船用窗斗及船舶制造技术

本发明专利技术提供了一种船用窗斗及船舶，涉及船舶技术领域，本发明专利技术提供的船用窗斗包括：窗斗本体、窗框和包边板，窗斗本体具有第一开口端和第二开口端；窗框设于第一开口端，包边板设于第二开口端，包边板的内边缘与窗斗本体的内部区域相对。本发明专利技术提供的船用窗斗缓解了相关技术中窗斗美观性和装饰性较差的技术问题。

Marine window buckets and ships

The invention provides a marine window bucket and a ship, which relates to the technical field of ships. The ship window bucket provided by the invention includes a window bucket body, a window frame and a edge wrapping plate, the window bucket body has a first opening end and a second opening end, the window frame is at the first opening end, the edge wrapping plate is at the second opening end, and the inner edge of the edge of the edge wrapping plate is opposite to the inner area of the window bucket body. The marine window bucket provided by the invention alleviates the technical problems of poor aesthetics and decoration of the window bucket in the related technology.

【技术实现步骤摘要】
船用窗斗及船舶
本专利技术涉及船舶
，尤其是涉及一种船用窗斗及船舶。
技术介绍
船用窗斗作为连接窗框和室内装饰板的构件，在功能上填补了窗框和装饰板之间的空隙，同时也起到美观和装饰的作用。现有的船用窗斗基本依照CB/T3096－1998的标准进行设计和制造，其技术功能可以满足要求，但是装饰性和美观性非常低。目前随着人民生活水平的提高，对豪华邮轮和豪华客滚船的需求也日益增长。国内很多船东和船厂也正在致力于研发具有较高室内装修设计水平的豪华邮轮或豪华客船。对于船用窗斗而言，传统的产品基于CB/T3096－1998的标准设计，其仅仅起到了填充窗框与室内装饰壁板之间的空隙的作用，美观性和装饰性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的包括提供一种船用窗斗，以缓解相关技术中窗斗美观性和装饰性较差的技术问题。本专利技术提供的船用窗斗包括：窗斗本体、窗框和包边板，所述窗斗本体具有第一开口端和第二开口端；所述窗框设于所述第一开口端，所述包边板设于所述第二开口端，所述包边板的内边缘与所述窗斗本体的内部区域相对。可选的，所述包边板沿所述窗斗本体的周向延伸。可选的，所述包边板的背离所述窗斗本体的表面设有装饰膜层。可选的，所述船用窗斗包括窗框压板，所述窗框压板与所述窗框的外边缘相对，并与所述窗斗本体连接。可选的，所述窗框压板与所述窗斗本体通过卡接的方式连接。可选的，所述窗框压板具有遮挡面，自靠近所述窗斗本体轴线的一侧至远离所述窗斗本体轴线的一侧，所述遮挡面向靠近所述包边板的方向倾斜。可选的，所述窗斗本体的外周壁设有热风吹口，所述热风吹口位于所述窗框与所述包边板之间。可选的，所述船用窗斗包括窗帘导轨，所述窗帘导轨位于所述窗框与所述包边板之间，并与所述窗斗本体的内壁连接。可选的，所述包边板与所述窗斗本体相对的一侧设有第一灯带，和/或，所述窗框压板与所述窗框的外边缘相对的一侧设有第二灯带。本专利技术的目的还包括提供一种船舶，以缓解相关技术中窗斗美观性和装饰性较差的技术问题。本专利技术提供的船舶包括上述的船用窗斗。本专利技术提供的船用窗斗及船舶，船用窗斗包括：窗斗本体、窗框和包边板，窗斗本体具有第一开口端和第二开口端；窗框设于第一开口端，包边板设于第二开口端，包边板的内边缘与窗斗本体的内部区域相对。在窗斗本体的第二开口端设置包边板，包边板可选用与船舶内壁图案相同材质制成，使包边板的图案与船舶内壁的图案相同，实现色彩和图案的无缝连接，提高窗斗的美观性和装饰性；此外，包边板的内边缘与窗斗本体的内部区域相对，包边板对安装于窗斗本体内壁上的部件进行遮挡，提高视觉的整体性。与相关技术相比，本专利技术提供的船用窗斗实现船用窗斗与船舶内壁之间色彩与图案的无缝连接，提高窗斗的美观性和装饰性；包边板遮挡窗斗本体内壁上的部件，提高视觉的整体性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的船用窗斗的截面示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本专利技术实施例提供的船用窗斗的主视图。图标：100－窗斗本体；110－热风管；120－卡槽；200－窗框；210－安装部；300－包边板；310－包边连接部；320－包边遮挡部；400－窗框压板；410－压板支撑部；420－压板遮挡部；430－卡接凸起；500－窗帘导轨；510－窗帘；610－第一灯带；620－第二灯带。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术实施例提供的船用窗斗包括：窗斗本体100、窗框200和包边板300，窗斗本体100具有第一开口端和第二开口端；窗框200设于第一开口端，包边板300设于第二开口端，包边板300的内边缘与窗斗本体100的内部区域相对。一些实施方式中，窗斗本体100内部区域的径向截面呈圆形或矩形等，如图3所示，本实施例中，窗斗本体100内部区域的径向截面呈矩形；如图1所示，窗斗本体100的轴向截面近似呈Z形，窗斗本体100的第一开口端的开口小于窗斗本体100的第二开口端的开口；窗框200位于第一开口端的开口内，并与窗斗本体100连接，包边板300的径向截面呈T形。具体的，如图1所示，包边板300包括包边连接部310和与包边连接部310垂直连接的包边遮挡部320，包边连接部310位于窗斗本体100的右侧，并与窗斗本体100通过粘接或螺钉连接方式连接，包边连接部310的径向截面的一端与窗斗本体100的内部区域相对，包边连接部310的径向截面的另一端向背离窗斗本体100内部区域的方向延伸，包边遮挡部320位于包边连接部310的图1所示的左侧，将船用窗斗安装于船舶上时，包边遮挡部320位于船舶的内壁与包边连接部310之间，遮挡船舶的内壁与包边连接部310之间的缝隙，提高连接的密封性，包边连接部310遮挡窗斗本体100内的部件和窗斗本体100与船舶内壁的连接处，提高视觉的整体性。可选的，包边板300沿窗斗本体100的周向延伸。具体的，包边板300的包边连接部310呈环形，包边连接部310内边缘围成区域的尺寸小于窗斗本体100的内部区域的尺寸，包边连接部310的外边缘围成区域的尺寸大于窗斗本体100的内部区域的尺寸，包边遮挡部320沿包边连接部310的周向延伸。将包边板300安装于窗斗本体100上时，包边连接部310的内边缘与窗斗本体100的内部区域相对，从而使包边连接部310对安装于窗斗本体100内壁上的部件进行遮挡，提高视觉的整体性；包边遮挡部320沿包边连接部310的周向遮挡船舶的内壁与包边连接部310之间的缝隙，提高船用窗斗安装的密封性。可选的，包边板300的背离窗斗本体100的表面设有装饰膜层。具体的，装饰膜层通过粘接的方式贴于包边板300的背离窗斗本体100的表面，装饰膜层可采用与船舶室内装置壁板相同的图案，实现色彩与图案的无缝连接，提高美观性。进一步的，包边板300由防火板制成，装饰膜层由防火贴面制成，提高船用窗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用窗斗，其特征在于，包括：窗斗本体、窗框和包边板，所述窗斗本体具有第一开口端和第二开口端；所述窗框设于所述第一开口端，所述包边板设于所述第二开口端，所述包边板的内边缘与所述窗斗本体的内部区域相对。

【技术特征摘要】
1.一种船用窗斗，其特征在于，包括：窗斗本体、窗框和包边板，所述窗斗本体具有第一开口端和第二开口端；所述窗框设于所述第一开口端，所述包边板设于所述第二开口端，所述包边板的内边缘与所述窗斗本体的内部区域相对。2.根据权利要求1所述的船用窗斗，其特征在于，所述包边板沿所述窗斗本体的周向延伸。3.根据权利要求2所述的船用窗斗，其特征在于，所述包边板的背离所述窗斗本体的表面设有装饰膜层。4.根据权利要求1所述的船用窗斗，其特征在于，所述船用窗斗包括窗框压板，所述窗框压板与所述窗框的外边缘相对，并与所述窗斗本体连接。5.根据权利要求4所述的船用窗斗，其特征在于，所述窗框压板与所述窗斗本体通过卡接的方式连接。6.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大为，邰洋，张波，童琛，袁杨，陈晓晨，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：上海,31