防止以可释放方式连接到第二车辆部件的第一车辆部件被盗的防盗装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于防止第一车辆部件(3)被盗的防盗装置(101)，第一车辆部件(3)以可释放方式连接到第二车辆部件(4)。该防盗装置(101、201、301、401、501、601)包括覆盖构件(103、203、303、403、503、603)和锁定构件(105)，该覆盖构件(103、203、303、403、503、603)阻止第一车辆部件(3)从第二车辆部件(4)移除，该锁定构件(105)将所述覆盖构件或第二车辆部件锁定在运行位置，在该运行位置，所述覆盖构件阻止第一车辆部件从第二车辆部件移除，其中，在运行位置，第一车辆部件经由紧固件紧固到第二车辆部件，所述锁定构件(105)构造为将所述覆盖构件(103、203、303、403、503)锁定，以阻止有人为了释放所述紧固件而接近所述紧固件。

An anti-theft device to prevent theft of a first vehicle component connected to a second vehicle component in a releasable manner

The present invention relates to an anti-theft device (101) for preventing a first vehicle component (3) from being stolen, and the first vehicle component (3) is connected in a releasable manner to the second vehicle component (4). The anti-theft device (101, 201, 301, 401, 501, 601) includes a cover member (103, 203, 303, 403, 503, 603) and a locking member (105), the cover member (103, 203, 303, 403, 503, 603) from the first vehicle component (3) from second vehicle parts (4) removed, the locking member (105) of the covering member member or second locking the vehicle in running position, in the operation position, the covering member prevents the first vehicle parts removed from the second vehicle parts in the operation position, the first vehicle component via fasteners to second vehicle parts, the locking member (105) configured to the cover member (103, 203, 303, 403, 503) lock, to stop people close to the fastener to release the fasteners.

【技术实现步骤摘要】
防止以可释放方式连接到第二车辆部件的第一车辆部件被盗的防盗装置分案申请本申请是申请号为201280072476.5的中国专利申请的分案申请，上述申请的申请日为2012年4月17日，专利技术名称为“防止以可释放方式连接到第二车辆部件的第一车辆部件被盗的装置”。
本专利技术涉及一种用于防止以可释放方式连接到第二车辆部件的第一车辆部件被盗的装置。例如卡车或大客车的商用车辆可包括排气后处理系统和作为动力源的柴油机。排气后处理系统又包括不同的排气后处理单元，如柴油微粒过滤器。第一车辆部件可由这样的柴油微粒过滤器形成。柴油微粒过滤器通常布置在用于消声器(声音衰减单元)的容器内。因此，上述第二车辆部件可由这样的消声器容器形成。消声器容器又附接到商用车辆的车架构件。
技术介绍
柴油微粒过滤器的主要功能是收集(过滤)碳烟并将其氧化(燃烧)。为了增强碳烟的氧化，许多过滤器涂覆有催化涂层，所述催化涂层包含大量的贵金属，例如作为昂贵金属的铂和钯。另外，过滤器的制造过程本身相当复杂，从而导致柴油微粒过滤器最终成为相当昂贵的部件。由于柴油微粒过滤器还收集通常称为灰烬的无机产物，所以，柴油微粒过滤器必须被定期维修且因此布置为使得其容易拆卸和替换。特别地，柴油微粒过滤器可具有柱形形状且收容在消声器容器内的相应成形的凹部中。消声器容器又附接到商用车辆的车架构件，使得柴油微粒过滤器可在消声器容器附接到车架时从消声器容器释放并从消声器容器中取出。消声器容器可附接到车辆，从而能够从车辆侧部接近柴油微粒过滤器，并且可在相对于车辆的纵向方向的横向方向上取出柴油微粒过滤器。在一些设计中，用普通的手工工具仅需几分钟就能将过滤器插入件从驻停的车辆上拆下。其重量仅约15kg且能够相当容易地携带。消声器重量约150kg，从而使其很难被移除并从车辆带走。由于柴油微粒过滤器是非常容易拆卸的昂贵部件，所以，希望实现一种用于防止柴油微粒过滤器被盗的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是实现一种用于防止以可释放方式连接到第二车辆部件(例如消声器)的第一车辆部件(例如，柴油微粒过滤器)被盗的装置，该装置具有成本效益，且容易通过维修技师借助于相关的工具操作。根据本专利技术的第一方面，该防盗装置包括覆盖构件和锁定构件，该覆盖构件被构造为阻止所述第一车辆部件被从所述第二车辆部件移除，该锁定构件被构造为将覆盖构件或第二车辆部件锁定在运行位置，在该运行位置，覆盖构件阻止所述第一车辆部件被从所述第二车辆部件移除，其中，在该运行位置，所述第一车辆部件经由紧固件紧固到所述第二车辆部件，所述锁定构件被构造为将所述覆盖构件锁定，以阻止有人为了释放所述紧固件而接近所述紧固件。因此，当布置在其期望的运行位置时，覆盖构件阻止所述第一部件被从所述第二部件移除。换言之，即使有人试图将所述第一部件从所述第二部件释放，也阻止所述第一部件和第二部件的物理分离。根据优选实施例，覆盖构件包括一种材料，该材料足够硬，以基本抵抗外来物体的冲击。覆盖构件“足够硬，以基本抵抗外来物体的冲击”应从本专利技术的目的，即，从防盗的意义上来理解。因此，“足够硬”应解释为基本不能通过可被人员用于撞击/弯曲覆盖构件的手持工具例如撬棍或其它的细长物体来变形。这样的设计使得难于损坏/移位覆盖构件至足以移除第一车辆部件的程度。优选地，所述材料可以是硬化钢。优选地，覆盖构件整体上由足够硬以基本抵抗外来物体冲击的所述材料形成。根据另外的优选实施例，锁定构件包括独特的接合构型，该独特的接合构型被构造为仅与维修工具的相应接合构型匹配。这种设计使得基本更难以在不使用相关的维修钥匙/适配器工具的情况下操作该锁定构件以将覆盖构件解锁。优选地，锁定构件包括具有独特的接合构型的、轮锁螺栓型的螺栓。在汽车工业中，这样的轮锁螺栓已知用于将车轮锁定到轮毂，因此防止车轮被盗。根据另外的优选实施例，锁定构件被构造为在所述运行位置将覆盖构件紧固到第二车辆部件。优选地，第二车辆部件被构造为用于所述紧固，例如经由螺纹开口，以与形成锁定构件的锁定螺栓接合。所述螺纹开口优选定位在第一车辆部件的运行位置附近，使得覆盖构件在锁定螺栓和第一部件之间的延伸被最小化。根据常规设计，第二部件包括用于收容第一部件的开口，其中第一部件被构造为从第二部件中经由所述开口沿第一方向被取出。根据适于常规设计的实施例，覆盖构件被构造为阻止第一部件被从第二部件中取出。因为这样的开口一般具有封闭的底部，所以，第一部件经由朝向其期望位置的线性移动而定位在开口中，并经由在相反方向上的线性移动而从其期望位置取出。通过将覆盖构件设计为用于阻止所述取出并将该覆盖构件附接为使得所述取出被阻挡，防止了第一车辆部件被盗。当第一部件由柴油微粒过滤器形成时，第一部件一般具有圆柱形形状，且当第二部件由消声器容器形成时，所述第一部件收容在第二部件中的具有相应形状和尺寸的所述开口中。根据常规的设计，第一部件包括至少部分围绕第一部件的凸缘。第二车辆部件则设有相应的凸缘，用于将该两个车辆部件连接。根据适于常规设计的实施例，覆盖件构造为与所述凸缘至少部分重叠，用以阻止第一部件沿所述第一方向被取出。优选地，覆盖构件具有与第一车辆部件的外表面的一部分相匹配的形状。此外，覆盖构件仅围绕第一车辆部件的一部分延伸，其中所述部分小于180度，尤其小于90度。根据常规设计，在运行位置中所述第一部件经由紧固件紧固到第二部件。根据适于该常规设计的实施例，该锁定构件被构造为锁定所述覆盖构件，以阻止有人为了释放所述紧固件而接近所述紧固件。因此，该覆盖构件被设计为既阻止有人接近该紧固件又阻止第一部件被从第二部件释放。例如，在运行位置中第一部件可经由柔性夹紧环紧固到第二部件，其中螺钉形式的紧固件被构造为用于将所述环收紧。该夹紧环通常被构造为经由从车辆部件延伸的凸缘将第一部件夹紧到第二部件。根据另外的优选实施例，覆盖构件包括第一板状部分，所述第一板状部分被构造为阻止所述第一部件被从所述第二部件移除。这种设计为成本有效的生产创造了条件，其中可使用金属板来形成覆盖构件。根据前述实施例的另外扩展，覆盖构件包括第二板状部分，所述第二板状部分与第一板状部分形成为一体式单元，其中第一和第二板状部分在不同的方向上延伸，且第二部分被构造为阻止有人接近所述紧固件。这种设计可通过如下方式形成：将金属板材切割为期望的形状，然后将金属板弯曲以形成覆盖构件。附图说明从以下对实施例的详细描述中，可最好地理解本专利技术以及上述及其它目的和优势，但本专利技术不限于这些实施例，其中：图1描绘了卡车的侧视图，其中示出了容纳柴油微粒过滤器的消声器的位置，图2示出了柴油微粒过滤器从图1的消声器中移除，图3以透视图示出了图1的消声器，图4以分解图示出了图3的消声器、柴油微粒过滤器和根据本专利技术第一实施例的相关的防盗装置，图5a和图5b以放大透视图示出了图4中的防盗装置的安装，图6以沿水平面截取的透视图示出了图4中的防盗装置，图7以沿竖直平面截取的透视图示出了图4中的防盗装置，图8以分解透视图示出了图4的防盗装置的运行，图9至图10示出了防盗装置的第二和第三实施例，图11至图12示出了防盗装置的第四实施例，图13a至图13d示出了柴油微粒过滤器和消声器的一种替代布置结构以及防盗装置的第五实施例，并且图14a至图14b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止第一车辆部件(3)被盗的防盗装置(101、201、301、401、501、601)，其中所述第一车辆部件(3)是以可释放方式连接到第二车辆部件(4)的排气后处理单元，其中所述防盗装置(101、201、301、401、501、601)包括覆盖构件(103、203、303、403、503、603)和锁定构件(105)，所述覆盖构件(103、203、303、403、503、603)构造为阻止所述第一车辆部件(3)被从所述第二车辆部件(4)移除，所述锁定构件(105)构造为将所述覆盖构件或所述第二车辆部件锁定在运行位置，在所述运行位置，所述覆盖构件阻止所述第一车辆部件被从所述第二车辆部件移除，其特征在于，在运行位置中所述第一车辆部件经由紧固件紧固到所述第二车辆部件，所述锁定构件(105)构造为将所述覆盖构件(103、203、303、403、503)锁定，以阻止有人为了释放所述紧固件而接近所述紧固件。

【技术特征摘要】
1.一种用于防止第一车辆部件(3)被盗的防盗装置(101、201、301、401、501、601)，其中所述第一车辆部件(3)是以可释放方式连接到第二车辆部件(4)的排气后处理单元，其中所述防盗装置(101、201、301、401、501、601)包括覆盖构件(103、203、303、403、503、603)和锁定构件(105)，所述覆盖构件(103、203、303、403、503、603)构造为阻止所述第一车辆部件(3)被从所述第二车辆部件(4)移除，所述锁定构件(105)构造为将所述覆盖构件或所述第二车辆部件锁定在运行位置，在所述运行位置，所述覆盖构件阻止所述第一车辆部件被从所述第二车辆部件移除，其特征在于，在运行位置中所述第一车辆部件经由紧固件紧固到所述第二车辆部件，所述锁定构件(105)构造为将所述覆盖构件(103、203、303、403、503)锁定，以阻止有人为了释放所述紧固件而接近所述紧固件。2.根据权利要求1所述的防盗装置，其特征在于，所述覆盖构件(103、203、303、403、503、603)包括一种材料，该材料足够硬，以基本抵抗外来物体的冲击。3.根据权利要求1或2所述的防盗装置，其特征在于，所述锁定构件(105)包括独特的接合构型，所述独特的接合构型被构造为仅与维修工具的相应接合构型匹配。4.根据权利要求1或2所述的防盗装置，其特征在于，所述锁定构件(105)包括具有独特的接合构型的、轮锁螺栓型的螺栓。5.根据权利要求1或2所述的防盗装置，其特征在于，所述覆盖构件(103、203、303、403、503、603)包括用于接纳所述锁定构件(105)的开口。6.根据权利要求1或2所述的防盗装置，其特征在于，所述锁定构件(105)构造为在所述运行位置将所述覆盖构件(103、203、303、403、503)紧固到所述第二车辆部件。7.根据权利要求1或2所述的防盗装置，其中，所述第二车辆部件包括用于接纳所述第一车辆部件的开口，并且其中，所述第一车辆部件被构造为从所述第二车辆部件中经由所述开口沿第一方向被取出，其特征在于，所述覆盖构件(103、203、303、403、503、603)构造为阻止所述第一车辆部件被从所述第二车辆部件中取出。8.根据权利要求7所述的防盗装置，其中，所述第一车辆部件包括至少部分围绕所述第一车辆部件的凸缘，其特征在于，所述覆盖构件(103、203、303、403、503)构造为与所述凸缘至少部分重叠，用于阻止所述第一车辆部件沿所述第一方向被取出。9.根据权利要求1或2所述的防盗装置，其特征在于，所述覆盖构件(103)包括第一板状部分(107)，所述第一板状部分(107)构造为阻止所述第一车辆部件(3)被从所述第二车辆部件(4)移除。10....

【专利技术属性】
技术研发人员：格特奥韦·沃尔斯特伦，克里斯蒂安·丹桑德，
申请(专利权)人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE