【技术实现步骤摘要】
一种可远程控制的CRTSⅢ型无砟轨道混凝土灌注系统
本技术涉及自密实混凝土灌注设备
,尤其涉及一种可远程控制的CRTSⅢ型无砟轨道混凝土灌注系统。
技术介绍
从上世纪60年代以来,很多国家开始投入力量进行研究和使用无砟轨道,包括实验和现场铺设以及其在高速铁路上的推广应用,经过大半个世纪的时间,逐步发展出了拥有各自特色的结构型式。日本是发展无砟轨道较早、较快的国家。早在20世纪60年代中期,日本就开始无砟轨道的研究与试验,考虑到预制轨道板精度容易保持、板下设置可用于调整的缓冲垫层以及方便施工与维修,最终选择了板式轨道。板式轨道已成为日本新干线主要轨道结构型式。德国也是世界上发展无砟轨道较早的国家之一。德国采用自主研发、统一管理的模式,自1959年开始研究至今,德国先后在土质路基、高架桥上及隧道内试铺了各种混凝土道床和沥青混凝土道床的无砟轨道。经过不断改进、优化和完善,形成了德国铁路的七大系列四十多种无砟轨道和比较成熟的技术规范和管理体系,研制了成套的施工机械设备和工程质量检测设备,为无砟轨道在德铁的推广应用创造了良好的条件。目前,应用较广的主要结构型式有Rheda,旭普林和博格。此外,Getrac、Sato、ATD、BTD、Walter等轨道结构也得到了一定的应用。CRTSⅢ型板式无砟轨道结构采用自密实混凝土作为充填层材料,利用充填层自密实混凝土灌注工艺方法,将具有大的流动性、间隙通过性和抗离析性混凝土灌注至嵌有U形钢筋和钢筋网片的CRTSⅢ型板腔中,并成功应用于武汉城市圈城际铁路、盘营客专铁路、成灌线、京沪、石武广高速铁路车站道岔试验等工程。然而目前 ...
【技术保护点】
1.一种可远程控制的CRTSⅢ型无砟轨道混凝土灌注系统,其特征在于:包括灌注工装(1),与灌注工装(1)无线连接的客户端(20);所述灌注工装(1)包括工装架(11),所述工装架(11)底部设有轮子(12),工装架(11)上设有上载板(13)、下载板(14);在上载板(13)的上表面固定有储料装置(15),其下表面上固定设有摄像头(16);所述下载板(14)上固定设有电机(17)、PLC控制器(18)、无线通信模块(19),所述PLC控制器(18)与电机(17)、无线通信模块(19)电连接,所述摄像头(16)与无线通信模块(19)电连接;所述电机(17)与轮子(12)的主轴传动连接;所述储料装置(15)底部设置的出料的管道上内设有电磁阀(151),所述电磁阀(151)与PLC控制器(18)电连接;所述上载板(13)、下载板(14)上留有出料落下的通孔。
【技术特征摘要】
1.一种可远程控制的CRTSⅢ型无砟轨道混凝土灌注系统,其特征在于:包括灌注工装(1),与灌注工装(1)无线连接的客户端(20);所述灌注工装(1)包括工装架(11),所述工装架(11)底部设有轮子(12),工装架(11)上设有上载板(13)、下载板(14);在上载板(13)的上表面固定有储料装置(15),其下表面上固定设有摄像头(16);所述下载板(14)上固定设有电机(17)、PLC控制器(18)、无线通信模块(19),所述PLC控制器(18)与电机(17)、无线通信模块(19)电连接,所述摄像头(16)与无线通信模块(19)电连接;所述电机(17)与轮子(12)的主轴传动连接;所述储料装置(15)底部设置的出料的管道上内设有电磁阀(151),所述电磁阀(151)与PLC控制器(18)电连接;所述上载板(13)、下载板(14)上留有出料落下的通...
【专利技术属性】
技术研发人员:李育朝,曹德志,孙军红,宋洪,荔文辉,李平超,赵文栋,吴光桥,
申请(专利权)人:中铁一局集团新运工程有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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