活塞冷却喷嘴性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置包括发动机、供油管、活塞缸、与所述活塞缸内的活塞连接的驱动装置、对应所述活塞设置的冷却喷嘴以及与所述冷却喷嘴连接的位置调节装置，所述冷却喷嘴通过所述位置调节装置调整喷射角度，所述发动机的机油压力开关通过所述供油管与所述冷却喷嘴连接。本实用新型专利技术的活塞冷却喷嘴性能测试装置中，从发动机的机油压力开关处引出机油作为冷却喷嘴的机油供给源，使活塞冷却喷嘴性能测试装置的测试工况与发动机运行条件同步，实现了实际条件下的测试，能够减少测试误差。

【技术实现步骤摘要】
活塞冷却喷嘴性能测试装置
本技术涉及发动机测试
，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴性能测试装置。
技术介绍
发动机在运行过程中，活塞长时间工作在高温、高压的条件下，冷却性能使活塞可靠性的关键影响参数。冷却喷嘴是一种对发动机的活塞进行增强冷却的零件，为了了解冷却喷嘴的性能，通常都会对冷却喷嘴的性能进行一些测试，现有的测试方法一般是通过外部装置供给机油，然后观察冷却喷嘴的打靶位置，但此测试方式不能够较好的反映冷却喷嘴在整机上的全工况特性。鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的活塞冷却喷嘴性能测试装置。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，旨在解决现有冷却喷嘴性能测试无法反映冷却喷嘴在整机上的全工况特性的问题。为实现上述目的，本技术提出的活塞冷却喷嘴性能测试装置包括发动机、供油管、活塞缸、与所述活塞缸内的活塞连接的驱动装置、对应所述活塞设置的冷却喷嘴以及与所述冷却喷嘴连接的位置调节装置，所述冷却喷嘴通过所述位置调节装置调整喷射角度，所述发动机的机油压力开关通过所述供油管与所述冷却喷嘴连接。优选地，其特征在于，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括机油恒温装置，所述机油恒温装置包括与所述发动机连通的第一加热器以及与所述第一加热器连接的控制器，所述控制器用于调节所述第一加热器的加热功率，所述发动机内的机油能够通过所述第一加热器加热。优选地，所述机油恒温装置还包括与所述第一加热器连通的热交换器，所述发动机内的机油能够通过所述热交换器降温。优选地，所述热交换器上连接有油泵，所述油泵用于将所述发动机内的机油抽至第一加热器和热交换器再送回至所述发动机内。优选地，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括回油槽，所述回油槽设于所述活塞的下方，所述回油槽与所述油泵连接。优选地，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括活塞恒温装置，所述活塞恒温装置包括第二加热器以及与所述第二加热器连接的功率调节器，所述第二加热器通过所述功率调节器调节加热功率以将所述活塞加热到恒定温度。优选地，所述供油管上设有传感器，所述传感器用于检测所述供油管内的机油的压力和温度。优选地，所述活塞缸为透明缸。优选地，所述驱动装置为曲拐电机。本技术技术方案中，发动机的机油压力开关通过供油管与冷却喷嘴连接，从发动机的机油压力开关处引出机油作为冷却喷嘴的机油供给源，使活塞冷却喷嘴性能测试装置的测试工况与发动机运行条件同步，实现了实际条件下的测试，能够减少测试误差。此外，运转发动机后，可以调节出不同的转速与负荷，因此，能够测试不同的转速与负荷下对应的发动机的机油对活塞的冷却效果，实现多个条件下的性能测试。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例中活塞冷却喷嘴性能测试装置的示意图。附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，旨在解决现有冷却喷嘴性能测试无法反映冷却喷嘴在整机上的全工况特性的问题。请参照图1，本技术的一种实施例中，活塞冷却喷嘴性能测试装置100包括发动机1、供油管2、活塞缸3、与活塞缸3内的活塞4连接的驱动装置5、对应活塞4设置的冷却喷嘴6以及与冷却喷嘴6连接的位置调节装置7，冷却喷嘴6通过位置调节装置7调整喷射角度，发动机1的机油压力开关18通过供油管2与冷却喷嘴6连接。其中，位置调节装置7可以调节冷却喷嘴6的喷射角度，驱动装置5可以带动活塞4上下运动，通过位置调节装置7与驱动装置5的配合，能够获得活塞4与冷却喷嘴6的不同的相对位置，从而可以测试不同的相对位置下冷却喷嘴6对活塞4的冷却效果。本技术技术方案中，发动机1的机油压力开关通过供油管2与冷却喷嘴6连接，从发动机1的机油压力开关18处引出机油作为冷却喷嘴6的机油供给源，使活塞冷却喷嘴性能测试装置100的测试工况与发动机1运行条件同步，实现了实际条件下的测试，能够减少测试误差。此外，运转发动机1后，可以调节出不同的转速与负荷，因此，能够测试不同的转速与负荷下对应的发动机1的机油对活塞4的冷却效果，实现多个条件下的性能测试。进一步地，在优选的实施例中，请参照图1，活塞冷却喷嘴性能测试装置100还包括机油恒温装置(未标示)，机油恒温装置包括与发动机1连通的第一加热器8以及与第一加热器8连接的控制器9，控制器9用于调节第一加热器8的加热功率，发动机1内的机油能够通过第一加热器8加热。当发动机1内的机油的温度低于测试所需的温度时，可以将发动机1内的机油通过第一加热器8进行加热，控制器9可以控制第一加热器8的加热功率，对发动机1内的机油的温度进行定性控制。在需要保持发动机1内的机油的温度不变时，可以通过控制器9控制第一加热器8将机油加热到恒定的温度；当需要改变发动机1内的机油的温度时，可以通过控制器9控制第一加热器8将发动机1内的机油加热到测试所需要的温度，从而能够实现多个条件下的性能测试。另外，请参照图1，机油恒温装置还优选包括与第一加热器8连通的热交换器10，发动机1内的机油能够通过热交换器10降温。具体地，当发动机1内的机油温度高于测试所需的温度时，发动机1内的机油可以通过热交换器10与冷却水进行热交换，从而将温度降到测试所需的温度。其中，第一加热器8与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，其特征在于，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置包括发动机、供油管、活塞缸、与所述活塞缸内的活塞连接的驱动装置、对应所述活塞设置的冷却喷嘴以及与所述冷却喷嘴连接的位置调节装置，所述冷却喷嘴通过所述位置调节装置调整喷射角度，所述发动机的机油压力开关通过所述供油管与所述冷却喷嘴连接。

【技术特征摘要】
1.一种活塞冷却喷嘴性能测试装置，其特征在于，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置包括发动机、供油管、活塞缸、与所述活塞缸内的活塞连接的驱动装置、对应所述活塞设置的冷却喷嘴以及与所述冷却喷嘴连接的位置调节装置，所述冷却喷嘴通过所述位置调节装置调整喷射角度，所述发动机的机油压力开关通过所述供油管与所述冷却喷嘴连接。2.根据权利要求1所述的活塞冷却喷嘴性能测试装置，其特征在于，所述活塞冷却喷嘴性能测试装置还包括机油恒温装置，所述机油恒温装置包括与所述发动机连通的第一加热器以及与所述第一加热器连接的控制器，所述控制器用于调节所述第一加热器的加热功率，所述发动机内的机油能够通过所述第一加热器加热。3.根据权利要求2所述的活塞冷却喷嘴性能测试装置，其特征在于，所述机油恒温装置还包括与所述第一加热器连通的热交换器，所述发动机内的机油能够通过所述热交换器降温。4.根据权利要求3所述的活塞冷却喷嘴性能测试装置，其特征在于，所述热交换器上连接有油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓，蒋青松，韦锦易，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45