一种铝合金半挂车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金半挂车架，包括车架板、底梁、护栏、固定栓、第一转动杆、活动架、支撑腿、皮带、电机、延伸板、限位块、支撑板、安装块、调节栓、第二转动杆、液压泵和升降杆。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在车架板的尾端设置第一转动杆，第一转动杆上安装活动架，活动架的内部安装一块可以活动的支撑板，支撑板的底部通过升降杆与液压泵相连接，使得支撑板可以在活动架的内部上下移动，而且活动架的尾端通过第二转动杆安装延伸板，延伸板与底板呈倾斜设置，方便半挂车的上下货，货物较多时可以移动支撑板向下移动形成凹槽，延伸板卡入活动架，增加上货的空间。本实用新型专利技术具有增加储物空间，便于使用的特点。

An Aluminum Alloy Semi-trailer Frame

The utility model discloses an aluminum alloy semi-trailer frame, which comprises a frame plate, a bottom beam, a guardrail, a fixed bolt, a first rotating rod, a movable frame, a support leg, a belt, a motor, an extension plate, a limit block, a support plate, an installation block, a regulating bolt, a second rotating rod, a hydraulic pump and a lifting rod. The beneficial effect of the utility model is that the first rotating rod is arranged at the end of the frame plate, the movable frame is installed on the first rotating rod, and a movable supporting plate is installed inside the movable frame. The bottom of the supporting plate is connected with the hydraulic pump through the lifting rod, so that the supporting plate can move up and down inside the movable frame, and the tail end of the movable frame is installed and extended through the second rotating rod. Extension plate, extension plate and bottom plate are inclined to facilitate loading and unloading of semi-trailers. When there are more goods, the support plate can be moved downward to form a groove, and the extension plate is stuck in the movable frame to increase the loading space. The utility model has the characteristics of increasing storage space and being easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金半挂车架
本技术涉及一种半挂车架，具体为一种铝合金半挂车架，属于半挂车配件

技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，半挂车的车架通常采用铝合金生产而成，这样可以增强使用寿命和承重性。现有的铝合金半挂车架在使用时仍存在一定的缺陷，现有的半挂车架虽然采用铝合金生产使用寿命较长，但是由于货物体积较大时，占用的车架板的空间变大，传统的半挂车架没有良好的延展性，因此货物运输的数量被体积大的货物占用，提高了运输成本，而且空的半挂车上的活动架在车辆行驶的时候容易前后晃动，对车架板产生磨损。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述半挂车架不能很好的提高车内的空间和使用起来不方便的问题而提供一种铝合金半挂车架，具有增加储物空间，便于使用的优点。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种铝合金半挂车架，包括车架板、活动架和支撑腿，所述车架板的底部设置底梁，所述车架板的两侧均安装护栏，所述护栏的底部设置固定栓，所述车架板的一端设置第一转动杆，所述第一转动杆的一端套接皮带，所述皮带的一端设置电机，所述第一转动杆的外壁套接所述活动架，所述活动架的内部安装支撑板，所述支撑板的底部设置两根升降杆，所述升降杆的底部均设置液压泵，所述活动架的两侧均设置安装块，所述安装块的底部设置所述支撑腿，所述安装块的顶部设置调节栓，所述活动架的一端设置第二转动杆，所述第二转动杆的外壁套接延伸板。优选的，为了使半挂车空车时，活动架倾斜收起，延伸板因为自身重量可以贴合抵住限位块，避免车辆的行驶中延伸板撞击活动架，所述车架板的顶部设置限位块，且所述限位块设置在靠近所述活动架的一端。优选的，为了使活动架可以随意在车架板的尾端转动，延伸板在活动架的尾端转动，所述活动架通过第一转动杆与车架板之间呈转动连接，且延伸板通过第二转动杆与活动架之间呈转动连接。优选的，为了使延伸板翻转延长活动架的长度时，与地面倾斜方便上下货，所述延伸板与所述活动架的之间规格相匹配，且延伸板与地面呈倾斜设置。优选的，为了使支撑板可以通过液压泵控制上下移动，留下足够的空间方便延伸板翻转贴合在活动架的内部，所述支撑板的尺寸小于活动架的内部尺寸，且支撑板通过升降杆与液压泵之间呈活动连接。优选的，为了使调节栓逆时针转动的时候，支撑腿向下移动支撑活动架，避免活动架承受重量过大而与半挂车脱节，所述调节栓穿过安装块与支撑腿相连接，且支撑腿的长度大于活动架与地面的水平间距。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在车架板的尾端设置第一转动杆，第一转动杆上安装活动架，活动架的内部安装一块可以活动的支撑板，支撑板的底部通过升降杆与液压泵相连接，使得支撑板可以在活动架的内部上下移动，而且活动架的尾端通过第二转动杆安装延伸板，延伸板与底板呈倾斜设置，方便半挂车的上下货，货物较多时可以移动支撑板向下移动形成凹槽，延伸板卡入活动架，增加上货的空间。2、本技术安装方便，结构紧凑，通过在车架板的顶部设置一根条形的限位块，当半挂车装货物在路上行驶时，通过电机带动皮带转动第一转动杆，活动架转动与车架板倾斜，延伸板因为重量的原因恰好贴合在限位块的一侧，防止车辆行驶的过程中颠簸导致延伸板晃动桩基铝合金半挂车架，对车架进行磨损，而且护栏通过固定栓安装在车架板的两侧，方便拆卸和安装，便于维修。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术的限位块结构示意图。图3为本技术的延伸板安装结构示意图。图4为本技术的活动架结构示意图。图中：1、车架板；2、底梁；3、护栏；4、固定栓；5、第一转动杆；6、活动架；7、支撑腿；8、皮带；9、电机；10、延伸板；11、限位块；12、支撑板；13、安装块；14、调节栓；15、第二转动杆；16、液压泵；17、升降杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4所示，一种铝合金半挂车架，包括车架板1、活动架6和支撑腿7，车架板1的底部设置底梁2，车架板1的两侧均安装护栏3，护栏3的底部设置固定栓4，车架板1的一端设置第一转动杆5，第一转动杆5的一端套接皮带8，皮带8的一端设置电机9，第一转动杆5的外壁套接活动架6，活动架6的内部安装支撑板12，支撑板12的底部设置两根升降杆17，升降杆17的底部均设置液压泵16，活动架6的两侧均设置安装块13，安装块13的底部设置支撑腿7，安装块13的顶部设置调节栓14，活动架6的一端设置第二转动杆15，第二转动杆15的外壁套接延伸板10，当运输的货物体积较大时，可以电机9驱动第一转动杆5带动活动架6与车架板1之间平行，液压泵16驱动支撑板12收入活动架6一部分，逆时针翻转延伸板10使得延伸板10收入活动架6中，增加了车架板1的长度，方便运输体积较大的货物。实施例2此外，参照图1-4，区别与上述实施例1，车架板1的顶部设置限位块11，且限位块11设置在靠近活动架6的一端，从而使半挂车空车时，活动架6倾斜收起，延伸板10因为自身重量可以贴合抵住限位块11，避免车辆的行驶中延伸板10撞击活动架6，活动架6通过第一转动杆5与车架板1之间呈转动连接，且延伸板10通过第二转动杆15与活动架6之间呈转动连接，从而使活动架6可以随意在车架板1的尾端转动，延伸板10在活动架6的尾端转动，延伸板10与活动架6的之间规格相匹配，且延伸板10与地面呈倾斜设置，从而使延伸板10翻转延长活动架6的长度时，与地面倾斜方便上下货，支撑板12的尺寸小于活动架6的内部尺寸，且支撑板12通过升降杆17与液压泵16之间呈活动连接，从而使支撑板12可以通过液压泵16控制上下移动，留下足够的空间方便延伸板10翻转贴合在活动架6的内部，调节栓14穿过安装块13与支撑腿7相连接，且支撑腿7的长度大于活动架6与地面的水平间距，从而使调节栓14逆时针转动的时候，支撑腿7向下移动支撑活动架6，避免活动架6承受重量过大而与半挂车脱节。本技术在使用时，首先，半挂车需要上货进行运输时，通过启动电机9带动第一转动杆5顺时针转动，活动架6顺时针翻转与车架板1平行，逆时针转动调节栓14，使得支撑腿7向下移动支撑地面上，延伸板10翻转与地面倾斜方便上货，当运输的货物体积较大时，可以电机9驱动第一转动杆5带动活动架6与车架板1之间平行，顺时针转动调节栓14支撑腿7上升不与地面接触，液压泵16驱动支撑板12收入活动架6一部分，逆时针翻转延伸板10使得延伸板10收入活动架6中，增加了车架板1的长度，方便运输体积较大的货物。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金半挂车架，包括车架板（1）、活动架（6）和支撑腿（7），其特征在于：所述车架板（1）的底部设置底梁（2），所述车架板（1）的两侧均安装护栏（3），所述护栏（3）的底部设置固定栓（4），所述车架板（1）的一端设置第一转动杆（5），所述第一转动杆（5）的一端套接皮带（8），所述皮带（8）的一端设置电机（9），所述第一转动杆（5）的外壁套接所述活动架（6），所述活动架（6）的内部安装支撑板（12），所述支撑板（12）的底部设置两根升降杆（17），所述升降杆（17）的底部均设置液压泵（16），所述活动架（6）的两侧均设置安装块（13），所述安装块（13）的底部设置所述支撑腿（7），所述安装块（13）的顶部设置调节栓（14），所述活动架（6）的一端设置第二转动杆（15），所述第二转动杆（15）的外壁套接延伸板（10）。

【技术特征摘要】
1.一种铝合金半挂车架，包括车架板（1）、活动架（6）和支撑腿（7），其特征在于：所述车架板（1）的底部设置底梁（2），所述车架板（1）的两侧均安装护栏（3），所述护栏（3）的底部设置固定栓（4），所述车架板（1）的一端设置第一转动杆（5），所述第一转动杆（5）的一端套接皮带（8），所述皮带（8）的一端设置电机（9），所述第一转动杆（5）的外壁套接所述活动架（6），所述活动架（6）的内部安装支撑板（12），所述支撑板（12）的底部设置两根升降杆（17），所述升降杆（17）的底部均设置液压泵（16），所述活动架（6）的两侧均设置安装块（13），所述安装块（13）的底部设置所述支撑腿（7），所述安装块（13）的顶部设置调节栓（14），所述活动架（6）的一端设置第二转动杆（15），所述第二转动杆（15）的外壁套接延伸板（10）。2.根据权利要求1所述的一种铝合金半挂车架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏飞，
申请(专利权)人：陕汽大同专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14