一种车辆控制台总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆控制台总成，包括：扶手基板；可纵向滑动地连接在扶手基板上方的附件集成部；附件集成部上方的扶手上盖；和连接扶手上盖和附件集成部的滑动机构，滑动机构包括固定至扶手基板的固定部和与固定部配合的反向力传递机构，反向力传递机构将扶手上盖的纵向滑动转换为附件集成部相对于所述扶手基板的反方向纵向滑动，以暴露所述附件集成部的前部或后部。另外，本实用新型专利技术还公开了一种包含上述车辆控制台总成的车辆。根据本实用新型专利技术的车辆控制台总成具有更加便利的使用性能，使车辆乘客能够以相对小的肢体动作使用该车辆控制台总成中所集成的附件，从而提供了舒适和愉悦的使用感受。

A Vehicle Console Assembly and Vehicle

The utility model discloses a vehicle console assembly, which comprises: an armrest base plate; an attachment integration part which can be longitudinally slidingly connected above the armrest base plate; an armrest upper cover above the attachment integration part; and a sliding mechanism connecting the upper cover of the armrest and the attachment integration part. The sliding mechanism comprises a fixed part fixed to the armrest base plate and a reverse force transmission mechanism cooperating with the fixed part, and a reverse force transmission mechanism. The transfer mechanism converts the longitudinal sliding of the upper cover of the armrest into the reverse longitudinal sliding of the attachment integration part relative to the base plate of the armrest to expose the front or rear parts of the attachment integration part. In addition, the utility model also discloses a vehicle comprising the vehicle console assembly. According to the utility model, the vehicle console assembly has more convenient use performance, enabling passengers to use the integrated accessories in the vehicle console assembly with relatively small limb movements, thus providing a comfortable and pleasant use experience.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制台总成和车辆
本技术总体上涉及车辆
，更具体地涉及一种车辆控制台总成和具有这种总成的车辆。
技术介绍
在现代车辆中，前排车辆座椅之间通常设置有纵向延伸的车辆控制台。目前的车辆控制台总成通常集成有换挡杆、暖通空调系统调风器、座椅调节控制器等驾驶或舒适功能，以及各种存储室、杯架、电源接入点等附件，用于向就坐在前排座椅或者后排座椅中的乘员提供各种便利功能。在车辆行驶过程中，驾驶员或前侧乘客有时会需要使用控制台总成的存储室中所存储的物品。通常，这种车辆控制台的存储室的上盖是枢转地连接至控制台主体的，并通常会在车辆运动期间保持锁定。这给前排乘员取用存储室中的物品造成了一定的麻烦。在US61/671,376中公开了一种设置在车辆控制台上的扶手系统，该扶手系统包括可前后滑动的扶手和相对于所述扶手可滑动地打开和闭合的滑动拉门。通过这种滑动拉门下方的小型存储空间，一定程度上可以解决上述问题。然而，现有车辆控制台的解决方案通常都更加重视操作的可行性以及集成尽量多的存储空间或附件，对于就坐的乘员伸手使用存储空间或者附件的便利性方面虑及较少。坐在前排座椅中的驾驶员或者乘客通常需要侧身或者以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制台总成，包括：扶手基板；可纵向滑动地连接在所述扶手基板上方的附件集成部；所述附件集成部上方的扶手上盖；和连接所述扶手上盖和所述附件集成部的滑动机构，所述滑动机构包括：固定至所述扶手基板的固定部；与所述固定部配合的反向力传递机构，所述反向力传递机构将所述扶手上盖的纵向滑动转换为所述附件集成部相对于所述扶手基板的反方向纵向滑动，以暴露所述附件集成部的前部或后部。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制台总成，包括：扶手基板；可纵向滑动地连接在所述扶手基板上方的附件集成部；所述附件集成部上方的扶手上盖；和连接所述扶手上盖和所述附件集成部的滑动机构，所述滑动机构包括：固定至所述扶手基板的固定部；与所述固定部配合的反向力传递机构，所述反向力传递机构将所述扶手上盖的纵向滑动转换为所述附件集成部相对于所述扶手基板的反方向纵向滑动，以暴露所述附件集成部的前部或后部。2.根据权利要求1所述的车辆控制台总成，其中，所述反向力传递机构包括：位于所述扶手上盖下表面上的上齿条；位于所述附件集成部上表面上的下齿条；位于所述上齿条和下齿条之间并且与二者啮合的齿轮，所述齿轮旋转固定至所述固定部。3.根据权利要求2所述的车辆控制台总成，其中所述齿轮是柱齿轮和/或多个齿轮。4.根据权利要求1所述的车辆控制台总成，其中，所述反向力传递机构包括：连接至所述扶手上盖的纵向延伸的第一活塞；连接至所述附件集成部的纵向延伸的第二活塞；固定至所述固定部的液压缸，所述第一活塞和第二活塞在相同纵向侧面活动连接至所述液压缸并且在所述第一活塞和第二活塞之间封闭有恒定体积的流体。5.根据权利要求1所述的车辆控制台总成，其中，所述反向力传递机构包括：纵向间隔开的两个滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：代良全，薛进星，孔振海，阮存刚，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US