一种改进的玻璃升降器驱动部组合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进的玻璃升降器驱动部组合结构，属于汽车玻璃升降器零部件。钢丝绳组件一的钢丝绳接头一与卷线轮上表面的卡槽一挂接，钢丝绳组件二的钢丝绳接头二与卷线轮下表面的卡槽二挂接，卷线轮上表面有位于卡槽二上方的观察通孔，卷线轮放置于卷轮座中，电机组件中的电机输出轴与卷线轮的轴孔啮合，电机组件与卷轮座通过螺栓和螺母固定连接。优点是结构新颖，卷线轮与卷轮座的间隙小于钢丝绳的直径，避免了钢丝绳组件脱出的风险，提高了产品的质量，应用纹波电机，同目前行业应用的其他电机对比，成本低，通过卷线轮的观察通孔，可以目视检测钢丝绳接头二的安装状态，方便地知道是否安装到位。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的玻璃升降器驱动部组合结构
本技术属于汽车玻璃升降器零部件，尤其是指一种玻璃升降器驱动部组合结构。
技术介绍
目前，在汽车玻璃升降器中，绳轮式结构的玻璃升降器是市场上大多数汽车使用的玻璃升降装置，绳轮式结构的玻璃升降器驱动部组合由电机、卷线轮、卷轮座组合而成，其驱动部作用是将电机输出扭矩的转化为带动玻璃升降的力和位移。而随着汽车技术的发展，从手动的升降玻璃到电动升降玻璃，客户的需求也越来越高。现在的汽车玻璃升降器可具备一键上升的功能，但国家法规要求，凡具备一键上升功能的升降器必须具备防夹的功能，对此防夹升降器的产生就此进行了研究。目前市场上防夹电机都是使用的霍尔防夹电机或电机自带ECU防夹模块的电机，而近年来随着纹波技术的不断发展，纹波防夹已被应用于汽车电机当中，并逐渐被汽车行业所关注。
技术实现思路
本技术提供一种改进的玻璃升降器驱动部组合结构，以解决钢丝绳组件易脱出、霍尔防夹电机成本高、装配时无法了解钢丝绳组件是否安装到位的问题。本技术采取的技术方案是：钢丝绳组件一的钢丝绳接头一与卷线轮上表面的卡槽一挂接，钢丝绳组件二的钢丝绳接头二与卷线轮下表面的卡槽二挂接，卷线轮上表面有位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的玻璃升降器驱动部组合结构，其特征在于：钢丝绳组件一的钢丝绳接头一与卷线轮上表面的卡槽一挂接，钢丝绳组件二的钢丝绳接头二与卷线轮下表面的卡槽二挂接，卷线轮上表面有位于卡槽二上方的观察通孔，钢丝绳组件一的钢丝绳一、钢丝绳组件二的钢丝绳二的分别绕接在卷线轮的线槽中，卷线轮放置于卷轮座中，卷线轮与卷轮座的间隙小于钢丝绳一或钢丝绳二的直径0.2～0.4mm，所述卷轮座底部有三个孔，电机组件中的电机输出轴与卷线轮的轴孔啮合，电机组件与卷轮座通过螺栓和螺母固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种改进的玻璃升降器驱动部组合结构，其特征在于：钢丝绳组件一的钢丝绳接头一与卷线轮上表面的卡槽一挂接，钢丝绳组件二的钢丝绳接头二与卷线轮下表面的卡槽二挂接，卷线轮上表面有位于卡槽二上方的观察通孔，钢丝绳组件一的钢丝绳一、钢丝绳组件二的钢丝绳二的分别绕接在卷线轮的线槽中，卷线轮放置于卷轮座中，卷线轮与卷轮座的间隙小于钢丝绳一或钢丝绳二的直径0.2～0.4mm，所述卷轮座底部有三个孔，电机组件中的电机输出轴与卷线轮的轴孔啮合，电机组件与卷轮座通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈熙，张庆夫，陈铁帅，
申请(专利权)人：长春海德世汽车拉索有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22