一种车用液压车门制造技术

一种车用液压车门，包括车门本体和前玻璃，车门本体包括液压部，液压部包括对前推液压缸与后顶液压缸，液压部的一端通过液压缸活动关节与车门本体前端连接固定，液压部的另一端与车体底部的固定底座连接固定；车门本体后端位设有卡位与车身后部卡位连接；车门本体前端中间对应位置设有旋转关节，旋转关节与车体前部的连接件连接。车门本体左右二端分别设有左车窗与右车窗，左车窗与右车窗各设有探物窗。车门本体前端分部多个气流口。前玻璃的车顶位置设有活动天窗，车门本体后端设有天线，天线底部设有摄像头。左车窗与右车窗打开的幅度为0‑85度。车门本体打开的幅度为0‑85度。本实用新型专利技术比普通架构的汽车门更适合液压安全椅的配备使用，更符合自动驾驶汽车的配备需求。

A Hydraulic Door for Vehicles

The utility model relates to a vehicle hydraulic door, which comprises a door body and a front glass. The door body comprises a hydraulic part, which comprises a front pushing hydraulic cylinder and a rear top hydraulic cylinder. One end of the hydraulic part is connected and fixed with the front end of the door body through the movable joint of the hydraulic cylinder, and the other end of the hydraulic part is connected and fixed with the fixed base of the body bottom. The middle corresponding position of the front end of the door body is provided with a rotating joint, which is connected with the connector of the front part of the car body. The left window and the right window are respectively provided at the left and right ends of the door body, and the left window and the right window are respectively provided with exploration windows. The front end of the door body is divided into several air ports. The roof position of the front glass is provided with a movable skylight, the rear end of the door body is provided with an antenna, and the bottom of the antenna is provided with a camera. The opening range of left and right windows is 0 85 degrees. The opening range of the door body is 0 to 85 degrees. The utility model is more suitable for the use of the hydraulic safety chair than the ordinary structure of the automobile door, and is more suitable for the requirement of the automatic driving vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车用液压车门
本技术涉及汽车自动化
，尤其是涉及一种车用液压车门。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。但是现在市面上的车门大多为普通架构，不能满足自动驾驶汽车的配备需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用液压车门，以解决上述不足。一种车用液压车门，包括车门本体和前玻璃，所述车门本体包括液压部，所述液压部包括对前推液压缸与后顶液压缸，所述液压部的一端通过液压缸活动关节与车门本体前端连接固定，所述液压部的另一端与车体底部的固定底座连接固定；所述车门本体后端位设有卡位与车身后部卡位连接；所述车门本体前端中间对应位置设有旋转关节，所述旋转关节与车体前部的连接件连接。优选地，所述车门本体左右二端分别设有左车窗与右车窗，所述左车窗与右车窗各设有探物窗。优选地，所述车门本体前端分部多个气流口。优选地，所述前玻璃的车顶位置设有活动天窗，所述车门本体后端设有天线，所述天线底部设有摄像头。优选地，所述左车窗与右车窗打开的幅度为0-85度。优选地，所述车门本体打开的幅度为0-85度。优选地，所述左车窗与右车窗为玻璃结构。本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用液压车门，包括车门本体和前玻璃，其特征在于：所述车门本体包括液压部，所述液压部包括对前推液压缸与后顶液压缸，所述液压部的一端通过液压缸活动关节与车门本体前端连接固定，所述液压部的另一端与车体底部的固定底座连接固定；所述车门本体后端位设有卡位与车身后部卡位连接；所述车门本体前端中间对应位置设有旋转关节，所述旋转关节与车体前部的连接件连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用液压车门，包括车门本体和前玻璃，其特征在于：所述车门本体包括液压部，所述液压部包括对前推液压缸与后顶液压缸，所述液压部的一端通过液压缸活动关节与车门本体前端连接固定，所述液压部的另一端与车体底部的固定底座连接固定；所述车门本体后端位设有卡位与车身后部卡位连接；所述车门本体前端中间对应位置设有旋转关节，所述旋转关节与车体前部的连接件连接。2.根据权利要求1所述的一种车用液压车门，其特征在于：所述车门本体左右二端分别设有左车窗与右车窗，所述左车窗与右车窗各设有探物窗。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李聪，
申请(专利权)人：广州市柯乐名迪电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44