一种变速箱壳体的钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱壳体的钻孔设备，包括工作箱和加工机构，所述工作箱内固定连接有固定箱，所述工作箱的侧壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿工作箱和固定箱的侧壁并固定连接有转动杆，所述转动杆上固定套接有齿轮，所述齿轮上啮合连接有齿板，所述固定箱的上端面开设有滑槽，所述滑槽中开设有通孔，所述滑槽中滑动连接有滑块，所述滑块的下端面固定连接有连接块，所述连接块滑动连接在通孔中。本实用新型专利技术，通过第一电机、齿轮和齿板的配合设置，可以带动变速箱壳体本体左右移动，从而对变速箱壳体本体不同的位置进行钻孔，不需要多次拆卸安装进行调整位置，进而大大提高了变速箱壳体本体的钻孔效率。进而大大提高了变速箱壳体本体的钻孔效率。进而大大提高了变速箱壳体本体的钻孔效率。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体的钻孔设备


[0001]本技术涉及钻孔
，尤其涉及一种变速箱壳体的钻孔设备。

技术介绍

[0002]汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。
[0003]汽车变速箱生产过程需要进行钻孔操作，但是现有的钻孔设备都是把变速箱壳体固定在某一处，当对变速箱上不同的位置进行钻孔时，需要重新拆卸安装调整位置，进而降低钻孔的效率。
[0004]针对上述问题，我们提出一种变速箱壳体的钻孔设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中“汽车变速箱生产过程需要进行钻孔操作，但是现有的钻孔设备都是把变速箱壳体固定在某一处，当对变速箱上不同的位置进行钻孔时，需要重新拆卸安装调整位置，进而降低钻孔的效率”的缺陷，从而提出一种变速箱壳体的钻孔设备。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体的钻孔设备，包括工作箱(1)和加工机构，其特征在于，所述工作箱(1)内固定连接有固定箱(2)，所述工作箱(1)的侧壁上固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端贯穿工作箱(1)和固定箱(2)的侧壁并固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)上固定套接有齿轮(5)，所述齿轮(5)上啮合连接有齿板(6)，所述固定箱(2)的上端面开设有滑槽，所述滑槽中开设有通孔，所述滑槽中滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的下端面固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)滑动连接在通孔中，所述连接块(7)的下端固定连接在齿板(6)的上端面上，所述滑块(8)的上端面固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)滑动连接在固定箱(2)的上端面上，所述固定块(9)的上端开设有凹槽，所述凹槽中设置有变速箱壳体本体(10)，所述固定块(9)内对称开设有两个空腔，每个所述空腔中均滑动连接有滑板，每个所述滑板的中心处均水平固定穿插有横杆(11)，两个所述横杆(11)相对的一端均贯穿空腔并固定连接有夹板(13)，每个所述夹板(13)的下端均滑动连接在凹槽中，两个所述夹板(13)相对的一侧均抵在变速箱壳体本体(10)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体的钻孔设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王付香，
申请(专利权)人：潍坊昊沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：