The utility model discloses an anti-collision device for automobile door, whose structure includes perspective glass, window frame, short support rod, rotator, fixing groove, fixing block, door plate, long support rod, handle, rotating rod and rotating shaft. The outer surface of perspective glass is installed on the inner surface of window frame and matched by clearance. The lower surface of window frame is welded with the upper surface of door plate. Then, the back of the short support rod is connected with the front of the door panel, and the rotator is embedded in the left surface of the door panel and fitted with clearance. The utility model relates to an anti-collision device for the door of an automobile, which installs the rotator on the car. When the door panel is impacted, the short support rod and the long support rod block the impact of the car. When the door panel is impacted, the shell is subjected to moving force, and the shell transfers the force to the right rubber cushion. The right rubber pad will transfer the force to the right steel plate, the right steel plate will compress the spring, the spring will produce a rebound force to offset part of the impact force, when the door plate is impacted, the cushioning effect is better and the risk is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞装置
本技术是一种汽车车门防撞装置，属于汽车
技术介绍
随着汽车产业和技术的不断发展，汽车的安全已经成为汽车制造业和公共安全的一个非常重要的问题，汽车的碰撞安全性越来越被消费者重视。现有技术公开了申请号为：201120540270.3的一种汽车车门防撞装置包括车门内板和车门外板，本防撞装置包括设置在车门内板和车门外板之间的非金属防护层，非金属防护层与车门外板固定且位于车门锁扣前方区域，但是该现有技术车门板被撞击时缓冲效果较差，导致危险性的提高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车车门防撞装置，以解决现有技术车门板被撞击时缓冲效果较差，导致危险性的提高的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车车门防撞装置，其结构包括透视玻璃、窗户框架、短支撑杆、转动器、固定槽、固定块、车门板、长支撑杆、手柄、转动杆、转轴，所述透视玻璃的外表面安装于窗户框架的内表面并且采用间隙配合，所述窗户框架的下表面与车门板的上表面相焊接，所述短支撑杆的背面与车门板的正面相连接，所述转动器嵌入安装于车门板的左表面并且采用间隙配...
【技术保护点】
1.一种汽车车门防撞装置，其特征在于：其结构包括透视玻璃(1)、窗户框架(2)、短支撑杆(3)、转动器(4)、固定槽(5)、固定块(6)、车门板(7)、长支撑杆(8)、手柄(9)、转动杆(10)、转轴(11)，所述透视玻璃(1)的外表面安装于窗户框架(2)的内表面并且采用间隙配合，所述窗户框架(2)的下表面与车门板(7)的上表面相焊接，所述短支撑杆(3)的背面与车门板(7)的正面相连接，所述转动器(4)嵌入安装于车门板(7)的左表面并且采用间隙配合，所述固定槽(5)的外表面安装于固定块(6)的内表面并且采用间隙配合，所述固定块(6)的背面与车门板(7)的正面相连接，所述短支...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞装置，其特征在于：其结构包括透视玻璃(1)、窗户框架(2)、短支撑杆(3)、转动器(4)、固定槽(5)、固定块(6)、车门板(7)、长支撑杆(8)、手柄(9)、转动杆(10)、转轴(11)，所述透视玻璃(1)的外表面安装于窗户框架(2)的内表面并且采用间隙配合，所述窗户框架(2)的下表面与车门板(7)的上表面相焊接，所述短支撑杆(3)的背面与车门板(7)的正面相连接，所述转动器(4)嵌入安装于车门板(7)的左表面并且采用间隙配合，所述固定槽(5)的外表面安装于固定块(6)的内表面并且采用间隙配合，所述固定块(6)的背面与车门板(7)的正面相连接，所述短支撑杆(3)的右表面与长支撑杆(8)的左表面相焊接，所述门板(7)包括外壳(701)、左铆钉(702)、左橡胶垫(703)、左钢板(704)、左限位柱(705)、右限位柱(706)、右钢板(707)、右橡胶垫(708)、右铆钉(709)、弹簧(710)，所述左铆钉(702)的外表面安装于外壳(701)的内表面并且采用间隙配合，所述左铆钉(702)嵌入安装于左橡胶垫(703)的右表面并且采用间隙配合，所述左橡胶垫...
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