【技术实现步骤摘要】
示例实施例总体上涉及车辆车轮总成，并且更具体地涉及一种车轮轮辋总成，所述车轮轮辋总成将电动马达转子组合为单个总成的一部分以便移除车轮总成的簧下重量。
技术介绍
1、车辆的簧下重量是车辆的不由车辆的悬架系统支撑的所有零件的总重量。对于电动车辆，车轮轮毂内马达通常安装到车辆的车轮轮毂。然后，轮辋和轮胎总成栓接到车轮轮毂。轮毂马达的转子将旋转，继而使车轮轮毂旋转，并且因此也使轮辋和轮胎旋转。以这种方式，马达的旋转运动被传递到车辆的线性运动，其中轮胎与路面接触。
2、将轮毂马达添加到仅将轮辋和轮胎附接到车轮轮毂的常规配置具有如下缺点：不期望地向车轮总成添加更多部件以及还增加车辆的簧下重量。因此，可能期望提供积极地处理这两个问题的升级设计。
技术实现思路
1、根据示例实施例，可以提供一种用于车辆的车轮总成。车轮总成可以包括：轮辋，轮胎可安装在轮辋上；以及电动马达总成，所述电动马达总成可操作地联接到轮辋。电动马达总成可以包括转子、定子和电力电子器件。电动马达总成可以可操作地联接到车辆的电池...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的车轮总成，所述车轮总成包括：
2.如权利要求1所述的车轮总成，其中所述轮辋和所述转子被铸造或锻造在一起以形成所述组合式总成。
3.如权利要求1所述的车轮总成，其中轮毂和车桥经由多个凸耳可操作地联接到所述轮辋，并且除了所述凸耳之外没有紧固件附接到所述轮辋。
4.如权利要求3所述的车轮总成，其中所述定子可操作地联接到相对于所述轮毂与所述轮辋相对设置的安装板。
5.如权利要求4所述的车轮总成，其中所述电动马达总成还包括设置在所述电力电子器件与所述定子之间的电容器环。
6.如权利要求5所述的车轮总成...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的车轮总成，所述车轮总成包括：
2.如权利要求1所述的车轮总成，其中所述轮辋和所述转子被铸造或锻造在一起以形成所述组合式总成。
3.如权利要求1所述的车轮总成，其中轮毂和车桥经由多个凸耳可操作地联接到所述轮辋，并且除了所述凸耳之外没有紧固件附接到所述轮辋。
4.如权利要求3所述的车轮总成，其中所述定子可操作地联接到相对于所述轮毂与所述轮辋相对设置的安装板。
5.如权利要求4所述的车轮总成，其中所述电动马达总成还包括设置在所述电力电子器件与所述定子之间的电容器环。
6.如权利要求5所述的车轮总成，其中保护盖可操作地联接到所述安装板，以封闭所述保护盖与所述安装板之间的所述电容器环和所述电力电子器件。
7.如前述权利中任一项所述的车轮总成，其中所述定子插入所述轮辋内部以将所述定子可操作地联接到所述转子。
8.如前述权利中任一项所述的车轮总成，其中所述轮辋包括轮毂接口部分和轮胎接口部分，并且
9.如权利要求8所述的车轮总成，其中所述轮毂接口部分包括设置在基本上垂直于所述轮辋的旋转轴线的平面中的环形板，并且<...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·T·韦斯顿，K·韦斯顿，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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