一种适用于汽车座椅的气流通风系统以及汽车座椅技术方案

本申请公开了一种适用于汽车座椅的气流通风系统以及汽车座椅，其中，所述气流通风系统包括：导风单元和通风单元。所述导风单元设置于所述汽车座椅的发泡上；所述通风单元设置于所述汽车座椅的发泡上；所述通风单元具有多个通风孔道，且通风孔道的一端与所述导风单元连通，其另一端朝向所述汽车座椅表面设置；由于现有汽车座椅上设置的气动按摩装置容易遮挡用于为汽车座椅通风的气路，导致通风区域变小，所以本申请通过在被气动按摩装置遮挡区域设置通风单元，设置引风单元将通风单元与汽车座椅表面连通，形成可流动风路，保证汽车座椅表面侧的气体正常流动，进而保证汽车座椅的通风、降温效果。降温效果。降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车座椅的气流通风系统以及汽车座椅


[0001]本公开一般涉及汽车座椅通风系统
，具体涉及一种适用于汽车座椅的气流通风系统以及汽车座椅。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，人类对汽车舒适性的需求也在不断提高。汽车座椅是与乘员接触最密切的配置，座椅的舒适性是驾驶员(以及乘客)对整车舒适性的直接感官感受。当驾驶员(以及乘客)长时间乘车或者驾驶车辆时容易疲劳，所以此时汽车座椅靠背处能够通过气动按摩装置为驾驶员(以及乘客)进行按摩，缓解他们的疲劳。
[0003]但是在炎热的夏季，无论是汽车驾驶员还是乘客，都有可能汗流浃背地进入到汽车中，他们希望能尽快将后背的汗水吹干以及将被汗水浸湿的衣服进行干燥，因此，人们同样希望汽车座椅靠背具有通风功能。另外，如果驾驶员(以及乘客)长时间后背贴靠在座椅靠背上，汽车座椅靠背本身不通风的话，人的后背也容易出汗，导致闷热和局部不适。但现有设置于汽车座椅靠背处的通风系统所布置的通风孔常常会受到气动按摩装置的影响，随之而来出现被气动按摩装置遮挡的位置不能布置通风孔等现象，影响汽车座椅靠背的通风效果，为此，我们提出一种适用于汽车座椅的气流通风系统用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种通风效果好、布置难度低的适用于汽车座椅的气流通风系统以及汽车座椅。
[0005]第一方面，本申请提供一种适用于汽车座椅的气流通风系统，所述汽车座椅包括：气动按摩装置和与所述气动按摩装置对应设置的气流通风系统，所述气流通风系统包括：
[0006]导风单元，所述导风单元设置于所述汽车座椅的发泡上；所述导风单元包括：气流驱动组件，所述气流驱动组件用于驱动所述汽车座椅表面的空气流动；
[0007]通风单元，所述通风单元设置于所述汽车座椅的发泡上；所述通风单元包括：多个通风孔道，所述通风孔道的一端与所述导风单元连通，且其另一端朝向所述汽车座椅表面设置；所述通风孔道包括至少一个被遮挡通风孔道；
[0008]其中，所述气动按摩装置具有多个按摩气袋，至少一个所述按摩气袋在所述发泡上的投影与所述被遮挡通风孔道远离所述导风单元的端口重叠面积大于零。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：引风单元；
[0010]所述引风单元设置于所述发泡靠近人体的一侧；
[0011]所述引风单元与至少一个被遮挡通风孔道连通，所述引风单元位于所述按摩气袋在所述发泡上的投影之外的面积大于零。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述按摩气袋与所述被遮挡通风孔道靠近人体侧的端口具有第一分布状态；
[0013]所述第一分布状态下，所述按摩气袋朝向所述发泡方向上的投影完全覆盖所述被
遮挡通风孔道靠近人体侧的端口。
[0014]根据本申请实施例提供的技术方案，所述按摩气袋与所述被遮挡通风孔道靠近人体侧的端口还具有第二分布状态；
[0015]所述第二分布状态下，所述按摩气袋朝向所述发泡方向上的投影部分覆盖所述被遮挡通风孔道靠近人体侧的端口。
[0016]根据本申请实施例提供的技术方案，所述通风孔道还包括：至少一个无遮挡通风孔道；
[0017]所述无遮挡通风孔道靠近人体侧的端口落在所述按摩气袋在所述发泡上的投影面积之外；
[0018]至少一个所述无遮挡通风孔道的靠近人体侧端口与所述引风单元相连通。
[0019]根据本申请实施例提供的技术方案，所述引风单元包括：第一引风部；
[0020]所述第一引风部与所述通风通道连通设置；所述第一引风部环绕所述按摩气袋分布；所述第一引风部呈回字形，所述按摩气袋靠近所述发泡侧与所述第一引风部之间形成气流流通空间，用于向所述汽车座椅表面导出气流。
[0021]根据本申请实施例提供的技术方案，所述引风单元还包括：第二引风部；
[0022]至少一个所述第二引风部的两端连接两个所述被遮挡通风孔道靠近人体侧的端口。
[0023]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第二引风部连接有至少一个无遮挡通风孔道靠近人体侧的端口。
[0024]根据本申请实施例提供的技术方案，至少一个所述第一引风部或者所述第二引风部与所述发泡上的沟槽连通设置。
[0025]第二方面，一种汽车座椅，应用有上述的一种适用于汽车座椅的气流通风系统，还包括：控制器，所述控制器用于向所述气流驱动组件发出控制信号，进而控制所述气流驱动组件的运行工况；所述运行工况至少包括：启动和停止。
[0026]综上所述，本技术方案具体地公开了一种适用于汽车座椅的气流通风系统以及汽车座椅；其中，由于所述汽车座椅包括：气动按摩装置，对应于气动按摩装置设置有气流通风系统，能够有效提高汽车座椅背部的通风效率。
[0027]具体地，气流通风系统包括：导风单元和通风单元。所述导风单元设置于汽车座椅的发泡上；所述通风单元包括多个通风孔道，通风孔道的一端与导风单元连通，其另一端朝向汽车座椅表面设置。
[0028]由于气动按摩装置具有多个按摩气袋，按摩气袋的设置易遮挡通风单元的通风，而本申请在导风单元和通风单元的配合下，使得汽车座椅具有初步的通风功能，同时由于被按摩气袋遮挡部位也可以布置通风单元，增大了通风面积，并且还增加了引风单元将被遮挡部位的气流引出被按摩气袋遮挡区域，所以即便有通风孔道被按摩气袋所遮挡，还是能够保证汽车座椅表面(汽车座椅靠背表面)与导风单元之间形成可流动的风路，当驾驶员(以及乘客)有相应通风或者降温需求时，能够为他们提供舒适的乘坐环境。
附图说明
[0029]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它
特征、目的和优点将会变得更明显：
[0030]图1为一种适用于汽车座椅的气流通风系统的第一种结构示意图。
[0031]图2为一种适用于汽车座椅的气流通风系统的第二种结构示意图。
[0032]图3为一种适用于汽车座椅的气流通风系统应用于汽车座椅的结构示意图。
[0033]图4为一种适用于汽车座椅的气流通风系统应用于汽车座椅(含按摩气袋)的结构示意图。
[0034]图5为一种适用于汽车座椅的气流通风系统在图4中A处的局部放大示意图。
[0035]图6为一种适用于汽车座椅的气流通风系统在图4中B处的局部放大示意图。
[0036]图7为一种适用于汽车座椅的气流通风系统中的第一引风部处的放大示意图。
[0037]图8为一种适用于汽车座椅的气流通风系统中的按摩气袋处于充气状态时与第一引风部的配合示意图。
[0038]图9为一种适用于汽车座椅的气流通风系统中的按摩气袋处于未充气状态时与第一引风部的配合示意图。
[0039]图中标号：100、汽车座椅；101、发泡；102、座椅面套；103、沟槽；200、气动按摩装置；201、按摩气袋；202、按摩气袋安装部；300、导风单元；301、承压导风件；30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车座椅的气流通风系统，其特征在于，所述汽车座椅(100)包括：气动按摩装置(200)和与所述气动按摩装置(200)对应设置的气流通风系统，所述气流通风系统包括：导风单元(300)，所述导风单元(300)设置于所述汽车座椅(100)的发泡(101)上；所述导风单元(300)包括：气流驱动组件，所述气流驱动组件用于驱动所述汽车座椅(100)表面的空气流动；通风单元(400)，所述通风单元(400)设置于所述汽车座椅(100)的发泡(101)上；所述通风单元(400)包括：多个通风孔道，所述通风孔道(401)的一端与所述导风单元(300)连通，且其另一端朝向所述汽车座椅(100)表面设置；所述通风孔道包括至少一个被遮挡通风孔道(401)；其中，所述气动按摩装置(200)具有多个按摩气袋(201)，至少一个所述按摩气袋(201)在所述发泡(101)上的投影与所述被遮挡通风孔道(401)远离所述导风单元(300)的端口重叠面积大于零。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车座椅的气流通风系统，其特征在于，还包括：引风单元(500)；所述引风单元(500)设置于所述发泡(101)靠近人体的一侧；所述引风单元(500)与至少一个被遮挡通风孔道(401)连通，所述引风单元(500)位于所述按摩气袋(201)在所述发泡(101)上的投影之外的面积大于零。3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车座椅的气流通风系统，其特征在于，所述按摩气袋(201)与所述被遮挡通风孔道(401)靠近人体侧的端口具有第一分布状态；所述第一分布状态下，所述按摩气袋(201)朝向所述发泡(101)方向上的投影完全覆盖所述被遮挡通风孔道(401)靠近人体侧的端口。4.根据权利要求2或者3任意一项所述的一种适用于汽车座椅的气流通风系统，其特征在于，所述按摩气袋(201)与所述被遮挡通风孔道(401)靠近人体侧的端口还具有第二分布状态；所述第二分布状态下，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，张晗，刘欢欢，
申请(专利权)人：广东安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：