一种集装箱吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱吊具，包括四联卷筒、吊具和四个钢丝绳固定装置，吊具的顶侧四角各连接一个吊具滑轮，吊具滑轮两侧对称设有滑轮外罩，吊具滑轮上安装有液压钳制动装置，液压钳制动装置包括固定在两个滑轮外罩边缘上的底座，底座上铰连有第一制动臂和第二制动臂，第一制动臂和第二制动臂分别位于定滑轮两侧，第一制动臂和第二制动臂的中部分别通过销轴与底座铰连，第一制动臂和第二制动臂靠近吊具滑轮的一端内侧壁上对称固定有用于夹持定滑轮的制动衬板，第一制动臂和第二制动臂远离吊具滑轮的一端之间连接有液压缸，液压缸的两端分别与第一制动臂和第二制动臂铰连。本实用新型专利技术使得定滑轮制动锁定牢固，不会出现偏斜情况，使用安全。

A Container Lifting Tool

The utility model relates to a container crane, which comprises a four-link drum, a lifting gear and four wire rope fixing devices. The top and four corners of the lifting gear are connected with a lifting pulley. The two sides of the lifting gear pulley are symmetrically provided with a pulley outer cover, and the lifting gear pulley is equipped with a hydraulic clamp brake device. The hydraulic clamp brake device comprises a base fixed on the edge of the two pulleys outer cover, and the base is articulated with the first one. The first brake arm and the second brake arm are located on both sides of the fixed pulley. The middle part of the first brake arm and the second brake arm are articulated with the base through pins respectively. The first brake arm and the second brake arm are symmetrically fixed near the inner wall of one end of the lifting pulley. The brake lining plate for holding the fixed pulley is used. The first brake arm and the second brake arm are far from the lifting pulley. A hydraulic cylinder is connected between one end, and the two ends of the hydraulic cylinder are hinged with the first brake arm and the second brake arm respectively. The utility model ensures that the fixed pulley brake lock is firm, the deflection situation does not occur, and the use is safe.

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱吊具
本技术涉及起重机领域，具体涉及一种集装箱吊具。
技术介绍
起重机是一种利用动力机构、转向机构和钢丝绳缠绕机构的配合将物品进行升降运动的起升装置，钢丝绳缠绕机构是传动系统的重要部分，其将旋转运动改变为直线运动，起着运动形式的转化和能力的传递作用。目前钢丝绳缠绕机构主要有两吊点起吊形式、四吊点起吊形式及八绳缠绕形式，钢丝绳在工作过程中需要不断的进行停止和运行动作，以前钢丝绳进行停止动作时利用液压盘式制动器，其在滑轮本体上同轴固定设置制动盘，制动盘处设有制动钳，制动钳连接液压管，液压管驱动制动钳顶住定滑轮一侧进而阻止定滑轮转动，从而实现钢丝绳的制动锁定，其设计存在两个缺陷：第一，此制动所需要的制动扭矩较大，制动钳受力过大易受损，严重影响使用寿命；第二，制动钳顶在定滑轮一侧，使得定滑轮制动锁定不牢，而且定滑轮出现偏斜情况，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集装箱吊具，其将定滑轮固定在中间，使得定滑轮锁定牢固，不会出现偏斜的情况。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种集装箱吊具，包括四联卷筒、吊具和四个钢丝绳固定装置，吊具的顶侧四角各连接一个吊具滑轮，吊具滑轮两侧对称设有滑轮外罩，所述吊具滑轮上安装有液压钳制动装置，所述液压钳制动装置包括固定在两个滑轮外罩边缘上的底座，底座上铰连有第一制动臂和第二制动臂，第一制动臂和第二制动臂分别位于定滑轮两侧，第一制动臂和第二制动臂的中部分别通过销轴与底座铰连，第一制动臂和第二制动臂靠近吊具滑轮的一端内侧壁上对称固定有用于夹持定滑轮的制动衬垫，第一制动臂和第二制动臂远离吊具滑轮的一端之间连接有液压缸，液压缸的两端分别与第一制动臂和第二制动臂铰连。优选的，所述液压缸的活塞杆端通过第一铰接轴与第一制动臂铰连，液压缸的缸体端通过第二铰接轴与第二制动臂铰连。优选的，所述液压缸的活塞杆上沿径向开设有与第一铰接轴配合的第一穿孔，第一制动臂上开设有与第一铰接轴相配合的第二穿孔，第一铰接轴依次穿过第一穿孔和第二穿孔将液压缸和第一制动臂铰连起来。优选的，所述液压缸的缸体端固定有连接板，连接板上开设有与第二铰接轴相配合的第三穿孔，第二制动臂上开设有与第二铰接轴相配合的第四穿孔，第二铰接轴依次穿过第三穿孔和第四穿孔将液压缸和第二制动臂铰连起来。优选的，所述底座通过固定架固定在两个滑轮外罩上。本技术在第一制动臂和第二制动臂的一端之间连接有液压缸，液压缸的活塞杆伸出时驱使第一制动臂和第二制动臂的另一端向中间运动，进而使得两个制动衬垫压紧定滑轮实现制动锁定，当液压缸的活塞杆缩回时，液压缸驱使第一制动臂和第二制动臂的另一端向两侧运动，使得两个制动衬垫离开定滑轮进而解除制动，定滑轮制动锁定牢固，不会出现偏斜情况，使用安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的液压钳制动装置的装配图。图3为图2的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-图3所示，一种集装箱吊具，包括四联卷筒1、吊具2和四个钢丝绳固定装置，四联卷筒上从左到右依次缠绕有四根钢丝绳，分别为第一钢丝绳11、第二钢丝绳12、第三钢丝绳13、第四钢丝绳14。四联卷筒的前侧从左到右依次设有第一动滑轮21和第二动滑轮22，四联卷筒的后侧从左到右依次设有第三动滑轮23和第四动滑轮24。吊具的顶侧四角个各连接一个吊具滑轮，分别为第一吊具滑轮31、第二吊具滑轮32、第三吊具滑轮33和第四吊具滑轮34，吊具滑轮两侧均对称设有滑轮外罩8，四个吊具滑轮分别对称设置在四联卷筒的前后两侧，其中四联卷筒的前侧从左到右依次设置第一吊具滑轮31和第二吊具滑轮32，四联卷筒的后侧从左到右依次设置第三吊具滑轮33和第四吊具滑轮34。四个钢丝绳固定装置分别设置在四联卷筒的前后两侧，四联卷筒的前侧从左到右依次设有第一钢丝绳固定装置41和第二钢丝绳固定装置42，四联卷筒的后侧从左到右依次设有第三钢丝绳固定装置43和第四钢丝绳固定装置44，第一钢丝绳固定装置41和第二钢丝绳固定装置42位于第一动滑轮21和第二动滑轮22的内侧，第三钢丝绳固定装置43和第四钢丝绳固定装置44均位于第三动滑轮23和第四动滑轮24的内侧。第一钢丝绳11从四联卷筒1下绳，向下绕过第一吊具滑轮31，然后向上绕过第二动滑轮22，最后向左牵引并固定在第二钢丝绳固定装置42处。第二钢丝绳12从四联卷筒1下绳，向下绕过第三吊具滑轮33，然后向上绕过第四动滑轮24，最后向左牵引并固定在第四钢丝绳固定装置44处。第三钢丝绳13从四联卷筒1下绳，向下绕过第四吊具滑轮34，然后向上绕过第三动滑轮23，最后向左牵引并固定在第三钢丝绳固定装置43处。第四钢丝绳14从四联卷筒1下绳，向下绕过第二吊具滑轮32，然后向上绕过第一动滑轮21，最后向左牵引并固定在第一钢丝绳固定装置41处，四根钢丝绳在吊具2的前后两侧形成两个倒三角形，整个结构非常简单，受力也非常平衡，用到的滑轮数量少，制作简单方便。吊具滑轮上安装有液压钳制动装置5，液压钳制动装置5包括固定在两个滑轮外罩8边缘上的底座51，底座上铰连有第一制动臂52和第二制动臂53，第一制动臂52和第二制动臂53分别位于定滑轮两侧，第一制动臂和第二制动臂的中部分别通过销轴54与底座51铰连，第一制动臂和第二制动臂靠近吊具滑轮的一端内侧壁上对称固定有用于夹持定滑轮的制动衬垫55，第一制动臂和第二制动臂远离吊具滑轮的一端之间连接有液压缸56，液压缸56的两端分别与第一制动臂和第二制动臂铰连。液压缸56的活塞杆端通过第一铰接轴57与第一制动臂52铰连，液压缸的缸体端通过第二铰接轴58与第二制动臂53铰连，这样方便液压缸装卸，便于维修更换。液压缸的活塞杆上沿径向开设有与第一铰接轴配合的第一穿孔，第一制动臂上开设有与第一铰接轴相配合的第二穿孔，第一铰接轴57依次穿过第一穿孔和第二穿孔将液压缸和第一制动臂铰连起来，其便于液压缸和第一制动臂的装配。液压缸的缸体端固定有连接板6，连接板上开设有与第二铰接轴相配合的第三穿孔，第二制动臂上开设有与第二接轴相配合的第四穿孔，第二铰接轴58依次穿过第三穿孔和第四穿孔将液压缸和第二制动臂铰连起来，其方便液压缸和第二制动臂的装配。底座通过固定架7固定在两个滑轮外罩8上，其方便底座装卸。本技术的液压缸的活塞杆伸出时，液压缸56驱使第一制动臂和第二制动臂设有制动衬垫55的一端向中间运动，进而使得两个制动衬垫55压紧定滑轮实现制动锁定，当液压缸的活塞杆缩回时，液压缸56驱使两个制动衬垫55离开定滑轮进而解除制动，其操作方便快捷，定滑轮制动锁定牢固，不会出现偏斜情况，使用安全方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱吊具，包括四联卷筒、吊具和四个钢丝绳固定装置，吊具的顶侧四角各连接一个吊具滑轮，吊具滑轮两侧对称设有滑轮外罩，其特征在于：所述吊具滑轮上安装有液压钳制动装置，所述液压钳制动装置包括固定在两个滑轮外罩边缘上的底座，底座上铰连有第一制动臂和第二制动臂，第一制动臂和第二制动臂分别位于定滑轮两侧，第一制动臂和第二制动臂的中部分别通过销轴与底座铰连，第一制动臂和第二制动臂靠近吊具滑轮的一端内侧壁上对称固定有用于夹持定滑轮的制动衬垫，第一制动臂和第二制动臂远离吊具滑轮的一端之间连接有液压缸，液压缸的两端分别与第一制动臂和第二制动臂铰连。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱吊具，包括四联卷筒、吊具和四个钢丝绳固定装置，吊具的顶侧四角各连接一个吊具滑轮，吊具滑轮两侧对称设有滑轮外罩，其特征在于：所述吊具滑轮上安装有液压钳制动装置，所述液压钳制动装置包括固定在两个滑轮外罩边缘上的底座，底座上铰连有第一制动臂和第二制动臂，第一制动臂和第二制动臂分别位于定滑轮两侧，第一制动臂和第二制动臂的中部分别通过销轴与底座铰连，第一制动臂和第二制动臂靠近吊具滑轮的一端内侧壁上对称固定有用于夹持定滑轮的制动衬垫，第一制动臂和第二制动臂远离吊具滑轮的一端之间连接有液压缸，液压缸的两端分别与第一制动臂和第二制动臂铰连。2.根据权利要求1所述的集装箱吊具，其特征在于：所述液压缸的活塞杆端通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宜增，胡章和，
申请(专利权)人：河南豫中起重集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41