一种风扇固定结构及汽车座椅制造技术

本申请提供一种风扇固定结构及汽车座椅，风扇固定结构用于将风扇固定在座椅骨架上；座椅骨架上安装有背簧；背簧上设有腰托气袋、以及用于承载腰托气袋的承载板；承载板靠近背簧；腰托气袋远离背簧；风扇固定结构包括：固定组件，固定组件安装在承载板上；风扇，风扇包括风扇外壳；风扇外壳安装在固定组件上；风扇外壳上设有出风口或进风口；导风结构，导风结构设置在腰托气袋远离承载板的一侧；导风结构具有气袋接口；气袋接口与出风口或者进风口相连通。该风扇固定结构可以应用于不同型号的具有腰托的汽车座椅上，通用性较强，不需要针对不用型号的汽车座椅设计多个不同的固定结构，有利于节省材料。利于节省材料。利于节省材料。

【技术实现步骤摘要】
一种风扇固定结构及汽车座椅


[0001]本申请涉及汽车座椅
，尤其涉及一种风扇固定结构及汽车座椅。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车座椅通风系统越来越普及，对于汽车座椅通风结构的优化设计也越来越显得重要。座椅靠背风扇是汽车座椅通风的必要装置之一，现有的座椅靠背风扇的固定形式多为：将靠背风扇通过固定板固定在座椅的骨架或者背簧上，例如，授权公告号为CN209257930U的技术专利公开了一种将风扇固定在座椅簧架上的风扇固定装置；现有的汽车座椅风扇固定结构的通用性较差，因为不同型号汽车的座椅骨架和背簧的结构是不同的，需要设计多个适用于不同型号汽车座椅的不同结构的固定板。为此，本申请提出一种风扇固定结构及汽车座椅。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是针对以上问题，提供一种风扇固定结构及汽车座椅。
[0004]第一方面，本申请提供一种风扇固定结构，用于将风扇固定在座椅骨架上；所述座椅骨架上安装有背簧；所述背簧上设有腰托气袋、以及用于承载所述腰托气袋的承载板；所述承载板靠近所述背簧；所述腰托气袋远离所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇固定结构，其特征在于，用于将风扇固定在座椅骨架上；所述座椅骨架上安装有背簧(1)；所述背簧(1)上设有腰托气袋、以及用于承载所述腰托气袋的承载板(3)；所述承载板(3)靠近所述背簧(1)；所述腰托气袋远离所述背簧(1)；所述风扇固定结构包括：固定组件，所述固定组件安装在所述承载板(3)上；风扇(4)，所述风扇(4)包括风扇外壳(41)；所述风扇外壳(41)安装在所述固定组件上，且位于所述背簧(1)远离所述承载板(3)的一侧；所述风扇外壳(41)上设有出风口或者进风口；导风结构(2)，所述导风结构(2)设置在所述腰托气袋远离所述承载板(3)的一侧；所述导风结构(2)具有气袋接口(21)；所述气袋接口(21)与所述出风口或者所述进风口相连通。2.根据权利要求1所述的风扇固定结构，其特征在于，所述固定组件包括若干固定件(5)；所述固定件(5)安装在所述承载板(3)上，且位于所述背簧(1)的相邻簧片的间隙中；所述风扇外壳(41)上设有若干第一安装孔；所述固定件(5)与所述第一安装孔一一对应，且二者通过第一连接件(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的风扇固定结构，其特征在于，所述第一连接件(6)采用弹性材料制成，其包括依次连接的第一限位部(61)、第一连接部(62)、第二限位部(63)以及第一穿插部(64)；所述第一限位部(61)与所述固定件(5)卡接；所述第一连接部(62)穿设在所述第一安装孔内；所述第二限位部(63)抵接在所述风扇外壳(41)远离所述第一限位部(61)的一侧。4.根据权利要求3所述的风扇固定结构，其特征在于，所述固定件(5)包括底板(51)、以及设置在所述底板(51)上的连接块(52)；所述连接块(52)具有容纳所述第一限位部(61)的第一空腔；所述连接块(52)远离所述底板(51)的一侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪人魁，张海涛，
申请(专利权)人：广东安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：