A new type of mounting bracket for obstacle remover and brake stroke switch is characterized by: including mounting end and cantilever, one side of the mounting end is the end connection surface of axle box, the other side is the mounting surface of the stroke switch, and the lower part of cantilever is machined with a longitudinal inclined plane as the mounting surface of the obstacle remover relative to the mounting surface of the stroke switch. The invention has lighter weight by connecting the installation end to the end of the axle box rather than the end of the frame; processing a longitudinal inclined plane at the lower part of the cantilever relative to the end of the axle box as the installation surface of the obstacle remover, which can smoothly exclude obstacles from the track, and effectively resist the stress caused by obstacles in different directions; reinforcing ribs in the installation end and the bottom of the connecting surface at the end of the axle box; The plate connected by the part improves the overall stiffness; the connecting surface at the end of the axle box bends outward, which ensures the continuity of operation and high reliability in case of bolt failure; the structure is cast as a whole without welding and has good workmanship.
【技术实现步骤摘要】
一种新型排障器与制动行程开关安装支架
本专利技术涉及一种安装支架,尤其是涉及一种轨道车辆排障器和制动行程开关的安装支架。
技术介绍
转向架除了要有基本的承载、减振和走行的功能,还需要有一些其他的辅助功能,比如说排障、撒沙、清扫踏面等。所以在转向架不做较大改动的前提下,满足以上功能的要求,一般需要在构架或是轴箱等部位用螺栓连接上特制支架。目前,转向架上具有排障和控制制动行程开关功能的支架安装在轴箱端部或是排障器与制动行程开关分开安装,采用钢板焊接,为保证排掉较低的障碍物,支架一般会比较长。由于要安装在构架端部,保证螺栓连接不会失效,振动强度安全余量足够,支架不能设计的太重,所以刚度会比较低,支架的一阶模态频率也会较低,这样容易与线路上的振动主频重合或接近,产生共振或是谐振,降低轨道车辆运行安全性。
技术实现思路
本专利技术旨在寻求支架的结构强度与刚度的最优关系,既保证具有足够的静强度和疲劳强度,又能保证具有足够高的刚度,同时结构简单工艺性好。为实现上述目的,本专利技术提供一种新型排障器与制动行程开关安装支架,其特征在于:包括安装端和悬臂,安装端一个侧面为轴箱端部连接面,相对的另一侧面为行程开关安装面,悬臂下部相对于行程开关安装面加工一纵向向内的斜面作为排障器安装面。所述的纵向斜面与轴箱端部安装面夹角为25度-35度,便于顺利的将障碍物排除在轨道之外,同时亦可有效抵抗来自不同方向障碍物造成应力。所述的安装端与悬臂连接一侧底部为U形,相对的另一侧底部为平面,为轴端螺栓安全提供空间。所述的安装端内部平面那一侧设一加强筋,保证行程开关安装处具有足够的强度。所述的行程开关 ...
【技术保护点】
1.一种新型排障器与制动行程开关安装支架,其特征在于:包括安装端和悬臂,安装端一个侧面为轴箱端部连接面,相对的另一侧面为行程开关安装面,悬臂下部相对于行程开关安装面加工一纵向向内的斜面作为排障器安装面。
【技术特征摘要】
1.一种新型排障器与制动行程开关安装支架,其特征在于:包括安装端和悬臂,安装端一个侧面为轴箱端部连接面,相对的另一侧面为行程开关安装面,悬臂下部相对于行程开关安装面加工一纵向向内的斜面作为排障器安装面。2.根据权利要求1所述的一种新型排障器与制动行程开关安装支架,其特征在于:所述的纵向斜面与轴箱端部安装面夹角为25度-35度。3.根据权利要求1所述的一种新型排障器与制动行程开关安装支架,其特征在于:所述的安装端与悬臂连接一侧底部为U形,相对的另一侧底部为平面。4.根据权利要求3所述的一种新型排障器与制动行程开关安装支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:林勤,付媛媛,薛世海,宋有为,赵克楠,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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