The utility model provides a pull rod shell, which belongs to the technical field of automobile steering system components. The utility model solves the problem that the friction force between the existing ball head of the tie rod and the shell of the tie rod can not be adjusted and the service life of the connection between the two is short. The pull rod shell comprises a body, the front end of the body has a ball cavity groove for connecting the ball pin seat, the back end of the body has a connection part for connecting the connecting rod, the inner wall of the ball cavity groove is detachable and provided with an inner liner, the bottom of the liner is provided with a rubber block, and the rubber block can be partially extended into the ball cavity groove, and the connecting part is provided with a collision device for elastic resistance of the rubber block, and the inner liner is provided with a rubber block. The seat is provided with a limit structure in which the rubber block extends into the groove of the spherical cavity. The utility model has the advantages of simple structure, adjustable friction size, long service life, high control, convenience and practicability.
【技术实现步骤摘要】
拉杆壳体
本技术属于汽车转向系统零部件
，涉及一种拉杆壳体。
技术介绍
转向拉杆总成是汽车转向系统的重要组成部分，是实现整车转向的基本连接结构，其是连接转向垂臂与前桥以及左右轮胎同步转向的重要组成部分。当驾驶员转动转向盘时，转向垂臂的摆动通过转向直拉杆传递至前桥，带动轮胎的转动，而转向横拉杆连接左右轮胎的连接副，实现左右轮的同步转向。随着汽车技术的发展，顾客对汽车的操纵性能及操纵舒适性要求越来越高，而拉杆球头的摆动力矩，转动力矩，球头间隙直接影响着整车的操作性能。针对上述这一情况，市场上出现了一种转向拉杆，如中国专利专利号为：“201720059579.8”所述的一种转向拉杆球头，包括球销、防尘罩、拉杆接头、第一球座和第二球座，所述球销包括球头和连杆，所述球头、第一球座和第二球座固定在所述拉杆接头的内腔，所述防尘罩的一端套设在所述拉杆接头的上部，另一端套设在所述连杆上，其结构包括内护套，所述的内护套套设在所述连杆上，所述内护套位于所述防尘罩和拉杆接头之间；端盖，所述端盖固定在所述拉杆接头的底部，所述第二球座的底面与所述端盖接触。在上述的结构中，该第一球座、第...
【技术保护点】
1.一种拉杆壳体，包括本体（1），本体（1）的前端具有用于连接球销座的球腔槽，本体（1）的后端具有用于与连杆连接的连接部（2），其特征在于，所述的球腔槽的内壁上可拆卸设置有内衬座（3），所述的内衬座（3）的底部设置有橡胶块（4）且该橡胶块（4）可以部分伸进球腔槽内，所述的连接部（2）内设置有使橡胶块（4）弹性抵靠的抵触装置，所述的内衬座（3）上设置有橡胶块（4）伸进球腔槽内的限位结构。
【技术特征摘要】
1.一种拉杆壳体，包括本体（1），本体（1）的前端具有用于连接球销座的球腔槽，本体（1）的后端具有用于与连杆连接的连接部（2），其特征在于，所述的球腔槽的内壁上可拆卸设置有内衬座（3），所述的内衬座（3）的底部设置有橡胶块（4）且该橡胶块（4）可以部分伸进球腔槽内，所述的连接部（2）内设置有使橡胶块（4）弹性抵靠的抵触装置，所述的内衬座（3）上设置有橡胶块（4）伸进球腔槽内的限位结构。2.根据权利要求1所述的拉杆壳体，其特征在于，所述的抵触装置包括连接部（2）内开设有连接孔，所述的连接孔与所述的球腔槽连通，连接孔内设置有滑板（5）、将滑板（5）封装在连接孔内的端盖（6），所述的滑板（5）和端盖（6）之间具有弹性橡胶柱（7），所述的弹性橡胶柱（7）的一端与所述的滑板（5）外端端面抵触，所述的弹性橡胶柱（7）的另一端与所述的端盖（6）的内端端面抵触，所述的滑板（5）和橡胶块（4）之间具有弹簧（8），该弹簧（8）的一端弹性抵靠在所述的橡胶块（4）的内端端面上，所述的弹簧（8）的另一端弹性抵靠在所述的滑板（5）的内端端面上，所述的端盖（6）和连接部（2）之间设有调节结构。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建平，张海珊，
申请(专利权)人：玉环恒鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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