公路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路护栏，包括一对护栏固定桩、一对固定桩底座、四根护栏本体、四根连接通槽、一对滑动疏通护栏、多个定位螺母、一对第一加强筋、一对第二加强筋、多根第三加强筋、一对固定桩内柱及多根内杆固定杆；护栏固定桩连护栏本体及固定桩底座，连接通槽设在护栏本体上，滑动疏通护栏通过定位螺母连连接通槽，第一加强筋连护栏本体，第二加强筋连护栏本体及护栏固定桩，第三加强筋连护栏固定桩及固定桩底座，固定桩内柱设在护栏固定桩内，内杆固定杆分布在护栏固定桩与固定桩内柱之间。本实用新型专利技术能在紧急、特殊情况下将车辆通过缺口引导到对面车道，以便绕过拥堵路段，尤其适合为警车、救护车、消防车等疏通道路。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公路设施，尤其涉及一种公路护栏。
技术介绍
如今，私家车、公交车成了大部分人出门的代步工具，路上的交通事故也频繁发生，在处理事故的时候，警车等车辆可能因为堵塞而无法进入到事故路段，路上的车辆也可能更加拥堵，现有技术的公路护栏都是固定安装，或者联排安装，无法拆卸，不利于道路车辆的疏散。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种公路护栏，结构简单，安装、运输方便，成本低。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种公路护栏，包括一对护栏固定桩、一对固定桩底座、四根护栏本体、四根连接通槽、一对滑动疏通护栏、多个定位螺母、一对第一加强筋、一对第二加强筋、多根第三加强筋、一对固定桩内柱及多根内杆固定杆；所述的四根护栏本体的一端分别与所述的一对护栏固定桩的内侧端固定连接，所述的四根护栏本体水平设置，所述的四根连接通槽分别对应设置在所述的四根护栏本体上，位于所述的四根护栏本体的另一端，所述的四根连接通槽沿所述的四根护栏本体的长度方向设置；所述的一对固定桩底座分别固定设置在所述的一对护栏固定桩的底部，所述的一对护栏固定桩分别通过所述的一对固定桩底座竖直安装在路面上；所述的一对滑动疏通护栏的两端分别通过所述的多个定位螺母连接在所述的四根连接通槽上，位于所述的四根护栏本体之间，所述的四根护栏本体分别与所述的一对滑动疏通护栏连接成两根水平设置的护栏主体；所述的一对第一加强筋分别竖直连接在所述的四根护栏本体之间，所述的一对第二加强筋分别倾斜连接在位于下方的两根所述的护栏本体与所述的一对护栏固定桩之间；所述的多根第三加强筋分别倾斜设置在所述的一对护栏固定桩与所述的一对固定桩底座之间，所述的多根第三加强筋周向围绕在所述的一对护栏固定桩的底部；所述的一对护栏固定桩为中空圆柱形结构，所述的一对固定桩内柱同轴设置在所述的一对护栏固定桩内，所述的多根内杆固定杆均匀分布在所述的护栏固定桩与所述的固定桩内柱之间。上述的公路护栏，其中，所述的四根护栏本体的中部分别内凹呈“C”形结构，所述的四根连接通槽内分别与所述的四根护栏本体的凹陷部内。上述的公路护栏，其中，所述的四根护栏本体的表面分别设有减速带，所述的减速带呈锯齿状结构。上述的公路护栏，其中，所述的一对护栏固定桩的表面分别设有荧光条，所述的荧光条呈螺旋状粘贴在所述的一对护栏固定桩上。上述的公路护栏，其中，所述的一对护栏固定桩的顶部分别设有防翻越锥，所述的防翻越锥与所述的护栏固定桩为一体结构。本技术能在紧急、特殊情况下将车辆通过缺口引导到对面车道，以便绕过拥堵路段，尤其适合为警车、救护车、消防车等疏通道路。附图说明图1是本技术公路护栏的主视图。图2是本技术公路护栏的护栏固定桩的横剖图。图3是本技术公路护栏的护栏本体的侧剖图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1及附图2所示，一种公路护栏，包括一对护栏固定桩1、一对固定桩底座2、四根护栏本体3、四根连接通槽4、一对滑动疏通护栏5、多个定位螺母6、一对第一加强筋7、一对第二加强筋8、多根第三加强筋9、一对固定桩内柱10及多根内杆固定杆11；所述的四根护栏本体3的一端分别与所述的一对护栏固定桩1的内侧端固定连接，所述的四根护栏本体3水平设置，所述的四根连接通槽4分别对应设置在所述的四根护栏本体3上，位于所述的四根护栏本体3的另一端，所述的四根连接通槽4沿所述的四根护栏本体3的长度方向设置；所述的一对固定桩底座2分别固定设置在所述的一对护栏固定桩1的底部，所述的一对护栏固定桩1分别通过所述的一对固定桩底座2竖直安装在路面上；所述的一对滑动疏通护栏5的两端分别通过所述的多个定位螺母6连接在所述的四根连接通槽4上，位于所述的四根护栏本体3之间，所述的四根护栏本体3分别与所述的一对滑动疏通护栏5连接成两根水平设置的护栏主体；所述的一对第一加强筋7分别竖直连接在所述的四根护栏本体3之间，所述的一对第二加强筋8分别倾斜连接在位于下方的两根所述的护栏本体3与所述的一对护栏固定桩1之间；所述的多根第三加强筋9分别倾斜设置在所述的一对护栏固定桩1与所述的一对固定桩底座2之间，所述的多根第三加强筋9周向围绕在所述的一对护栏固定桩1的底部；所述的一对护栏固定桩1为中空圆柱形结构，所述的一对固定桩内柱10同轴设置在所述的一对护栏固定桩1内，所述的多根内杆固定杆11均匀分布在所述的护栏固定桩1与所述的固定桩内柱10之间。请参见附图3所示，所述的四根护栏本体3的中部分别内凹呈“C”形结构12，所述的四根连接通槽4内分别与所述的四根护栏本体3的凹陷部内，可用于为撞击护栏的车辆减速。所述的四根护栏本体3的表面分别设有减速带13，所述的减速带13呈锯齿状结构，可进一步起到降低车速的作用。所述的一对护栏固定桩1的表面分别设有荧光条14，所述的荧光条14呈螺旋状粘贴在所述的一对护栏固定桩1上，可向各个方向反射光线，便于夜间引导，避免车辆撞击。所述的一对护栏固定桩1的顶部分别设有防翻越锥15，所述的防翻越锥15与所述的护栏固定桩1为一体结构，可起到一定的警示作用，减少翻越护栏。本技术通过一对固定桩底座2固定安装在公路上，一对护栏固定桩1之间通过四根护栏本体3和一对滑动疏通护栏5连接，起到阻挡的作用，一对滑动疏通护栏5可通过四根连接通槽4滑动，使一对护栏固定桩1之间留出缺口，便于车辆的疏通和紧急情况下的车辆经过，平时则通过多个定位螺母6固定封闭；一对第一加强筋7、一对第二加强筋8、多根第三加强筋9可起到加强本技术的强度的作用，防止车辆撞击而损坏、断裂，一对固定桩内柱10及多根内杆固定杆11在保证牢固度的基础上可降低一对护栏固定桩1的重量，便于运输和安装，降低了生产成本。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“内侧”、“水平”、“长度”、“底部”、“另一端”、“上”、“竖直”、“两端”、“之间”、“下方”、“周向”、“同轴”、“内”、“中部”、“表面”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。综上所述，本技术能在紧急、特殊情况下将车辆通过缺口引导到对面车道，以便绕过拥堵路段，尤其适合为警车、救护车、消防车等疏通道路。以上所述仅为本技术的优选实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路护栏，其特征在于：包括一对护栏固定桩、一对固定桩底座、四根护栏本体、四根连接通槽、一对滑动疏通护栏、多个定位螺母、一对第一加强筋、一对第二加强筋、多根第三加强筋、一对固定桩内柱及多根内杆固定杆；所述的四根护栏本体的一端分别与所述的一对护栏固定桩的内侧端固定连接，所述的四根护栏本体水平设置，所述的四根连接通槽分别对应设置在所述的四根护栏本体上，位于所述的四根护栏本体的另一端，所述的四根连接通槽沿所述的四根护栏本体的长度方向设置；所述的一对固定桩底座分别固定设置在所述的一对护栏固定桩的底部，所述的一对护栏固定桩分别通过所述的一对固定桩底座竖直安装在路面上；所述的一对滑动疏通护栏的两端分别通过所述的多个定位螺母连接在所述的四根连接通槽上，位于所述的四根护栏本体之间，所述的四根护栏本体分别与所述的一对滑动疏通护栏连接成两根水平设置的护栏主体；所述的一对第一加强筋分别竖直连接在所述的四根护栏本体之间，所述的一对第二加强筋分别倾斜连接在位于下方的两根所述的护栏本体与所述的一对护栏固定桩之间；所述的多根第三加强筋分别倾斜设置在所述的一对护栏固定桩与所述的一对固定桩底座之间，所述的多根第三加强筋周向围绕在所述的一对护栏固定桩的底部；所述的一对护栏固定桩为中空圆柱形结构，所述的一对固定桩内柱同轴设置在所述的一对护栏固定桩内，所述的多根内杆固定杆均匀分布在所述的护栏固定桩与所述的固定桩内柱之间。...

【技术特征摘要】
1.一种公路护栏，其特征在于：包括一对护栏固定桩、一对固定桩底座、四根护栏本体、四根连接通槽、一对滑动疏通护栏、多个定位螺母、一对第一加强筋、一对第二加强筋、多根第三加强筋、一对固定桩内柱及多根内杆固定杆；所述的四根护栏本体的一端分别与所述的一对护栏固定桩的内侧端固定连接，所述的四根护栏本体水平设置，所述的四根连接通槽分别对应设置在所述的四根护栏本体上，位于所述的四根护栏本体的另一端，所述的四根连接通槽沿所述的四根护栏本体的长度方向设置；所述的一对固定桩底座分别固定设置在所述的一对护栏固定桩的底部，所述的一对护栏固定桩分别通过所述的一对固定桩底座竖直安装在路面上；所述的一对滑动疏通护栏的两端分别通过所述的多个定位螺母连接在所述的四根连接通槽上，位于所述的四根护栏本体之间，所述的四根护栏本体分别与所述的一对滑动疏通护栏连接成两根水平设置的护栏主体；所述的一对第一加强筋分别竖直连接在所述的四根护栏本体之间，所述的一对第二加强筋分别倾斜连接在位于下方的两根所述的护栏本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴天健，曹锋，
申请(专利权)人：吴天健，
类型：新型
国别省市：山东;37