一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅，包括：簧架；设置于所述簧架上的座椅泡棉；第一风扇固定件，所述第一风扇固定件的部分预埋于所述座椅泡棉内，另一部分外露于所述座椅泡棉；通风风扇，与所述第一风扇固定件的外露部分固定连接。本实用新型专利技术提供的汽车座椅，将第一风扇固定件的部分预埋于座椅泡棉内，另一部分外露于座椅泡棉，即只需要将需要连接的部分外露出座椅泡棉，其他部分埋于座椅泡棉内，避免了庞大的风扇安装件占用座椅底部空间的情况，解决了风扇安装空间紧凑的问题。

A kind of car seat

The utility model discloses an automobile seat, which comprises a spring frame, a seat foam cotton arranged on the spring frame, a first fan fixing part, a part of the first fan fixing part embedded in the seat foam, and another part exposed to the seat foam; a ventilation fan, which is fixed and connected with the exposed part of the first fan fixing part. The automobile seat provided by the utility model embeds part of the first fan fixture in the seat foam, and part of the other part is exposed in the seat foam, that is, only the part that needs to be connected is exposed to the seat foam, while the other part is embedded in the seat foam, which avoids the situation that the huge fan fixture occupies the seat bottom space and solves the problem of compact fan installation space.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅
本技术涉及汽车
，更具体地说，涉及一种汽车座椅。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，使用者在汽车内部的时间也越来越长，以车为家的观念业逐步被人们认可。如果营造车内更为舒适的乘驾环境，尤其是在炎热的夏季如何有效的对于人体与汽车座椅接触部位营造凉爽的环境，是人们越来越关注的问题。近年来，采用座椅空气调节通风装置的舒适系统作为车辆舒适技术的高端应用已渐趋为市场所认同。通过车体内部的风机动力模组对座椅内部的通风回路进行直接鼓风或者吸风的作用，其主动式的座椅制冷或者加热通风能够给乘坐.者带来更为直接、快速的乘驾舒适感。在设计座椅通风系统中，座椅可利用空间比较紧张，传统的风扇固定板通过卡扣固定在簧架上，风扇组件通过三个细长的橡胶拉钉固定在风扇固定板上。传统的风扇固定板的面积甚至大于风扇的投影面积，占用的空间比较大。因此，如何解决风扇安装空间紧凑的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅，以解决风扇安装空间紧凑的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅，包括：簧架；设置于所述簧架上的座椅泡棉；第一风扇固定件，所述第一风扇固定件的部分预埋于所述座椅泡棉内，另一部分外露于所述座椅泡棉；通风风扇，与所述第一风扇固定件的外露部分固定连接。优选地，在上述汽车座椅中，根据所述通风风扇的固定点设置有相应数量的所述第一风扇固定件。优选地，在上述汽车座椅中，所述第一风扇固定件为几字形结构。优选地，在上述汽车座椅中，所述第一风扇固定件为一体式结构，根据所述通风风扇的固定点具有相应数量的外露部分。优选地，在上述汽车座椅中，还包括设置于所述簧架上的第二风扇固定件，所述通风风扇的下部与所述第二风扇固定件固定连接。优选地，在上述汽车座椅中，所述座椅泡棉上开设有风扇安装槽，所述第一风扇固定件预埋于所述风扇安装槽内，所述通风风扇设置于所述风扇安装槽内。优选地，在上述汽车座椅中，所述通风风扇与所述第一风扇固定件的外露部分通过卡扣卡接或者通过自攻钉固定连接。优选地，在上述汽车座椅中，还包括与所述通风风扇连通的通风区域。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的汽车座椅，将第一风扇固定件的部分预埋于座椅泡棉内，另一部分外露于座椅泡棉，即只需要将需要连接的部分外露出座椅泡棉，其他部分埋于座椅泡棉内，避免了庞大的风扇安装件占用座椅底部空间的情况，解决了风扇安装空间紧凑的问题。附图说明图1为本技术实施例提供的汽车座椅的结构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为本技术另一实施例提供的汽车座椅的结构示意图。其中，01为通风区域，02为座椅泡棉，03为第一风扇固定件，04为通风风扇，05为坐垫底盆，06为簧架，07为第二风扇固定件。具体实施方式本技术的核心在于提供一种汽车座椅，以解决风扇安装空间紧凑的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术实施例提供的汽车座椅的结构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为本技术另一实施例提供的汽车座椅的结构示意图。本技术实施例提供的汽车座椅包括簧架06、座椅泡棉02、第一风扇固定件03和通风风扇04。座椅泡棉02设置于簧架06上，第一风扇固定件03的部分预埋于座椅泡棉02内，另一部分外露于座椅泡棉02，通过预埋的方式实现第一风扇固定件03个固定，需要与通风风扇04固定的部分，需要露出座椅泡棉02。通风风扇04与第一风扇固定件03的外露部分固定连接，固定方式不限可以采用传统任何固定方式，例如可通过卡扣卡接或者通过自攻钉固定连接的方式进行连接。本技术提供的汽车座椅，将第一风扇固定件03的一部分预埋于座椅泡棉02内，另一部分外露于座椅泡棉02，即只需要将需要连接的部分外露出座椅泡棉02，其他部分埋于座椅泡棉02内，避免了庞大的风扇安装件占用座椅底部空间的情况，解决了风扇安装空间紧凑的问题。在本技术一具体实施例中，根据通风风扇04的固定点设置有相应数量的第一风扇固定件03。例如通风风扇04具有三个固定点，那么可以设置三个第一风扇固定件03(如图3所示)。第一风扇固定件03优选为几字形结构。在该实施例中，本技术可以节约传统笨重的风扇固定板，取而代之的是一些指定尺寸的钢丝或者小面积的钣金件。需要说明的是，第一风扇固定件03也可为一体式结构，根据通风风扇04的固定点具有相应数量的外露部分(如图1和图2所示)。即第一风扇固定件03为一个，但是具有多个与通风风扇04的固定点对应的外露部分。如图3所示，在本技术一具体实施例中，本技术还可包括设置于簧架06上的第二风扇固定件07，通风风扇04的下部与第二风扇固定件07固定连接。即本技术并不局限于所有风扇固定件均预埋于座椅泡棉02内，也可一部分设置于簧架06上或其他位置上。在本技术一具体实施例中，座椅泡棉02上开设有风扇安装槽，第一风扇固定件03预埋于风扇安装槽内，通风风扇04设置于风扇安装槽内。通风风扇04埋于座椅泡棉02内，因此可以极大节约座椅底部空间，同时可以降低通风风扇04运转时的噪音。在本技术一具体实施例中，本技术还可包括与通风风扇04连通的通风区域01，以将通风风扇04吹出(不局限于吹风，还可为吸风)的风通过通风区域01均匀的布置在座椅泡棉02上。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：簧架(06)；设置于所述簧架(06)上的座椅泡棉(02)；第一风扇固定件(03)，所述第一风扇固定件(03)的部分预埋于所述座椅泡棉(02)内，另一部分外露于所述座椅泡棉(02)；通风风扇(04)，与所述第一风扇固定件(03)的外露部分固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：簧架(06)；设置于所述簧架(06)上的座椅泡棉(02)；第一风扇固定件(03)，所述第一风扇固定件(03)的部分预埋于所述座椅泡棉(02)内，另一部分外露于所述座椅泡棉(02)；通风风扇(04)，与所述第一风扇固定件(03)的外露部分固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，根据所述通风风扇(04)的固定点设置有相应数量的所述第一风扇固定件(03)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一风扇固定件(03)为几字形结构。4.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一风扇固定件(03)为一体式结构，根据所述通风风扇(04)的固定点具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：常传星，
申请(专利权)人：广东安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44