三通孔并延伸至上壳体3的上方，定位轴11的作用是为了便于下壳体2和上壳体3固定后整体放置到车架1上，起到定位作用，定位轴11螺纹连接在第三安装座10上，需要使用时可以快速安装到第三安装座10上。定位轴11的上端螺纹连接有圆形固定盘12，圆形固定盘12的下表面黏贴有橡胶垫13，转动圆形固定盘12使其向下移动通过橡胶垫13与上壳体3接触并对其起到一定的按压作用，使得通过第二固定杆8将第二安装座5固定到车架1的过程中，下壳体2和上壳体3不会轻易的发生偏移，使得第二固定杆8的下端可以轻易的穿过第二通孔并与第一固定座7螺纹连接。车架1上对称固定连接有四个限位块14，每个限位块14上均转动连接有一个第一支撑杆15，第一支撑杆15上固定套接有一个压板16，第二安装座5远离下壳体2的一侧与限位块14接触，下壳体2固定到车架1之后转动第一支撑杆15和压板16，使得压板16远离第一支撑杆15的一端与上壳体3的上表面相互接触，对上壳体3在竖直方向上起到提高固定效果的作用，使得下壳体2和上壳体3与车架1之间固定的更加稳定。每个第一支撑杆15上均固定套接有一个支撑块17，支撑块17上固定连接有第二支撑杆18，且第二支撑杆18的上端固定在压板16的下表面上，通过支撑块17和第二支撑杆18对压板16进行支撑，提高压板16与上壳体3接触时的稳定性。本技术中，先通过第一固定杆6将下壳体2和上壳体3固定为一个整体，在将定位轴11安装到第三安装座10上，然后将下壳体2和上壳体3放到车架1上，再将圆形固定盘12安装到定位轴11上，然后转动压板16，使得压板16远离第一支撑杆15的一端与上壳体3接触，在通过第二固定杆8将下壳体2固定到车架1上。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便装配的变速箱总成，包括车架(1)和箱体，其特征在于，所述箱体由下壳体(2)和上壳体(3)组成，所述上壳体(3)上对称固定连接有多个第一安装座(4)，所述下壳体(2)上对称固定连接有多个第二安装座(5)，且第一安装座(4)和第二安装座(5)之间通过第一固定杆(6)固定连接，所述车架(1)上对称固定连接有多个第一固定座(7)，且第二安装座(5)和第一固定座(7)之间通过第二固定杆(8)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种方便装配的变速箱总成，包括车架(1)和箱体，其特征在于，所述箱体由下壳体(2)和上壳体(3)组成，所述上壳体(3)上对称固定连接有多个第一安装座(4)，所述下壳体(2)上对称固定连接有多个第二安装座(5)，且第一安装座(4)和第二安装座(5)之间通过第一固定杆(6)固定连接，所述车架(1)上对称固定连接有多个第一固定座(7)，且第二安装座(5)和第一固定座(7)之间通过第二固定杆(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种方便装配的变速箱总成，其特征在于，所述第一安装座(4)上开设有第一通孔，所述第二安装座(5)上开设有第一安装槽，所述第一固定杆(6)的下端穿过第一通孔并与第一安装槽的内壁螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种方便装配的变速箱总成，其特征在于，所述车架(1)上对称开设有多个第二通孔，所述第一固定座(7)上开设有安装孔，且第二固定杆(8)的下端穿过第二通孔并与安装孔的内壁螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种方便装配的变速箱总成，其特征在于，所述下壳体(2)和上壳体(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：房崇臣，
申请(专利权)人：潍坊昊沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37