The invention discloses a new type of high-speed railway train bogie with built-in high damping, a series of vertical stop parts, which are used on high-speed railway trains. The traveling direction of high-speed railway trains is longitudinal, and is transverse with the vertical direction, and is vertical with the vertical direction and the transverse direction. High-speed railway trains include axle boxes and bogies. The built-in high damp vertical stop includes a stop part that can work with the bogie, a fixed part that can connect with the axle box and a connection part that connects the stop part and the fixed part. The new built-in high damp vertical stop part is set vertically and has one or more grooves set vertically. The built-in high damping vertical stop can avoid resonance with the axle box and reduce vibration energy.
【技术实现步骤摘要】
新型內置高阻尼的高速铁路列车转向架一系垂向止挡件
本专利技术涉及高速铁路列车转向架
,尤其涉及一种新型內置高阻尼的高速铁路列车转向架一系垂向止挡件。
技术介绍
为了使高铁列车的转向架和轴箱之间的相对运动保持在一定范围内,以提高列车运行的平稳性和安全性,通常需要在列车的轴箱上设置一种限制垂向位移的构件。1950年,Nelsen等人(Safetysupportforbrakebeams.US2,496,015,1950)采用锁链结构将转向架的制动梁(brakebeam)连接到转向架上,用于限制制动梁的最大垂向位移以及脱落。在客运列车中,普遍采用一种倒U型结构的安全吊来防止轴箱脱落以及限制最大垂向位移。但是转向架上的板式安全吊座在列车运行过程中由于承受较大交变纵向动应力容易发生断裂,从而垂向位移的限制失效。在高速列车方面,CRH5型列车是中国铁路高速列车的车款之一,适应在中国低温地区行走,其营运速度最高可达时速250公里。在CRH5型列车转向架上,设有一系垂向止挡件以避免转向架与轴箱之间过大的垂向相对位移,如图1所示。但是这些构件在运行时由于实际路线的影响容易发生横向断裂而引起的功能失效。因此,关于一系垂向止挡件的结构优化是高速铁路列车工程装备设计中亟待解决的问题,对高速运行中列车的平稳性和安全性具有重大的实际价值和意义。参见图1和图2。图1示出安装位置的示意图;图2是现有的一系垂向止挡件的立体结构示意图。CRH5型高速列车转向架上的一系垂向止挡件采用高碳钢材S355J2G制成,表面喷涂镀锌Fe/Zn。一系垂向止挡件呈一整体块状,外形像一个“工”字形状,包 ...
【技术保护点】
1.一种新型內置高阻尼的高速铁路列车转向架一系垂向止挡件,用于高速铁路列车上,所述高速铁路列车的行进方向为纵向,与该纵向垂直的方向为横向,同时与该纵向和该横向垂直的方向为垂向,所述高速铁路列车包括轴箱和转向架,所述的一系垂向止挡件包括能与所述转向架配合工作的挡止部、能与所述轴箱连接的固定部以及连接所述挡止部和所述固定部的连接部,所述的一系垂向止挡件沿垂向设置,其特征在于,所述的一系垂向止挡件上设有一条或一条以上沿垂向设置的槽口。
【技术特征摘要】
2017.07.12 CN 201710565755X1.一种新型內置高阻尼的高速铁路列车转向架一系垂向止挡件,用于高速铁路列车上,所述高速铁路列车的行进方向为纵向,与该纵向垂直的方向为横向,同时与该纵向和该横向垂直的方向为垂向,所述高速铁路列车包括轴箱和转向架,所述的一系垂向止挡件包括能与所述转向架配合工作的挡止部、能与所述轴箱连接的固定部以及连接所述挡止部和所述固定部的连接部,所述的一系垂向止挡件沿垂向设置,其特征在于,所述的一系垂向止挡件上设有一条或一条以上沿垂向设置的槽口。2.如权利要求1所述的一系垂向止挡件,其特征在于,在所述纵向方向上,所述槽口贯穿所述挡止部和所述连接部。3.如权利要求2所述的一系垂向止挡件,其特征在于,在所述纵向方向上,所述槽口贯穿至少部分所述固定部。4.如权利要求3所述的一系垂向止挡件,其特征在于,在沿着垂向方向上,所述槽口占据所述固定部的长度H1与所述固定部的整体长度H之间的关系满足:1/5H≤H1≤2/3H。5.如权利要求4所述的一系垂向止挡件,其特征在于,所述槽口占据所述固定部的长度H1与所述固定部的整体长度H之间的关系满足:1/4H≤H1≤1/3H。6.如权利要求2所述的一系垂向止挡件,其特征在于,在所述横向方向上,所述槽口设置于所述一系垂向止挡件的中间位置或者偏离该中间位置。7.如权利要求1所述的一系垂向止挡件,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪一清,孙强,黎绍佳,袁懋诞,汪潇,刘晓舟,王俊芳,
申请(专利权)人:香港理工大学,
类型:发明
国别省市:中国香港,81
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