一种飞行器制造技术

本发明专利技术揭示了一种飞行器，包括机翼、机身、尾翼、起落装置、动力装置、飞行控制设备、水氢机；机身的两侧设置机翼，机身的尾部设置尾翼，机身的底部设置可收起与下方的起落装置；动力装置包括至少两个电动发动机，分别设置于机翼下方，电动发动机连接有螺旋桨，或者电动发动机连接喷气机构；甲醇水重整制氢装置设有尾气排放口，尾气排放口设置于机身的后部或/和机翼的后部或/和尾翼处；尾气排放口配合有尾气排放调节机构、尾气排放阀门。本发明专利技术提出的飞行器，可提高续航能力，且无需充电，扩大用户使用半径，排放物只有二氧化碳和水，不污染环境。本发明专利技术飞行器可以通过若干水氢机并联，从而得到所需要的较高的工作电压。

An Aircraft

The invention discloses an aircraft, including wings, fuselage, tail wings, landing device, power device, flight control equipment and hydro-hydrogen aircraft; wings are arranged on both sides of the fuselage, tail wings are arranged at the tail of the fuselage, and landing devices are arranged at the bottom of the fuselage; power devices include at least two electric engines, which are respectively arranged under the wings and connected with the electric engine. A propeller or an electric engine is connected to the jet mechanism; a methanol-water reforming hydrogen plant is equipped with an exhaust outlet, which is located at the rear of the fuselage or/and the rear or/and tail of the wing; and an exhaust outlet is equipped with an exhaust emission regulating mechanism and an exhaust emission valve. The aircraft provided by the invention can improve the endurance without charging, enlarge the user's use radius, emit only carbon dioxide and water, and do not pollute the environment. The aircraft of the invention can be connected in parallel with a number of hydro-engines to obtain the required high working voltage.

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器
本专利技术属于飞行器
，涉及一种飞行器，尤其涉及一种新能源飞行器。
技术介绍
飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。现有的飞机驱动燃料通常为航空燃油，然而近几年随着石油的大量使用，人类面临着如何寻求替代能源的难题。有报道说石油再过40年就会枯竭，天然气再过60年就会开采完；当然，也有专家认为可以再使用一两百年。最近出现了电动飞机，然而由于锂电池等蓄电池的储电量有限，电动飞机飞行的里程有限。同时，蓄电池充电会造成能量损失，且蓄电池由于使用年限有限，报废后会对环境造成很大污染。如，中国专利CN201510145161.4揭示一种无导航系统、无跑道、能随时在轨起飞和降落、无自带电源的电动飞机，主要由机舱、机翼、螺旋桨、电动机、水平尾翼、垂直尾翼、操控系统和起降缓冲装置组成，其特征是：机舱和机翼分离，机舱和机翼间由垂直于地面的速控升降器连接，机舱悬挂在速控升降器底端，机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括：机翼、机身、尾翼、起落装置、动力装置、飞行控制设备、水氢机；所述机身的两侧设置机翼，机身的尾部设置尾翼，机身的底部设置可收起与下方的起落装置；动力装置包括至少两个电动发动机，分别设置于机翼下方，电动发动机连接有螺旋桨，或者电动发动机连接喷气机构；所述机身内设有至少一空间，用以容纳水氢机以及水氢机的原料存储容器；所述飞行控制设备分别连接起落装置、动力装置、水氢机，控制起落装置、动力装置、水氢机的动作；所述水氢机分别连接起落装置、动力装置、飞行控制设备，为起落装置、动力装置、飞行控制设备提供电源；所述飞行控制设备包括控制与显示装置、传感器、飞控计算机、作...

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括：机翼、机身、尾翼、起落装置、动力装置、飞行控制设备、水氢机；所述机身的两侧设置机翼，机身的尾部设置尾翼，机身的底部设置可收起与下方的起落装置；动力装置包括至少两个电动发动机，分别设置于机翼下方，电动发动机连接有螺旋桨，或者电动发动机连接喷气机构；所述机身内设有至少一空间，用以容纳水氢机以及水氢机的原料存储容器；所述飞行控制设备分别连接起落装置、动力装置、水氢机，控制起落装置、动力装置、水氢机的动作；所述水氢机分别连接起落装置、动力装置、飞行控制设备，为起落装置、动力装置、飞行控制设备提供电源；所述飞行控制设备包括控制与显示装置、传感器、飞控计算机、作动器、自测试装置、信息传输链、接口装置；所述飞控计算机分别连接控制与显示装置、传感器、作动器、自测试装置、信息传输链、接口装置；所述水氢机包括甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、气泵，甲醇水重整制氢装置、气泵分别连接氢燃料电池；所述甲醇水重整制氢装置设有尾气排放口，尾气排放口设置于机身的后部或/和机翼的后部或/和尾翼处；所述尾气排放口配合有尾气排放调节机构、尾气排放阀门；所述尾气排放调节机构连接飞行控制设备、尾气排放口，用于在飞行控制设备的控制下调节尾气排放口的排放朝向；尾气排放阀门设置于尾气排放口的端口部，用于在飞行控制设备的控制下调节尾气排放口排放尾气的排放量；通过调整尾气排放调节机构、尾气排放阀门调整排放尾气的位置及排放量，从而调整飞行器的航向。2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于：所述控制及显示装置是驾驶员输入飞行控制指令和获取飞行控制设备状态信息的设备，包括驾驶杆、脚蹬、油门杆、控制面板、专用指示灯盘和电子显示器；所述传感器包括航向角传感器、姿态角传感器、角速度传感器、位置传感器、速传感器度、加速度传感器；相关机载分系统包括起落架系统、机轮系统、液压源系统、电源系统、燃油系统；所述飞控计算机作为飞行控制设备的大脑，飞控计算机为一台计算机；所述作动器是飞行控制设...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄢琴，王熙睿，
申请(专利权)人：上海善解人意信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31