用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器制造方法及图纸

用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器,克服了现有技术箱体为全封闭状态，检修和清理箱体内杂物的效率低及以及输出端相对输入端滞后停车，输出轴和输出轴承存在瞬间磨损失效和工作管系的连接管均为无缝钢管，安装与拆卸难度较大的问题，特征是在溢流阀的入口连接有与进排油腔体连接的导油管，在下箱体上开设有检修口，工作油泵通过金属波纹管连接吸油滤器，并通过金属波纹管和弯管与箱体内的前水平直管连接，有益效果是利用回吸油泵作为润滑油泵，结构更简单紧凑，利用金属波纹管的柔性微调性，降低了工作管系管路的安装精度，方便了油路系统的安装、拆卸和检修，且储油腔满足了设备油温需求，检修口提高了检修和清理下箱体内杂物的效率。

Speed-regulating hydraulic coupler for long-distance belt conveyor

Speed-regulating hydraulic coupler for long-distance belt conveyor overcomes the problems of fully enclosed cabinet, low efficiency of overhaul and cleaning of debris in cabinet, lagging shutdown of output end relative to input end, instantaneous wear failure of output shaft and output bearing, and seamless steel pipe connecting pipe of working pipe system. It is difficult to install and disassemble, which is characterized by overflow. The inlet of the flow valve is connected with the oil guide pipe connected with the intake and discharge chamber, and the lower box is provided with an overhaul opening. The working oil pump is connected with the oil suction filter through the metal bellows, and is connected with the front horizontal straight pipe in the box through the metal bellows and elbows. The beneficial effect is that the back suction oil pump is used as the lubricating oil pump with simpler and more compact structure, and the flexible fine-tunability of the metal bellows is used to reduce the oil suction filter. The installation accuracy of the working pipeline is reduced, and the installation, disassembly and maintenance of the oil system are facilitated. The oil storage chamber meets the oil temperature requirement of the equipment, and the maintenance mouth improves the efficiency of the maintenance and cleaning of the debris in the lower tank.

【技术实现步骤摘要】
用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器
本专利技术属于带式输送装置设备中液力传动设备
，特别涉及用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器。
技术介绍
现有技术中，长距离带式输送装置中调速型液力耦合器的结构包括箱体、工作管系、回吸管系以及输入轴和输出轴，长距离带式输送装置主要用于固体物料输送，可长距离、重载荷输送固体物料，如长距离输送煤炭、铁矿石等，由于不同地区的气候条件各异，现有技术中这种大功率长距离带式输送装置中调速型液力耦合器在实际使用中存在多处需要认真改进的技术问题:首先是设备工作时内部油温升温过快，导致循环冷却设备功率不足的问题。现有技术的调速型液力耦合器在下箱体中含有储油腔，当电机功率超过1000KW时，储油腔的储油量明显不足，特别是在高温酷暑条件下露天场地工作时，由于大功率重载荷长时间工作，设备内部油温急剧增高，设备压力增大，致使设备中传动部件加速老化失效，从而降低了设备的使用寿命，为此，需要增加储油腔的储油量，以降低设备内部的油温，但是，又不能因此改变原有设备的占地面积和箱体内各部件的相对位置尺寸；其次是调速型液力耦合器的输出端相对调速型液力耦合器的输入端滞后停车，造成输出端输出轴和输出轴承瞬间磨损失效的问题。当调速型液力耦合器在工作时接收到停车指令后，调速型液力耦合器的输入端即刻停止工作，而调速型液力耦合器的输出端因输送带上重载物料的惯性作用，则会滞后一段时间才能停车，现有设备中，输出端输出轴和输出轴承的润滑是由输入端工作油泵供给的，由于调速型液力耦合器的输入端停止工作，即同时停止对输出端输出轴和输出轴承的润滑供油，这就造成了输出端输出轴和输出轴承在滞后停车时间段内产生高温，而此时输出轴和输出轴承磨损最为严重，从而进一步降低了设备的使用寿命，为此，需要对输出端输出轴和输出轴承润滑供油的结构进行改进，以降低输出轴和输出轴承的磨损速度；第三，现有设备在管路的安装与拆卸以及定期检修方面还存在一些问题。在此之前，本申请人对调速型液力耦合器进行了前期设计改进，并提出了申请号为CN201621436149.5、技术名称为“调速型液力耦合器的内置液压油回吸装置”的专利申请并获得了专利权，该技术专利公开的技术方案已将能内置的供排油管路内置，减少和降低了因高温失效而使管路元件老化渗漏的问题，但在箱体外还存在一些工作管系且均为无缝钢管，并在连接处均通过法兰刚性连接，没有安装调节余量，使得安装与拆卸难度较大；第四，现有技术中调速型液力耦合器的箱体由上箱体和下箱体连接而成，如申请号为CN201420017816.0的技术公开的“一种输入、输出组件独立支承调速型液力耦合器”所采用的箱体由箱盖和箱座两部分组成箱体，用来支承旋转件，并形成油箱，当上箱体和下箱体连接后为全封闭状态，箱体内传动部件磨损后产生的铁屑以及堆积的粉尘和检修过程意外遗漏的杂物不易取出，需要将上箱体拆除，并将箱体内的传动部件拆除才可以清理，劳动强度大，检修和清理下箱体内杂物的效率低。第五，现有技术中，工作管系中的吸油滤芯卧式设置在箱体内，而工作管系在箱体外，需要两次90度弯头连接，不仅连接不方便，而且对吸油滤芯的清理也很不方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是克服现有技术不足之处，提供将现有大功率调速型液力耦合器在不改变原有设备的占地面积和箱体内各部件的相对位置尺寸条件下增加储油腔的储油量，以达到满足设备油温需求，以及对输出端输出轴和输出轴承润滑供油的结构进行改进，以降低输出轴和输出轴承的磨损速度，在箱体外工作管系连接处增加安装调节余量，降低安装与拆卸难度和不需要将上箱体和箱体内的传动部件拆除即可以清理箱体内杂物的用于长距离带式输送装置中的调速型液力耦合器。本专利技术采取的技术方案包括上箱体、下箱体、储油腔、调速型液力耦合器输出端的输出轴，在所述输出轴上安装有第一输出轴承和第二输出轴承，在下箱体内安装有前水平直管，在前水平直管上安装有回吸油管，在下箱体上连接有回吸油泵，所述回吸油泵的出口与内置在下箱体中的溢流阀连接，在所述溢流阀的入口连接有一个导油管，所述导油管的另一端与进排油腔体的上端面连接，当调速型液力耦合器的工作油泵停机后，所述回吸油泵开始工作，冷却器和循环油管系内的液压油通过前水平直管进入回吸油管，再经溢流阀回到下箱体中，同时通过导油管为调速型液力耦合器的输出端的输出轴和第一输出轴承及第二输出轴承的润滑供油。所述导油管采用紫铜管制作。所述下箱体包括前上箱板、后上箱板、前下箱板、后下箱板、下箱体前盖板、下箱体后盖板、下箱体左箱板和下箱体右箱板，所述下箱体左箱板和下箱体右箱板为倒T形板，在所述下箱体前盖板上开设有前检修口，在所述下箱体后盖板上开设有后检修口，在所述前检修口上安装有前检修盖板，在所述后检修口上安装有后检修盖板。在所述前检修口上左侧的前检修盖板上开设吸油管通孔，对应该吸油管通孔在下箱体外通过法兰连接吸油滤器，所述吸油滤器的吸油管垂直插入下箱体内的储油腔中，吸油滤器通过第一金属波纹管连接工作油泵，工作油泵通过第二金属波纹管和弯管与下箱体内的前水平直管连接。在所述弯管与下箱体的外表面接触处安装有密封法兰。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术通过整体抬高下箱体下部分的高度，同时将安装在下箱体上的工作管系和相关部件也随下箱体下部分的高度的调整而调整，即达到增加设备储油量，解决了设备循环油因功率过大造成的温度过高问题，满足设备油温需求，又不改变原有设备的占地面积和箱体内各部件的相对位置尺寸；在所述下箱体前箱盖板和下箱体后箱盖板上开设有4个检修口，在检修口上面法兰连接有检修盖板，工作时，检修盖板将检修口密封，检修时拆下检修盖板即可清理下箱体内的杂物，而不需要将上箱体和箱体内的传动部件拆除，降低了劳动强度，提高了检修和清理下箱体内杂物的效率，通过定期的设备检查、维护、保养，最大可能的减少了设备磨损，消除隐患，延长了设备的使用寿命。（2）本专利技术利用CN201621436149.5所述的改进技术，在溢流阀的入口连接有给调速型液力耦合器的输出端的输出轴和第一输出轴承及第二输出轴承润滑供油的采用紫铜管制作的导油管，所述导油管一端与溢流阀的入口连接，导油管的另一端与进排油腔体的上端面连接，当设备停机指令下达后，工作油泵停机，回吸油泵开始工作，冷却器和回油管系内的液压油通过后水平直管进入回吸油管，再通过软管接头进入回吸油泵的出口，经溢流阀回到箱体中，同时通过导油管给调速型液力耦合器的输出端的输出轴和输出轴承供油，达到为调速型液力耦合器的输出端的输出轴和输出轴承润滑和冷却的作用，本专利技术利用原有的回吸油泵作为给调速型液力耦合器的输出端的输出轴和输出轴承供油的润滑油泵，且溢流阀不仅在系统工作时起到逆止阀的作用，防止液压油直接进入箱体，从而保证液压油全部进入冷却器，还起到了在系统不工作时作为导油管路给调速型液力耦合器的输出端的输出轴和输出轴承供油通道的作用。（3）本专利技术在下箱体的前箱盖板上开设吸油管通孔，对应该吸油管通孔通过法兰连接吸油滤器，吸油滤器通过第一金属波纹管连接工作油泵，工作油泵通过第二金属波纹管和弯管与箱体中的前水平直管连接，不仅优化了管路布局，还将工作管系的无缝钢管更换为金属波纹管，利用金属波纹管的柔性微调性，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器，包括上箱体（1）、下箱体（2）、储油腔（3）、调速型液力耦合器输出端的输出轴（16‑2），在所述输出轴（16‑2）上安装有第一输出轴承（17）和第二输出轴承（18），在下箱体（2）内安装有前水平直管（9），在前水平直管（9）上安装有回吸油管（10），在下箱体（2）上连接有回吸油泵（11），所述回吸油泵（11）的出口与内置在下箱体（2）中的溢流阀（12）连接，其特征在于，在所述溢流阀（12）的入口连接有一个导油管（13），所述导油管（13）的另一端与进排油腔体（14）的上端面连接，当调速型液力耦合器的工作油泵停机后，所述回吸油泵（11）开始工作，冷却器和循环油管系内的液压油通过前水平直管（9）进入回吸油管（10），再经溢流阀（12）回到下箱体（2）中，同时通过导油管（13）为调速型液力耦合器的输出端的输出轴（16‑2）和第一输出轴承（17）及第二输出轴承（18）的润滑供油。

【技术特征摘要】
1.用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器，包括上箱体（1）、下箱体（2）、储油腔（3）、调速型液力耦合器输出端的输出轴（16-2），在所述输出轴（16-2）上安装有第一输出轴承（17）和第二输出轴承（18），在下箱体（2）内安装有前水平直管（9），在前水平直管（9）上安装有回吸油管（10），在下箱体（2）上连接有回吸油泵（11），所述回吸油泵（11）的出口与内置在下箱体（2）中的溢流阀（12）连接，其特征在于，在所述溢流阀（12）的入口连接有一个导油管（13），所述导油管（13）的另一端与进排油腔体（14）的上端面连接，当调速型液力耦合器的工作油泵停机后，所述回吸油泵（11）开始工作，冷却器和循环油管系内的液压油通过前水平直管（9）进入回吸油管（10），再经溢流阀（12）回到下箱体（2）中，同时通过导油管（13）为调速型液力耦合器的输出端的输出轴（16-2）和第一输出轴承（17）及第二输出轴承（18）的润滑供油。2.根据权利要求1所述的用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器，其特征在于，所述导油管（13）采用紫铜管制作。3.根据权利要求1所述的用于长距离带式输送装置的调速型液力耦合器，其特征在于，所述下箱体包括前上箱板（2-11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炽，姜德忠，邓宏儒，
申请(专利权)人：沈阳中煤工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21