具有增强的可焊接性的潜艇壳体钢制造技术

一种生产潜艇壳体的钢，其特征在于其化学组成包括，以重量百分比计：０．０３０％≤Ｃ＜０．０８０％；０．０４０％≤Ｓｉ≤０．４８％；０．１％≤Ｍｎ≤１．４％；２％≤Ｎｉ≤４％；Ｃｒ≤０．３％；０．３０％≤Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）≤０．８９％；Ｍｏ≥０．１５％；Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４≤０．００４％；Ｎｂ≤０．００４％；Ｃｕ≤０．４５％；Ａｌ≤０．１％；Ｔｉ≤０．０４％；Ｎ≤０．０３００％。余量为铁和制备过程中产生的杂质，硼作为杂质其含量小于０．０００５％，而且Ｐ＋Ｓ≤０．０１５％，所述化学组成满足条件：４１０≤５４０×Ｃ↑［０．２５］＋２４５［Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）］↑［０．３０］≤４６０。所述刚主要是马氏体或下贝氏体结构，包含至少９０％的马氏体或下贝氏体，最多为５％的残余奥氏体，最多为５％的铁素体。所述钢具有４８０ＭＰａ－６２０ＭＰａ的屈服强度，在－６０℃下Ｃｈａｒｐｙ　　Ｖ型韧性Ｋ↓［ｃｖ］大于５０Ｊ。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及生产潜艇壳体的钢，所述壳体由轧钢或锻钢部件通过 焊接装配而成。
技术介绍
为使船能沉于深水中而又不使其非常重，潜艇壳体通常由40-50mm厚的钢板和100-150mm厚的任选锻造的部件组成，所述锻 造的部件由甚至在低温下具有特高冲击阻力的特高强度钢组成，这样 即使在强烈的动力荷载下也能提供良好的可靠性，其可相对容易地被 焊接以产生高质量的组装件。常规使用的钢是称为60或80 HLES的钢，其化学组成包含大约 0.10%的碳、2-4%的镍、0.2-0.4%的硅、钼和钒的含量使得Mo+3V为 0,3-0.5°/。， 0.8-1.2%的锰、0.1-0.5%的铬，余量为铁、杂质和任意少量 的脱氧元素。该钢用来制备诸如钢板或锻件，其被淬火并回火以得到 整体上为马氏体的回火结构，也就是说，其包括多于90%的马氏体， 该钢屈服强度为550-650MPa，抗拉强度为600-750MPa，断裂伸长为 15-20%，沙尔皮(Charpy)韧性Kev在-8(TC下大于80J。由这些钢制成的部件通过焊接组装，其在至少15(TC的工作状态 下预热以防止在冷态下断裂。对焊接条件有特别要求，因为产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造潜艇壳体的钢，其特征在于：其化学组成包括，以质量％计：０．０３０％≤Ｃ＜０．０８０％０．０４０％≤Ｓｉ≤０．４８％０．１％≤Ｍｎ≤１．４％２％≤Ｎｉ≤４％Ｃｒ≤０．３％０．３０％≤Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）≤０．８９％Ｍｏ≥０．１５％Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４≤０．００４％Ｎｂ≤０．００４％Ｃｕ≤０．４５％Ａｌ≤０．１％Ｔｉ≤０．０４％Ｎ≤０．０３００％余量为铁和制备过程中产生的杂质，硼作为杂质其含量小于０．０００５％，而且Ｐ＋Ｓ≤０．０１５％，所述化学组成满足条件：４１０≤５４０×Ｃ↑［０．２５］＋２４５［Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）］↑［０．３０］≤４６０...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J贝居诺特，C萧威，
申请(专利权)人：法国钢铁工业公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]