一种用于转向节的组合系统技术方案

技术编号:20299186 阅读:22 留言:0更新日期:2019-02-11 05:17
本实用新型专利技术公开了一种用于转向节的组合系统,一种用于转向节的组合系统,包括转向节左连接件、转向节左连接件以及之间相互可转动连接的转动连接件;所述转向节左连接件包括左芯轴以及与其焊接的套筒;所述转向节左连接件包括通过转动连接件转动连接的叉卡块、叉卡块外侧壁焊接的右芯轴;此用于转向节的组合系统结构简单,通过加入润滑油容置腔体,利用转向时,两个凸起相互抵触,从而使得润滑油容置腔体内部的润滑油挤出,达到自动润滑效果,避免了人为添加麻烦和忘记保养汽车带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转向节的组合系统
本技术涉及汽车
,具体为一种用于转向节的组合系统。
技术介绍
转向节(SteeringKnuckle)又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。在多次转向中,往往会出现车主忘记保养或者未及时保养加润滑油,导致转向节相关组件会缺乏润滑,磨损大,甚至会导致转向卡死,造成危险事故,为此,提出一种用于转向节的组合系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于转向节的组合系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于转向节的组合系统,包括转向节左连接件、转向节左连接件以及之间相互可转动连接的转动连接件;所述转向节左连接件包括左芯轴以及与其焊接的套筒;所述转向节左连接件包括通过转动连接件转动连接的叉卡块、叉卡块外侧壁焊接的右芯轴;所述转动连接件包括使得套筒和叉卡块可转动连接的插入式螺栓、套在螺栓限位的、垫片和螺母;所述转向节左连接件还包括焊接在套筒的第一凸起,且所述第一凸起可随着汽车的转向将抵触挤出叉卡块内侧壁所安装的润滑油容置腔体中的润滑油。优选的,所述润滑油容置腔体的中部为弹性可变形挤压润滑油的结构,且润滑油容置腔体靠近第一凸起的端面固定有可与第一凸起交替错位抵触挤出润滑油的第二凸起,润滑油容置腔体上贯通连接有两个喷嘴,喷嘴对应于转动连接件处。优选的,所述叉卡块上开设有可向润滑油容置腔体中灌入润滑油的润滑油注入阀门。优选的,所述阀门中开拆卸的安装有螺旋橡皮塞。优选的,所述喷嘴位于套筒和叉卡块之间的缝隙处。与现有技术相比,本技术的有益效果是:此用于转向节的组合系统结构简单,通过加入润滑油容置腔体,利用转向时,两个凸起相互抵触,从而使得润滑油容置腔体内部的润滑油挤出,达到自动润滑效果,避免了人为添加麻烦和忘记保养汽车带来的安全隐患。附图说明图1为本技术结构主视图;图2为图1中俯视图。图中:转向节左连接件1、转向节左连接件2、转动连接件3;左芯轴101、套筒102、第一凸起103、叉卡块201、润滑油容置腔体202、第二凸起203、润滑油注入阀门204、右芯轴205、螺栓301、垫片302、螺母303。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种用于转向节的组合系统,包括转向节左连接件1、转向节左连接件2以及之间相互可转动连接的转动连接件3;转向节左连接件1连接汽车轮毂,转向节左连接件1包括左芯轴101以及与其焊接的套筒102;转向节左连接件2包括通过转动连接件3转动连接的叉卡块201、叉卡块201外侧壁焊接的右芯轴205;转动连接件3包括使得套筒102和叉卡块201可转动连接的插入式螺栓301、套在螺栓301限位的、垫片302和螺母303,转向节左连接件1和转向节左连接件2之间通过之间贯通插接的螺栓301转动即可。转向节左连接件1还包括焊接在套筒102的第一凸起103,且第一凸起103可随着汽车的转向将抵触挤出叉卡块201内侧壁所安装的润滑油容置腔体202中的润滑油。一次性添加润滑油到润滑油容置腔体202中,即可长期使用,避免频繁维护,当汽车转向时候,带动转向节左连接件1和转向节左连接件2相互转动,从而带动第一凸起103和第二凸起203从图2中看到是互相抵触,挤压润滑油容置腔体202中的润滑油挤出润滑。润滑油容置腔体202的中部为弹性可变形挤压润滑油的结构,可采用橡胶结构,且润滑油容置腔体202靠近第一凸起103的端面固定有可与第一凸起103交替错位抵触挤出润滑油的第二凸起203,润滑油容置腔体202上贯通连接有两个喷嘴,喷嘴对应于转动连接件3处。叉卡块201上开设有可向润滑油容置腔体202中灌入润滑油的润滑油注入阀门204。阀门204中开拆卸的安装有螺旋橡皮塞,当加完润滑油时候,将塞子塞住即可。喷嘴位于套筒102和叉卡块201之间的缝隙处,从而挤出的固体润滑油可以进入其中,达到润滑效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于转向节的组合系统,包括转向节左连接件(1)、转向节左连接件(2)以及之间相互可转动连接的转动连接件(3);所述转向节左连接件(1)包括左芯轴(101)以及与其焊接的套筒(102);所述转向节左连接件(2)包括通过转动连接件(3)转动连接的叉卡块(201)、叉卡块(201)外侧壁焊接的右芯轴(205);所述转动连接件(3)包括使得套筒(102)和叉卡块(201)可转动连接的插入式螺栓(301)、套在螺栓(301)限位的、垫片(302)和螺母(303);其特征在于:所述转向节左连接件(1)还包括焊接在套筒(102)的第一凸起(103),且所述第一凸起(103)可随着汽车的转向将抵触挤出叉卡块(201)内侧壁所安装的润滑油容置腔体(202)中的润滑油。

【技术特征摘要】
1.一种用于转向节的组合系统,包括转向节左连接件(1)、转向节左连接件(2)以及之间相互可转动连接的转动连接件(3);所述转向节左连接件(1)包括左芯轴(101)以及与其焊接的套筒(102);所述转向节左连接件(2)包括通过转动连接件(3)转动连接的叉卡块(201)、叉卡块(201)外侧壁焊接的右芯轴(205);所述转动连接件(3)包括使得套筒(102)和叉卡块(201)可转动连接的插入式螺栓(301)、套在螺栓(301)限位的、垫片(302)和螺母(303);其特征在于:所述转向节左连接件(1)还包括焊接在套筒(102)的第一凸起(103),且所述第一凸起(103)可随着汽车的转向将抵触挤出叉卡块(201)内侧壁所安装的润滑油容置腔体(202)中的润滑油。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:高峰谢稳立
申请(专利权)人:南京善工信机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1