一种车门模块和一种用来连接用于车门中的开关机构的操作装置和把手的方法制造方法及图纸

一种用于构成车门的车门模块（１），包括框架（６）和布置在框架上的机构７，该机构７用来关闭和打开由车门模块（１）构成的车门。开关机构（７）具有操作装置（１３），该操作装置如此布置从而能够在两个位置之间移动，用来分别调节关闭和打开状况。操作装置（１３）配备有两个相互作用的咬接连接部件（１９、２０）中的第一个（１９），两个咬接连接部件一起构成咬接连接，用于操作装置（１３）和配备有第二咬接连接部件（２０）的把手（２１）的自动连接，操作装置（１３）用于分别关闭和打开由车门模块（１）构成的车门。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据专利权利要求1前序部分的、用于构成车门的一种车门模块，并涉及根据专利权利要求22前序部分的一种方法。
技术介绍
在例如货车用的车门的生产和装配中，努力使用简单且合理的方法，该方法可以在工厂中使生产更有效率且减少必要装配时间。根据现有技术，车门的生产采取逐步把单个部件，例如打开杆、锁闭杆、把手、车窗调节器和关联的马达、加强梁、扬声器等等，装配到门框上的形式。然而，传统的装配方法使费时的，而且也需要所有的单个部件能够由车门的最终制造商进行组装和功能测试。使生产合理化的一种可能途径将涉及把车门制成模块，然后把该模块组装在一起以产生完工的车门。这种类型的模块可包括一个或优选地多个部件，用来提供车门需要具有的功能。然而，车门必须具有把车门的湿侧和干侧隔离开的密封，而在使用模块时，该密封需要布置在外门部件和包含车门部件的这种类型的模块之间，用来保证位于构成车门内侧的模块一侧的模块部件不暴露于湿气。由于在湿侧和干测之间存在这种密封，和绕车门的外围延伸的构成车门端壁的镶嵌板，因而在模块最终安装在外门部件上后，不能进入可能存在的模块和车门外部件之间的空间。因而，一旦完成模块在外门部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用来构成车门的车门模块（１），包括框架（６）和机构（７），所述机构（７）布置在所述框架（６）上，用来关闭和打开由所述车门模块（１）构成的车门，其中所述开关机构（７）具有操作装置（１３），所述操作装置（１３）如此布置从而能够在两个位置之间移动，用来分别调节关闭和打开状况，特征在于：所述操作装置（１３）配备有两个相互作用的咬接连接部件（１９、２０）中的第一个（１９），两个咬接连接部件一起形成咬接连接，用于所述操作装置（１３）和配备有所述第二咬接连接部件（２０）的把手（２１）的自动连接，所述第二咬接连接部件（２０）分别用于关闭和打开由所述车门模块（１）构成的车门。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】SE 2004-6-30 0401714-11.一种用来构成车门的车门模块(1)，包括框架(6)和机构(7)，所述机构(7)布置在所述框架(6)上，用来关闭和打开由所述车门模块(1)构成的车门，其中所述开关机构(7)具有操作装置(13)，所述操作装置(13)如此布置从而能够在两个位置之间移动，用来分别调节关闭和打开状况，特征在于：所述操作装置(13)配备有两个相互作用的咬接连接部件(19、20)中的第一个(19)，两个咬接连接部件一起形成咬接连接，用于所述操作装置(13)和配备有所述第二咬接连接部件(20)的把手(21)的自动连接，所述第二咬接连接部件(20)分别用于关闭和打开由所述车门模块(1)构成的车门。2.如权利要求1所述的车门模块，特征在于所述第一咬接连接部件(19)包括装置(22)，该装置(22)如此布置从而能够相对于所述操作装置(13)移动，并用来与所述第二咬接连接部件(20)接合。3.如权利要求2所述的车门模块，特征在于上述的可移动装置是销(22)，该销(22)如此布置从而能够相对于所述操作装置(13)沿销(22)的纵向方向移动。4.如权利要求3所述的车门模块，特征在于所述第一咬接连接部件(19)包括弹簧(26)，该弹簧(26)如此布置以防止所述销(22)在沿所述销(22)的纵向方向上的移动。5.如权利要求3或4所述的车门模块，特征在于所述销(22)布置有相对其纵向方向以某一角度倾斜的表面(28)，从而在沿着基本上垂直于所述销的所述纵向方向的方向施加力到上述的表面(28)时，能够产生分力，该分力引起所述销(22)沿其纵向方向滑动。6.如权利要求3-5中的任一项所述的车门模块，特征在于所述销(22)如此布置从而在生产车门时能够沿基本上垂直于上述车门模块(1)和车门模块(2)的预定连接方向(51)的方向移动。7.如上述权利要求中的任一项所述的车门模块，特征在于所述车门模块(1)具有第一装置(30)，用来相对于上述第二车门模块定位该车门模块，并且，借助所述咬接连接(19、20)，通过与上述第二车门模块上的第二装置(31)相互作用，该车门模块与所述第二车门模块上的上述把手(21)连接。8.如权利要求7所述的车门模块，特征在于所述第一定位装置(30)具有布置在所述车门模块(1)中的凹坑(32)，该凹坑(32)具有至少一个表面(33)，用来导向和容纳所述第二车门模块(2)中的以轴(34)的形式的所述第二定位装置(31)，并且所述轴(34)在纵向方向的长度基本上与布置在所述第二车门模块(2)中的上述把手(21)的几何旋转轴(35)一致。9.如权利要求8所述的车门模块，特征在于上述凹坑(32)的一部分布置在所述操作装置(13)中。10.如上述专利权利要求中的任一项所述的车门模块，特征在于所述操作装置(13)枢转地布置在上述两个位置之间。11.如权利要求8和10所述的车门模块，特征在于所述操作装置(13)具有相对于上述至少一个导向面(33)布置的几何旋转轴(36)，使得在借助所述咬接连接的连接之前和期间，当进行定位时，该几何旋转轴(36)与上述把手(21)的所述几何旋转轴(35)基本上一致。12.如上述权利要求中的任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡尔斯托尔哈马尔，
申请(专利权)人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]