一种城市轨道的无轨施工方法技术

本发明专利技术提供一种城市轨道的无轨施工方法，步骤如下：自变形轮胎式轨道施工车进入施工区间，变形到隧道壁上运行；自适应断面工程运输车自动适应各种基础面运输物料；自变形轮胎式轨道施工车将物料卸下；施工人员捆扎钢筋，支立模板，定位基准面；自变形轮胎式混凝土施工车在井口装载混凝土，延隧道壁或已施工混凝土基础上运行，进入工作面横跨施工基础面在隧道壁上运行和布料；重复作业向前延伸。本发明专利技术步骤简单，自变形轮胎式轨道施工车和自变形轮胎式混凝土施工车可在隧道壁上运行作业，横跨基础面施工解决了在混凝土面上运输需要等待凝固56小时的重大难题，各设备可变形，能交互作业；施工无需搭设临时走行轨，简化施工程序，提高了施工效率。

A Trackless Construction Method for Urban Track

The invention provides a trackless construction method for urban rails, which comprises the following steps: self-deformed tire track construction vehicle enters the construction zone and deforms to run on the tunnel wall; self-adaptive cross-section engineering transport vehicle automatically adapts to transport materials on various foundations; self-deformed tire track construction vehicle unloads materials; builders tie steel bars, support formwork, and locate self-deformed datum plane; The tire concrete construction vehicle runs on the basis of loading concrete at the wellhead, extending the tunnel wall or the concrete already constructed, running and distributing materials across the construction foundation surface of the working face and on the tunnel wall; repetitive work extends forward. The steps of the invention are simple, the self-deforming tyre track construction vehicle and the self-deforming tyre concrete construction vehicle can operate on the tunnel wall, and the cross-foundation construction solves the major problem of 56 hours waiting for solidification for transportation on the concrete surface. Each equipment can be deformed and can work interactively; the construction does not need to set up temporary traveling tracks, simplifies the construction procedure and improves the construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道的无轨施工方法
：本专利技术涉及一种城市轨道施工领域，具体地说就是一种城市轨道的无轨施工方法。
技术介绍
：城市轨道交通将成为城市市民主要交通工具，城市轨道交通建设速度也将不断加快，城市轨道交通建设速度受到各种主客观因素制约，造成局部地段不能及时贯通，大大影响建设周期，增加建设投资成本。传统施工方法存在问题：不能分段局部施工，在施工之前必须安装临时走行轨，而安装临时走行轨时，临时走行轨的支撑装置会对破坏盾构管片表面结构，影响施工安全。而且，安装临时走行轨不但需要大量的安装时间，而且由于临时走行轨的限制，使得施工时施工人员必须沿临时走行轨逐渐向前施工，这就大大的限制了施工的进度。
技术实现思路
：本专利技术就是为了克服现有技术中的不足，提供一种无须搭建临时走行轨，且可以进行分段施工的城市轨道的无轨施工方法。本专利技术提供以下技术方案：一种城市轨道的无轨施工方法，它包括以下步骤：A、自变形轮胎式轨道施工车进入施工区间的隧道中，自变形轮胎式轨道施工车上的行走装置形成变轨，使得行走装置与隧道壁接触，并使自变形轮胎式轨道施工车能在弧形隧道内壁上移动；B、自适应断面工程运输车将浇筑基体用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道的无轨施工方法，它包括以下步骤：A、自变形轮胎式轨道施工车进入施工区间的隧道中，自变形轮胎式轨道施工车上的行走装置形成变轨，使得行走装置与隧道壁接触，并使自变形轮胎式轨道施工车能在弧形隧道内壁上移动；B、自适应断面工程运输车将浇筑基体用的钢筋、挡板等物料运入施工区间的隧道中的工作面；C、自变形轮胎式轨道施工车在工作面将自适应断面工程运输车上物料卸下；D、施工人员开始施工作业捆扎钢筋基体，待该工段钢筋基体捆扎完成后，在钢筋基体四周围有一圈竖直分布的挡板，并在挡板上标记找平基准面的高度；E、自变形轮胎式轨道施工车和自适应断面工程运输车继续深入隧道中运输捆扎钢筋基体的物料，以便工人继...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道的无轨施工方法，它包括以下步骤：A、自变形轮胎式轨道施工车进入施工区间的隧道中，自变形轮胎式轨道施工车上的行走装置形成变轨，使得行走装置与隧道壁接触，并使自变形轮胎式轨道施工车能在弧形隧道内壁上移动；B、自适应断面工程运输车将浇筑基体用的钢筋、挡板等物料运入施工区间的隧道中的工作面；C、自变形轮胎式轨道施工车在工作面将自适应断面工程运输车上物料卸下；D、施工人员开始施工作业捆扎钢筋基体，待该工段钢筋基体捆扎完成后，在钢筋基体四周围有一圈竖直分布的挡板，并在挡板上标记找平基准面的高度；E、自变形轮胎式轨道施工车和自适应断面工程运输车继续深入隧道中运输捆扎钢筋基体的物料，以便工人继续捆扎下一工段的钢筋基体；F、自变形轮胎式混凝土施工车进入隧道中，自变形轮胎式混凝土施工车的行走装置形成变轨，使得行走装置与隧道壁接触，并使自变形轮胎式轨道施工车能在弧形隧道内壁上移动到工作面，向挡板内的钢筋基体上浇筑混凝土，从而形成道床基体；G、待浇筑了混凝土的道床基体凝固后，自适应断面工程运输车将预制道床板运入，通过自变形轮胎式轨道施...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，周会，钟良，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34