一种隧道工程渣土称重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽、控制箱体和主壳体，所述主壳体的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板，所述搭板下方的主壳体一端表面安装有提环，所述主壳体的顶端设置有导向槽，所述称重槽的内部安装有承压板，所述承压板下方的称重槽内部安装有承压柱，所述承压柱下方的称重槽内部安装有压力检测板，所述称重槽一侧的主壳体内部安装有备用蓄电池，所述控制箱体的表面安装有液晶显示屏，所述液晶显示屏一侧的控制箱体表面安装有控制按钮。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构，使得该该称重装置在使用过程中，具备移动功能的同时，可便于小车进行上下移动，并对渣土小车进行限位固定，方便称重的进行。

A Slag-soil Weighing Device for Tunnel Engineering

The utility model discloses a slag and soil weighing device for tunnel engineering, which comprises a weighing groove, a control box and a main shell. The two ends of the main shell are all mounted with a lap plate through a hinged shaft. A lifting ring is mounted on one end of the main shell under the lap plate, and a guide groove is arranged on the top of the main shell. The inner part of the weighing groove is mounted with a bearing plate, and the lower part of the bearing plate is mounted with a guide groove. A pressure bearing column is installed inside the weighing tank, a pressure detecting board is installed inside the weighing tank below the pressure bearing column, a spare battery is installed inside the main housing on one side of the weighing tank, a liquid crystal display screen is installed on the surface of the control box, and a control button is installed on the surface of the control box on the one side of the liquid crystal display screen. The utility model has a series of structures, so that the weighing device can move up and down conveniently, fix the residue trolley and weigh conveniently while it has the function of moving in use.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程渣土称重装置
本技术涉及隧道施工设备
，具体为一种隧道工程渣土称重装置。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等，在实际的隧道施工过程中，会产生大量的渣土，为对渣土进行处理，往往会使用一些特制的小车，对渣土进行填装并搬运，在这个过程中，为满足工程要求，会利用一些称重装置对小车乃至其上的渣土进行称重操作，只是一般的称重装置体型较大，往往是将装置固定在特定的位置对渣土进行称重，受后续的工程进度等影响，如渣土输送方向发生改变，还会对装置进行拆卸，以便于对渣土进行称重，在这个拆卸、搬运和安装的过程中，极容易损耗大量的人力，降低实际工作效率，当装置本身设计不合理时，小车移动到装置上方进行称重，小车车轮极容易造成打滑等意外事故，影响称重工作进行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道工程渣土称重装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽、控制箱体和主壳体，所述主壳体的底端安装有减震垫，所述主壳体的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板，所述搭板下方的主壳体一端表面安装有提环，所述主壳体的顶端设置有导向槽，所述导向槽的内部设置有称重槽，且称重槽延伸至主壳体内部，所述称重槽的内部安装有承压板，所述承压板下方的称重槽内部安装有承压柱，所述承压柱下方的称重槽内部安装有压力检测板，所述称重槽一侧的主壳体内部安装有备用蓄电池，所述主壳体的表面安装有控制箱体，所述控制箱体的表面安装有液晶显示屏，所述液晶显示屏一侧的控制箱体表面安装有控制按钮。优选的，所述称重槽的内表面安装有垂直滑槽，垂直滑槽的内部安装有连接滑板，且连接滑板的一端与承压板表面连接。优选的，所述搭板与主壳体间隙处设置有预留槽孔，且搭板的表面皆安装有防滑纹。优选的，所述搭板下方的主壳体另一端表面安装有支撑杆，支撑杆的底端安装有万向轮，且万向轮上安装有刹车机构。优选的，所述承压板的表面安装有限位滑槽，限位滑槽的表面通过滑块安装有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该隧道工程渣土称重装置通过安装有搭板，可在主壳体的两端形成一定的倾斜通道，方便称重过程的进行，并通过安装有防滑纹，可加大搭板表面的摩擦系数，便于渣土小车进行上下移动，通过安装有减震垫，可对主壳体的底端进行吸震和减震处理，防止主壳体底端受振动力造成的形变等不良现象的发生，通过安装有万向轮，可在特定情况下，使得该装置具备移动的移动性，便于进行搬运和使用，并通过安装有提环，可便于人工施加作用力带动该装置移动或位置的调整，通过安装有限位块，可对渣土小车的轮体进行限位，防止在受力不均的情况下，渣土小车发生跑位等意外，通过安装有限位滑槽，使得限位块具备限位滑移功能，可根据渣土小车轮体所处的位置，改变限位块的位置，方便使用，通过安装有垂直滑槽，并和连接滑板结合使用，可在承压板受力下降后，对承压板的两端进行限位，并进行运动方向的引导，防止承压板发生跑位等不良事故的发生。附图说明图1为本技术的整体结构俯视图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的内部结构示意图。图中：1、称重槽；2、预留槽孔；3、导向槽；4、控制箱体；5、防滑纹；6、限位块；7、承压板；701、垂直滑槽；702、连接滑板；8、限位滑槽；9、液晶显示屏；10、控制按钮；11、万向轮；12、支撑杆；13、主壳体；14、减震垫；15、提环；16、搭板；17、压力检测板；18、备用蓄电池；19、承压柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽1、控制箱体4和主壳体13，使用前，需将该装置移动到适宜的位置，便于后续称重过程的开展，主壳体13的底端固定安装有减震垫14，在该装置固定放置时，减震垫14直接与支撑面接触，减震垫14本身材质为硬质塑胶，柔韧性较强，可吸收装置放置过程产生的振动力，并对主壳体13底端进行保护，主壳体13的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板16，受铰接轴作用，搭板16可绕铰接轴进行一定的旋转，并与支撑面直接接触，造成一定的倾斜面，便于盛装渣土的小车沿搭板16移动到该装置顶端，便于称重过程的进行，搭板16下方的主壳体13一端表面固定安装有提环15，在实际的固定时，人工可手握提环15，对该装置进行移动，进行位置的调整等过程，随后通过电源线接通外部电源，为该装置接通电源，主壳体13的表面固定安装有控制箱体4，通过导线与外部电源连接，控制箱体4内部安装有多个控制电路单元，并通过导线与该装置的各个电气组件进行电性控制，控制箱体4的表面安装有液晶显示屏9，液晶显示屏9由外部电源提供电能，其输入端通过导线与控制箱体4内部控制电路进行电性连接，液晶显示屏9一侧的控制箱体4表面固定安装有控制按钮10，控制按钮10内部安装有单一的控制电路单元，点触之后，可形成特定的电流指令，并与控制箱体4内部的控制电路进行电性连接，方便进行人工控制，主壳体13的顶端设置有导向槽3，当渣土运输小车移动到主壳体13上方时，导向槽3可对小车的移动方向进行引导，导向槽3的内部设置有称重槽1，且称重槽1延伸至主壳体13内部，在实际称重时，可将小车推送到称重槽1上，便于进行称重，称重槽1的内部限位安装有承压板7，承压板7与小车接触，并对小车进行支撑，承压板7下方的称重槽1内部固定安装有承压柱19，在承压板7受力时，压力经承压柱19向下传递，承压柱19下方的称重槽1内部通过螺栓固定安装有压力检测板17，压力检测板17内部安装有多个压力检测器，可检测承压柱19自上而下传递的压力，输出端通过导线与控制箱体4进行电性连接，并将检测信息传递给控制箱体4，在实际称重时，需点触控制按钮10，输出小车的自身重力，即实现重量的校对，当控制箱体4接受检测的信息时，信息可经控制箱体4内部控制电路进行处理，并整合成相应数值直接反馈给液晶显示屏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽、控制箱体和主壳体，其特征在于：所述主壳体的底端安装有减震垫，所述主壳体的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板，所述搭板下方的主壳体一端表面安装有提环，所述主壳体的顶端设置有导向槽，所述导向槽的内部设置有称重槽，且称重槽延伸至主壳体内部，所述称重槽的内部安装有承压板，所述承压板下方的称重槽内部安装有承压柱，所述承压柱下方的称重槽内部安装有压力检测板，所述称重槽一侧的主壳体内部安装有备用蓄电池，所述主壳体的表面安装有控制箱体，所述控制箱体的表面安装有液晶显示屏，所述液晶显示屏一侧的控制箱体表面安装有控制按钮。

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽、控制箱体和主壳体，其特征在于：所述主壳体的底端安装有减震垫，所述主壳体的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板，所述搭板下方的主壳体一端表面安装有提环，所述主壳体的顶端设置有导向槽，所述导向槽的内部设置有称重槽，且称重槽延伸至主壳体内部，所述称重槽的内部安装有承压板，所述承压板下方的称重槽内部安装有承压柱，所述承压柱下方的称重槽内部安装有压力检测板，所述称重槽一侧的主壳体内部安装有备用蓄电池，所述主壳体的表面安装有控制箱体，所述控制箱体的表面安装有液晶显示屏，所述液晶显示屏一侧的控制箱体表面安装有控制按钮。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆章，房宽达，杨志勇，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，中铁十八局集团市政工程有限公司，中国矿业大学北京，
类型：新型
国别省市：天津,12