The invention discloses an outer tie rod protection device, which comprises a tube body for sleeving around the outer tie rod. The inner wall of the tube body is provided with an axial and a radial limit part, which is used to limit the sliding of the outer tie rod along the axial direction, and the radial limit part is used to limit the radial sloshing of the outer tie rod along the radial direction. The invention also discloses an automobile steering gear assembly protection device. In the invention, the pipe body is sleeved around the outer tie rod to protect the paint surface of the outer tie rod and prevent the paint surface from being damaged; at the same time, the outer tie rod is limited to slide along the axis through the axis limit part, and the outer tie rod is restricted to sway along the radial direction through the radial limit part, so as to ensure the stability of the outer tie rod after packaging.
【技术实现步骤摘要】
外拉杆保护装置和汽车转向器总成保护装置
本专利技术涉及汽车转向器
，尤其涉及一种外拉杆保护装置和汽车转向器总成保护装置。
技术介绍
现有的汽车转向器多是与横拉杆一起作为总成供货。其中，横拉杆用的材料为45#钢，存在被腐蚀的可能，因此主机厂一般会要求供应商对其进行镀漆防锈处理。但是在包装时，如图1所示，只会对外球销1和外球销防尘罩2部分使用一个塑胶套进行储运保护。这种保护方式，缺失了对横拉杆的杆身的漆面保护，尤其是横拉杆的外拉杆3，漆面很容易破损，大大降低它所起到的防锈作用，导致横拉杆在储运、装配、使用过程中出现锈蚀的情况，长期来看也会影响横拉杆的寿命，甚至是行车安全。另外，在主机厂的零部件研发过程中，会对整个机械转向器带横拉杆总成做盐雾试验，测试漆面的防腐蚀能力，在有漆面破损的情况下，通常是在试验前标注出破损区域，试验后对该处出现的腐蚀情况进行忽略，如此做法或多或少会影响整个试验的准确性，不利于对零部件漆面质量的判定。因此，有必要设计一种用于保护横拉杆的外拉杆保护装置和汽车转向器总成保护装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用户保...
【技术保护点】
1.一种外拉杆保护装置，其特征在于，包括用于套设在外拉杆外周的管体，所述管体的内壁面上设有轴向限位部和径向限位部，所述轴向限位部用于限制所述外拉杆沿轴向滑动，所述径向限位部用于限制所述外拉杆沿径向晃动。
【技术特征摘要】
1.一种外拉杆保护装置，其特征在于，包括用于套设在外拉杆外周的管体，所述管体的内壁面上设有轴向限位部和径向限位部，所述轴向限位部用于限制所述外拉杆沿轴向滑动，所述径向限位部用于限制所述外拉杆沿径向晃动。2.根据权利要求1所述的外拉杆保护装置，其特征在于，所述管体为圆管，或矩形管。3.根据权利要求1所述的外拉杆保护装置，其特征在于，所述管体全部或部分包覆所述外拉杆的外周。4.根据权利要求1所述的外拉杆保护装置，其特征在于，所述管体的前段的上半部开设有缺口，所述管体的后段的上半部连续包覆所述外拉杆。5.根据权利要求4所述的外拉杆保护装置，其特征在于，所述轴向限位部为限位挡板，所述限位挡板形成在所述管体的后段的前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈思，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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