一种新型道路桥梁护栏紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其结构包括支撑架、支撑底座、防滑底板、限位螺丝、桥梁护栏、防撞圈、安装孔、限位地坪脚、缓冲垫片、指示灯、紧固套，本实用新型专利技术一种新型道路桥梁护栏紧固装置，通过防撞圈上的非牛顿流体发生形变将压力施加给焊接头，在连接轴的作用下剪刀式缓冲架发生形变将压力缓冲，同时非牛顿流体向内部挤压，使得接触头推动压杆挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧发生形变对所受到的冲击力缓冲，从而对束紧套内的桥梁护栏起到保护的作用，装置上的桥梁护栏在受到撞击时能够通过缓冲弹簧与非牛顿流体发生形变将冲击力有效缓冲，避免在该装置受到撞击时桥梁护栏与撞击物易于损坏，造成不必要的财产损失。

A New Fastening Device for Road and Bridge Guardrail

The utility model discloses a new type of road and bridge guardrail fastening device, which comprises a support frame, a support base, an anti-skid bottom plate, a limit screw, a bridge guardrail, an anti-collision ring, an installation hole, a limited floor foot, a buffer gasket, an indicator lamp and a fastening sleeve. The utility model discloses a new type of road and bridge guardrail fastening device, which will be deformed by non-Newtonian fluid on the anti-collision ring. Pressure is applied to the welded joints. Under the action of the connecting shaft, the shear-type buffer frame deforms to buffer the pressure, while the non-Newtonian fluid squeezes into the interior, which makes the contact head push the pressure bar to squeeze the buffer spring. The deformation of the buffer spring buffers the impact force, thus protecting the bridge guardrail in the tie-up sleeve. The bridge guardrail on the device can be impacted when it is impacted. The shock force can be effectively cushioned by the deformation of the buffer spring and non-Newtonian fluid, so that the bridge guardrail and impactor are easily damaged and unnecessary property losses are avoided when the device is impacted.

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路桥梁护栏紧固装置
本技术是一种新型道路桥梁护栏紧固装置，属于道路桥梁护栏紧固装置

技术介绍
在生活领域中，常用的护栏广泛应用到各行各业，护栏多采用低碳钢等材质预先安装到护栏框架上，只需安装护栏框架即可。现有技术公开了申请号为：CN201610103835.9的一种护栏紧固装置，包括底座、固定座、固定孔、U型件、上压板、下压板，所述的底座上左右两边设有固定孔，所述的底座上设有一个固定座，所述的固定座上设有U型件，所述的U型件上设有上压板和下压板，所述的上压板下端设有上压块，所述的下压板上端设置下压块，所述的上压板穿过U型件上端采用螺栓紧固，但是该现有技术由于装置上的桥梁护栏采用的是硬性材料构成，导致在该装置受到撞击时桥梁护栏与撞击物易于损坏，造成不必要的财产损失。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型道路桥梁护栏紧固装置，以解决的现有技术由于装置上的桥梁护栏采用的是硬性材料构成，导致在该装置受到撞击时桥梁护栏与撞击物易于损坏，造成不必要的财产损失的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其结构包括支撑架、支撑底座、防滑底板、限位螺丝、桥梁护栏、防撞圈、安装孔、限位地坪脚、缓冲垫片、指示灯、紧固套，所述支撑架共设有两个并且安装于紧固套下端，所述安装孔嵌入安装于支撑底座内，所述支撑底座下端与防滑底板上端相贴合，所述支撑架下端与支撑底座上端相焊接，所述桥梁护栏贯穿于防撞圈，所述桥梁护栏右侧嵌入安装于紧固套内，所述指示灯设在缓冲垫片上，所述安装孔下端设有防滑底板，所述防撞圈由接触头、保护壳、非牛顿流体、连接板、焊接头、剪刀式缓冲架、压杆、束紧套、焊板、缓冲弹簧、连接孔、连接轴、防护罩组成，所述接触头右侧与压杆左侧相焊接，所述非牛顿流体内环与保护壳外环在同一轴心，所述连接板上端与缓冲弹簧下端相焊接，所述缓冲弹簧下嵌入安装于防护罩内，所述连接孔嵌入安装于束紧套内，所述剪刀式缓冲架左侧设有焊接头，所述压杆下端嵌入安装于防护罩内，所述连接轴左侧设有焊板。进一步地，所述限位地坪脚共设有四个并且安装于防滑底板下端。进一步地，所述限位螺丝嵌入安装于缓冲垫片内并且采用螺纹连接。进一步地，所述桥梁护栏嵌入安装于连接孔内。进一步地，所述防滑底板长为20cm，宽为35cm，高为4cm的长方体。进一步地，所述限位螺丝材质为铝，具有固定效果好的作用。进一步地，所述缓冲弹簧材质为铸铁，具有弹性效果好的作用。有益效果本技术一种新型道路桥梁护栏紧固装置，通过防撞圈上的非牛顿流体发生形变将压力施加给焊接头，在连接轴的作用下剪刀式缓冲架发生形变将压力缓冲，同时非牛顿流体向内部挤压，使得接触头推动压杆挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧发生形变对所受到的冲击力缓冲，从而对束紧套内的桥梁护栏起到保护的作用，装置上的桥梁护栏在受到撞击时能够通过缓冲弹簧与非牛顿流体发生形变将冲击力有效缓冲，避免在该装置受到撞击时桥梁护栏与撞击物易于损坏，造成不必要的财产损失。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型道路桥梁护栏紧固装置的结构示意图；图2为本技术一种防撞圈的剖面结构示意图。图中：支撑架-1、支撑底座-2、防滑底板-3、限位螺丝-4、桥梁护栏-5、防撞圈-6、安装孔-7、限位地坪脚-8、缓冲垫片-9、指示灯-10、紧固套-11、接触头-601、保护壳-602、非牛顿流体-603、连接板-604、焊接头-605、剪刀式缓冲架-606、压杆-607、束紧套-608、焊板-609、缓冲弹簧-610、连接孔-611、连接轴-612、防护罩-613。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种新型道路桥梁护栏紧固装置技术方案：其结构包括支撑架1、支撑底座2、防滑底板3、限位螺丝4、桥梁护栏5、防撞圈6、安装孔7、限位地坪脚8、缓冲垫片9、指示灯10、紧固套11，所述支撑架1共设有两个并且安装于紧固套11下端，所述安装孔7嵌入安装于支撑底座2内，所述支撑底座2下端与防滑底板3上端相贴合，所述支撑架1下端与支撑底座2上端相焊接，所述桥梁护栏5贯穿于防撞圈6，所述桥梁护栏5右侧嵌入安装于紧固套11内，所述指示灯10设在缓冲垫片9上，所述安装孔7下端设有防滑底板3，所述防撞圈6由接触头601、保护壳602、非牛顿流体603、连接板604、焊接头605、剪刀式缓冲架606、压杆607、束紧套608、焊板609、缓冲弹簧610、连接孔611、连接轴612、防护罩613组成，所述接触头601右侧与压杆607左侧相焊接，所述非牛顿流体603内环与保护壳602外环在同一轴心，所述连接板604上端与缓冲弹簧610下端相焊接，所述缓冲弹簧610下嵌入安装于防护罩613内，所述连接孔611嵌入安装于束紧套608内，所述剪刀式缓冲架606左侧设有焊接头605，所述压杆607下端嵌入安装于防护罩613内，所述连接轴612左侧设有焊板609，所述限位地坪脚8共设有四个并且安装于防滑底板3下端，所述限位螺丝4嵌入安装于缓冲垫片9内并且采用螺纹连接，所述桥梁护栏5嵌入安装于连接孔611内，所述防滑底板3长为20cm，宽为35cm，高为4cm的长方体，所述限位螺丝4材质为铝，具有固定效果好的作用，所述缓冲弹簧610材质为铸铁，具有弹性效果好的作用。本专利所说的限位螺丝4是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，所述非牛顿流体603是指不满足牛顿黏性实验定律的流体，即其剪应力与剪切应变率之间不是线性关系的流体。在进行使用时将防撞圈6安装于紧固套11左侧，在操作人员使用该装置时，使用限位地坪脚8将该装置放置于所需区域，接着使用紧固套11将桥梁护栏5进行固定，在该装置受到外界物撞击时，通过防撞圈6上的非牛顿流体603发生形变将压力施加给焊接头605，在连接轴612的作用下剪刀式缓冲架606发生形变将压力缓冲，同时非牛顿流体603向内部挤压，使得接触头601推动压杆607挤压缓冲弹簧610，缓冲弹簧610发生形变对所受到的冲击力缓冲，从而对束紧套608内的桥梁护栏5起到保护的作用。本技术解决现有技术由于装置上的桥梁护栏采用的是硬性材料构成，导致在该装置受到撞击时桥梁护栏与撞击物易于损坏，造成不必要的财产损失的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种新型道路桥梁护栏紧固装置，通过防撞圈上的非牛顿流体发生形变将压力施加给焊接头，在连接轴的作用下剪刀式缓冲架发生形变将压力缓冲，同时非牛顿流体向内部挤压，使得接触头推动压杆挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧发生形变对所受到的冲击力缓冲，从而对束紧套内的桥梁护栏起到保护的作用，装置上的桥梁护栏在受到撞击时能够通过缓冲弹簧与非牛顿流体发生形变将冲击力有效缓冲，避免在该装置受到撞击时桥梁护栏与撞击物易于损坏，造成不必要的财产损失。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于：其结构包括支撑架(1)、支撑底座(2)、防滑底板(3)、限位螺丝(4)、桥梁护栏(5)、防撞圈(6)、安装孔(7)、限位地坪脚(8)、缓冲垫片(9)、指示灯(10)、紧固套(11)，所述支撑架(1)共设有两个并且安装于紧固套(11)下端，所述安装孔(7)嵌入安装于支撑底座(2)内，所述支撑底座(2)下端与防滑底板(3)上端相贴合，所述支撑架(1)下端与支撑底座(2)上端相焊接，所述桥梁护栏(5)贯穿于防撞圈(6)，所述桥梁护栏(5)右侧嵌入安装于紧固套(11)内，所述指示灯(10)设在缓冲垫片(9)上，所述安装孔(7)下端设有防滑底板(3)，所述防撞圈(6)由接触头(601)、保护壳(602)、非牛顿流体(603)、连接板(604)、焊接头(605)、剪刀式缓冲架(606)、压杆(607)、束紧套(608)、焊板(609)、缓冲弹簧(610)、连接孔(611)、连接轴(612)、防护罩(613)组成，所述接触头(601)右侧与压杆(607)左侧相焊接，所述非牛顿流体(603)内环与保护壳(602)外环在同一轴心，所述连接板(604)上端与缓冲弹簧(610)下端相焊接，所述缓冲弹簧(610)下嵌入安装于防护罩(613)内，所述连接孔(611)嵌入安装于束紧套(608)内，所述剪刀式缓冲架(606)左侧设有焊接头(605)，所述压杆(607)下端嵌入安装于防护罩(613)内，所述连接轴(612)左侧设有焊板(609)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型道路桥梁护栏紧固装置，其特征在于：其结构包括支撑架(1)、支撑底座(2)、防滑底板(3)、限位螺丝(4)、桥梁护栏(5)、防撞圈(6)、安装孔(7)、限位地坪脚(8)、缓冲垫片(9)、指示灯(10)、紧固套(11)，所述支撑架(1)共设有两个并且安装于紧固套(11)下端，所述安装孔(7)嵌入安装于支撑底座(2)内，所述支撑底座(2)下端与防滑底板(3)上端相贴合，所述支撑架(1)下端与支撑底座(2)上端相焊接，所述桥梁护栏(5)贯穿于防撞圈(6)，所述桥梁护栏(5)右侧嵌入安装于紧固套(11)内，所述指示灯(10)设在缓冲垫片(9)上，所述安装孔(7)下端设有防滑底板(3)，所述防撞圈(6)由接触头(601)、保护壳(602)、非牛顿流体(603)、连接板(604)、焊接头(605)、剪刀式缓冲架(606)、压杆(607)、束紧套(608)、焊板(609)、缓冲弹簧(610)、连接孔(611)、连接轴(612)、防护罩(613)组成，所述接触头(601)右侧与压杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛宏霞，曹志涛，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：薛宏霞，曹志涛，
类型：新型
国别省市：河北,13