本实用新型专利技术公开了一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，涉及电池充电技术领域，其技术方案要点包括中转车、用于定位中转车左右位置的导轨、四根分别位于两根导轨两端的外侧的导柱、四个端角分别套设于四根导柱上且能够沿各根导柱的长度方向上下滑移的升降台、多个固定于升降台下表面的压板、多片用于连通相邻设置的两个电池的正负电极座进行串联/并联的金属导电片、固定于四根升降台的上端之间的固定件、设置于固定件上用于控制升降台上下升降的液压缸以及设置于地面上的电箱，电箱上设置有两根远离电线，两所述电线远离电箱的一端分别固定于升降台的两端处；本实用新型专利技术具有在对若干个单体电池进行充电时提高工作效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置
本技术涉及电池充电
，更具体地说它涉及一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置。
技术介绍
锂电池是一种具有高倍率放电性能的电池，是一种高能量密度电池，它与同样大小的镍铬电池、镍氢电池相比，电量储备最大，重量最轻、寿命最长，因此，锂离子电池已成为动力设备首选的电池。由于锂电池需要成组工作，在锂电池出厂前，需要通过大电流对各个锂电池进行充放电测试。为了提高充电效率，一般需要将多个电池串联/并联的方式是将金属导电片的两端分别与相邻的两个电池的相反电极座固定，串联/并联好各个电池后，需要将供电设备的两根电线分别与处于首尾位置处两个电池的相反电极座固定即可。但是在实际的操作中，将各个电池的串联/并联在一起的工作均是由工作人员将金属导电片一个一个的安装固定，效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，具有在对若干个单体电池进行充电时提高工作效率的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括中转车，所述中转车包括车体以及四件分别位于车体下方四个端角的万向轮；导轨，所述导轨设置有两根且两者互相平行设置，处于车体两侧的四个万向轮分别滚动连接于两根导轨内；导柱，所述导柱竖直设置有四根，且分别位于两根导轨两端的外侧；升降台，所述升降台的四个端角分别套设于四根导柱上且能够沿各根导柱的长度方向上下滑移，所述升降台的下表面设置有多个压板；金属导电片，所述金属导电片设置有多片，各所述金属导电片分别固定于各块压板的下表面上；固定件，所述固定件固定于四根导柱的上端之间，所述固定件内设置有用于控制升降台上下升降的液压缸；电箱，所述电箱设置于地面上，所述电箱上设置有两根电线，两所述电线远离电箱的一端分别固定于升降台的两端处，在两所述电线设置于升降台处的一端均设置有一根导电铜柱；其中，当液压缸控制升降台下降时，两根导电铜柱下端能够分别压合至处于首尾位置处两个电池的正极和负极上，且各片金属导电片的两端能够分别盖设于相邻的单个电池的相反极性的电极座。通过采用上述技术方案，首先由人工将各个电池整齐的摆放于中转车上，然后将中转车沿着两根导轨推至指定位置，通过固定架、液压缸与升降台的配合使得各片金属导电片能够与相应的电极座贴合，从而达到对各个电池进行串联/并联的效果，最后通过电箱以及两根电线与固定架的配合以使得电箱能够对处于首尾位置的两个电池的正负电极座进行供电以使达到集中充电的效果；大大减少了工人的工作量，且提高了安全性。本技术进一步设置为：各所述金属导电片的两端均设置有向下90度弯折设置的第一弯折部，各所述金属导电片在第一弯折部的下端均设置有水平设置的第二弯折部。通过采用上述技术方案，当金属导电片受压与电池的电极座贴合时，第一弯折部能够向外延展，第二弯折部能够增加金属导电片与电池的电极座之间的接触面积，使得金属导电片与电极座之间的连接更加稳定。本技术进一步设置为：两所述导轨的横截面均呈“匚”字形状设置，两所述导轨的内部的宽度均与各个万向轮的宽度大小一致，两所述导轨靠近中转车进入导轨的一端设置有呈喇叭口状设置的导向通道。通过采用上述技术方案，导轨的宽度与各个万向轮的宽度大小一致便于中转车沿导轨宽度方向的快速定位，通过导向通道便于工作人员将中转车推进导轨内。本技术进一步设置为：所述中转车的一端设置有用于将放置于中转车上的各个电池朝向中转车另一端压齐的压齐机构。通过采用上述技术方案，通过压齐机构能够将各个电池沿中转车长度方向快速摆齐，增加电池的摆放效率。本技术进一步设置为：还包括一件用于将放置于中转车上的各个电池夹紧对齐于中转车中间位置处的整合机构。通过采用上述技术方案，通过整合机构能够将各个电池沿中转车宽度方向快速摆齐，进一步增加电池的摆放效率。本技术进一步设置为：两所述导轨远离中转车进入导轨的一端设置有用于防止中转车继续移动的定位机构。通过采用上述技术方案，通过定位机构便于中转车沿导轨长度方向的快速定位。本技术进一步设置为：各所述压板均可拆卸连接于升降台下表面。通过采用上述技术方案，当金属导电片损坏时，可以通过将压板拆卸下来进行更换和维护，且当需要对一些正负电极座间距发生改变的电池进行充电时，可以更换安装有不同大小以及排列位置不同的金属导电片，从而使得压板能够适应不同电池的串联/并联工作。本技术进一步设置为：还包括一个环设于四根导柱外的防护围栏，所述防护围栏上设置有一个供工作人员推动中转车进出的出口。通过采用上述技术方案，通过防护围栏指定出安全区域以够防止电池充电时工作人员意外靠近，确保安全性。综上所述，本技术具有以下优点：1、电池的摆放对齐工作、电池的串联/并联工作以及电线的安装工作均依靠机械结构或设备完成，自动化程度高，工作效率有效提高，安全性能好；2、通过导轨的结构改进，定位机构、压齐机构以及整合机构的配合能够确保各电池与各金属导电片的精准配合。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例电线与压板的位置示意图；图3是本实施例金属导电片的结构示意图；图4是本实施例压齐机构的结构示意图；图5是本实施例导轨的结构示意图；图6是本实施例定位机构的结构示意图；图7是本实施例整合机构的结构示意图。附图标记说明：1、导轨；11、导向通道；2、中转车；21、车体；22、万向轮；23、压齐机构；231、螺杆；232、导向杆；233、推板；234、转动把手；24、限位板；3、定位机构；31、限位杆；32、强力磁铁；4、导柱；41、固定件；42、液压缸；5、升降台；6、压板；61、螺栓；62、金属导电片；621、第一弯折部；622、第二弯折部；63、导电铜柱；7、电箱；71、电线；8、整合机构；81、支撑件；82、气缸；83、齐边板；9、防护围栏。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，结合图1和图2所示，包括两根设置于地面上且两者互相平行设置的导轨1、一件能够滑移至两根导轨1上以用于供各个电池放置的中转车2、四根分别位于两根导轨1两端且处于两根导轨1相反的一侧上的导柱4、一件固定于各根导柱4上端之间的固定件41、一件四个端角分别套设于各根导柱4外壁上且水平设置的升降台5、一件设置于固定件41内以用于控制升降板上下升降的液压缸42、多个阵列设置于升降台5下表面且可拆卸连接于升降台5上的压板6以及设置地面上以用于提供电源的电箱7，其中，在各片压板6的下表面均固定有多片两端能够分别盖设于相邻的单个电池的相反极性的电极座的金属导电片62；其中，电箱7上设置有两根远离电箱7的一端分别固定于升降台5首尾端处的电线71，其中电线71处于压板6上的一端设置有固定于压板6表面上的导电铜柱63。当需要对各个电池进行充电时，首先由各个人员将各个电池摆放在中转车2上，并确保各个电池紧密排列，然后推动中转车2沿着两根滑轨移动至升降板下方的指定位置处，最后通过液压缸42带动升降板下降以使得升降板能够盖设于各个电池上即可对各个电池进行充电工作；此时，分别与两根电线71连接的导电铜柱63的下端能够分别与处于中转车2首端的电池的正极座以及处于中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，其特征在于，包括：中转车（2），所述中转车（2）包括车体（21）以及四件分别位于车体（21）下方四个端角的万向轮（22）；导轨（1），所述导轨（1）设置有两根且两者互相平行设置，处于车体（21）两侧的四个万向轮（22）分别滚动连接于两根导轨（1）内；导柱（4），所述导柱（4）竖直设置有四根且分别位于两根导轨（1）两端的外侧；升降台（5），所述升降台（5）的四个端角分别套设于四根导柱（4）上且能够沿各根导柱（4）的长度方向上下滑移，所述升降台（5）的下表面设置有多个压板（6）；金属导电片（62），所述金属导电片（62）设置有多片，各所述金属导电片（62）分别固定于各块压板（6）的下表面上；固定件（41），所述固定件（41）固定于四根导柱（4）的上端之间，所述固定件（41）内设置有用于控制升降台（5）上下升降的液压缸（42）；电箱（7），所述电箱（7）设置于地面上，所述电箱（7）上设置有两根电线（71），两所述电线（71）远离电箱（7）的一端分别固定于升降台（5）的两端处，在两所述电线（71）设置于升降台（5）处的一端均设置有一根导电铜柱（63）；其中，当液压缸（42）控制升降台（5）下降时，两根导电铜柱（63）下端能够分别压合至处于首尾位置处两个电池的正极和负极上，且各片金属导电片（62）的两端能够分别盖设于相邻的单个电池的相反极性的电极座。...
【技术特征摘要】
1.一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，其特征在于，包括：中转车（2），所述中转车（2）包括车体（21）以及四件分别位于车体（21）下方四个端角的万向轮（22）；导轨（1），所述导轨（1）设置有两根且两者互相平行设置，处于车体（21）两侧的四个万向轮（22）分别滚动连接于两根导轨（1）内；导柱（4），所述导柱（4）竖直设置有四根且分别位于两根导轨（1）两端的外侧；升降台（5），所述升降台（5）的四个端角分别套设于四根导柱（4）上且能够沿各根导柱（4）的长度方向上下滑移，所述升降台（5）的下表面设置有多个压板（6）；金属导电片（62），所述金属导电片（62）设置有多片，各所述金属导电片（62）分别固定于各块压板（6）的下表面上；固定件（41），所述固定件（41）固定于四根导柱（4）的上端之间，所述固定件（41）内设置有用于控制升降台（5）上下升降的液压缸（42）；电箱（7），所述电箱（7）设置于地面上，所述电箱（7）上设置有两根电线（71），两所述电线（71）远离电箱（7）的一端分别固定于升降台（5）的两端处，在两所述电线（71）设置于升降台（5）处的一端均设置有一根导电铜柱（63）；其中，当液压缸（42）控制升降台（5）下降时，两根导电铜柱（63）下端能够分别压合至处于首尾位置处两个电池的正极和负极上，且各片金属导电片（62）的两端能够分别盖设于相邻的单个电池的相反极性的电极座。2.根据权利要求1所述的一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟旭航，
申请(专利权)人：东方醒狮新动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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