用于快速艇的高刚度高韧性复合材料制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于快速艇的高刚度高韧性复合材料，包括设置在快速艇上的放置槽，所述放置槽的侧壁上开设有环型槽，且环型槽内设有复合板体，所述复合板体的底部固定安装有密封垫，且密封垫的底部与环型槽的底部内壁相接触，所述复合板体的底部开设有两个矩型槽，且矩型槽内设有竖杆，竖杆的底端延伸至复合板体的下方并与环型槽的底部内壁固定安装，两个竖杆相互靠近的一侧均固定安装有第一三角卡块，两个矩型槽相互靠近的一侧内壁上均开设有圆型槽。本实用新型专利技术结构简单，人员能够快速的打开和固定复合板体，便于人员取放应急工具，有效地降低打开复合板体的时间，有利于人员处理紧急事件的使用。

【技术实现步骤摘要】
用于快速艇的高刚度高韧性复合材料
本技术涉及复合材料
，尤其涉及用于快速艇的高刚度高韧性复合材料。
技术介绍
高刚度高韧性复合材料是一种新型的复合板材，较传统的板材相比，现有的复合板材内层为碳纤维增强环氧系统料，外层为超高分子量聚乙烯纤维增强环氧系统料，通过真空灌注工艺制备，提高了板材的刚度和韧性，现有的复合板材广泛应用到快速艇上。快艇是舰艇中的“短跑冠军”，最大航速可达40—60节，有“海上轻骑兵”之称，快速艇上设置有工具放置槽，用来放置应急工具以及救生工具，快艇在海上行驶时有太多的不确定因素，为提高人员的安全保障，防止出现碰撞时造成工具放置槽的盖板发生变形导致无法打开的现象发生，现有的工具放置槽盖板采用了上述高刚性高韧性复合材料制成的板材。但是现有的工具放置槽的盖板不便于快速打开和固定，出现紧急情况时给人员带来极大的不便，针对上述问题，因此我们提出了用于快速艇的高刚度高韧性复合材料。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于快速艇的高刚度高韧性复合材料。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于快速艇的高刚度高韧性复合材料，包括设置在快速艇上的放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于快速艇的高刚度高韧性复合材料，包括设置在快速艇(1)上的放置槽(2)，其特征在于，所述放置槽(2)的侧壁上开设有环型槽(3)，且环型槽(3)内设有复合板体(4)，所述复合板体(4)的底部固定安装有密封垫(5)，且密封垫(5)的底部与环型槽(3)的底部内壁相接触，所述复合板体(4)的底部开设有两个矩型槽(6)，且矩型槽(6)内设有竖杆(7)，竖杆(7)的底端延伸至复合板体(4)的下方并与环型槽(3)的底部内壁固定安装，两个竖杆(7)相互靠近的一侧均固定安装有第一三角卡块(8)，两个矩型槽(6)相互靠近的一侧内壁上均开设有圆型槽(9)，且圆型槽(9)内滑动套设有横轴(10)，两个横轴(10...

【技术特征摘要】
1.用于快速艇的高刚度高韧性复合材料，包括设置在快速艇(1)上的放置槽(2)，其特征在于，所述放置槽(2)的侧壁上开设有环型槽(3)，且环型槽(3)内设有复合板体(4)，所述复合板体(4)的底部固定安装有密封垫(5)，且密封垫(5)的底部与环型槽(3)的底部内壁相接触，所述复合板体(4)的底部开设有两个矩型槽(6)，且矩型槽(6)内设有竖杆(7)，竖杆(7)的底端延伸至复合板体(4)的下方并与环型槽(3)的底部内壁固定安装，两个竖杆(7)相互靠近的一侧均固定安装有第一三角卡块(8)，两个矩型槽(6)相互靠近的一侧内壁上均开设有圆型槽(9)，且圆型槽(9)内滑动套设有横轴(10)，两个横轴(10)相互远离的一端均固定安装有第二三角卡块(11)，且第二三角卡块(11)的顶部与对应的第一三角卡块(8)的底部相接触，所述复合板体(4)上开设有空腔(12)，且空腔(12)位于两个圆型槽(9)之间，所述空腔(12)的底部内壁上焊接有第一弹簧(14)，且第一弹簧(14)的顶端焊接有竖轴(13)，竖轴(13)的顶端延伸至复合板体(4)的上方并固定安装有拉头(18)，第一弹簧(14)的两侧均设有与空腔(12)底部内壁转动安装的定滑轮(15)，所述横轴(10)靠近空腔(12)的一端固定安装有绳索(16)，且绳索(16)的一端绕过对应的定滑轮(15)的底部并与竖轴(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭赛，
申请(专利权)人：道生天合材料科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31