减涡器组件分解工装及方法技术

本发明专利技术公开了一种减涡器组件分解工装及方法，用于将减涡器组件从主级盘上进行分解，该分解工装包括：支板，用于与减涡器组件的支撑环定心配合并支靠于支撑环上用于分解施力过程中进行支撑和传力；拉钩，用于将支板挂扣固定在支撑环的外侧凸部上以使支板与减涡器组件固定成整体；支撑框，用于均匀支撑在主级盘的上表面并围合构成支板上方的支撑框架；施力机构，用于通过施力以迫使支板通过拉钩带动减涡器组件向上朝向支撑框方向靠近。本发明专利技术的工装分解时其着力位置位于在支撑环外侧的凸部位置处，着力位置空间宽阔，便于拉钩与减涡器组件紧固在一起，工装实现分解可行性高，降低了分解操作时致减涡器组件变形的风险，操作简单，分解可靠。

Decomposition Tool and Method of Vortex Reducer Component

The invention discloses a decomposition tooling and a method for the vortex reducer assembly, which is used to decompose the vortex reducer assembly from the main stage disk. The decomposition tooling includes: a supporting plate, which is used to coordinate with the support ring of the vortex reducer assembly centrally and is supported on the support ring for support and force transmission during decomposition; a pull hook, which is used to fix the support plate on the outer convex part of the support ring so as to support it. The plate and the vortex reducer assembly are fixed as a whole; the support frame is used to support the upper surface of the main disc evenly and enclose the support frame above the support plate; and the force applying mechanism is used to force the support plate to drive the vortex reducer assembly upward toward the support frame through the hook. When the tooling is decomposed, the force position is located at the convex position on the outer side of the support ring, and the space of the force position is wide, so that the hook and the vortex reducer component can be fastened together easily. The decomposition feasibility of the tooling is high, and the risk of deformation of the vortex reducer component during the decomposition operation is reduced. The operation is simple and the decomposition is reliable.

【技术实现步骤摘要】
减涡器组件分解工装及方法
本专利技术涉及减涡器组件分解
，特别地，涉及一种减涡器组件分解工装及方法。
技术介绍
在发动机转子组件试验件装配过程中需要将减涡器组件1从主级盘2上进行分解，全使用状态如图1所示。减涡器组件1包括呈环形的支撑环10以及沿支撑环外周周向间隔设置的多个减涡管11。现有的装配工装工艺方案的着力部位位于支撑环10内侧壁即图1中A处位置，而分解位置在支撑环19外侧即图1中B处位置，着力位置狭小，加上减涡器组件1沿周向有多处减涡管11形成障碍，使得分解工装与被分离的减涡器组件1无法紧固在一起；且由于着力位置区域厚度仅有2.2mm，实施分解操作时容易导致减涡器组件1变形。因此，有必要设计一种新的减涡器组件分解工装以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种减涡器组件分解工装及方法，以解决现有分解工装着力位置位于空间狭小的支撑环内侧导致无法与减涡器组件良好紧固在一起的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：根据本专利技术的一方面，提供了一种减涡器组件分解工装，用于将减涡器组件从主级盘上进行分解，包括：支板，用于与减涡器组件的支撑环定心配合并支靠于支撑环上用于分解施力过程中进行支撑和传力；拉钩，用于将支板挂扣固定在支撑环的外侧凸部上以使支板与减涡器组件固定成整体；支撑框，用于均匀支撑在主级盘的上表面并围合构成支板上方的支撑框架；施力机构，用于通过施力以迫使支板通过拉钩带动减涡器组件向上朝向支撑框方向靠近。作为优选的方案，支板包括用于定心支撑于减涡器组件的支撑环内侧的定位部、自定位部朝向支撑环外周延伸的延伸部，延伸部上开设有螺孔；拉钩的一端连接至延伸部，另一端为用于钩持于支撑环外侧凸部的钩部；支撑框包括用于支撑至主级盘的上表面的支撑部、与支撑部连接并悬空位于延伸部上方的支撑板，支撑板上对应螺孔开设有通孔；施力机构包括装设于通孔内的顶丝螺钉，顶丝螺钉的头部位于支撑板上方，其具有螺纹的一端对应配合装入螺孔内，顶丝螺钉用于在其头部抵接于支撑板表面并继续旋合时带动支板、拉钩以及减涡器组件整体向上朝远离主级盘的方向运动。进一步地，分解工装还包括用于将拉钩与延伸部相互固定连接的锁固件；延伸部的自由端开设有向定位部所在侧延伸的导向槽；拉钩上设置有对应进入导向槽的导向部。优选地，导向槽上下贯穿延伸部的自由端；拉钩还包括自导向部向上延伸的固定柱，固定柱的外周设有螺纹；锁固件为与固定柱配合锁紧至延伸部上表面的螺母。优选地，拉钩上还对应设有用于避让减涡器组件上的减涡管的让位槽。优选地，支板包括沿支撑环内侧周向均匀且间隔布设的多个定位部，自每一定位部延伸设有延伸部，每一延伸部的自由端均固定连接有一个拉钩；分解工装还包括用于套设在多个拉钩外侧以将多个拉钩锁紧至支撑环的锁紧环；锁紧环的底部对应设有用于避让减涡器组件上的减涡管的凹槽；拉钩的外侧壁下端呈向外扩的锥状，锁紧环的内侧壁呈与拉钩外侧壁锥度配合的锥状；锁紧环的外轮廓呈向外侧凸伸的台阶状。优选地，支撑框的支撑部呈环状体，支撑部的底端用于支撑于主级盘的上表面，其内侧与拉钩的外侧之间有间隔；支撑部上还设有用于观察减涡器组件与主级盘间分解状态的观察窗；观察窗为开设于支撑部上且贯通其内外侧壁的通孔，或者观察窗为设于支撑部上的透明窗口。优选地，支板包括沿支撑环内侧周向均匀且间隔布设的多个定位部，自每一定位部延伸设有延伸部，每一延伸部的自由端均固定连接有一个拉钩，且每一延伸部上开设有螺孔；支撑板上的通孔的数量、顶丝螺钉的数量分别与螺孔的数量对应。优选地，分解工装还包括用于对多个顶丝螺钉进行同步拧动操作的同步拧紧装置；同步拧紧装置包括外框，外框上转动连接有第一传动轴，第一传动轴一端连接有手柄，另一端套设有主动轮；外框上还转动连接有多个第二传动轴，每个第二传动轴一端连接有用于套入顶丝螺钉头部的多个套筒，套筒的数量、位置与顶丝螺钉的数量、位置对应，第二传动轴的另一端套设有与主动轮啮合并由主动轮同步传递转动力矩的从动轮。根据本专利技术的另一方面，还提供了一种减涡器组件分解方法，应用上述的减涡器组件分解工装进行，该分解方法包括：将支板装配在减涡器组件上，使其定位部定心支撑于支撑环内侧、延伸部位于支撑环上；将拉钩的钩部钩持于支撑环外侧的凸部，并将其另一端固定连接至支板的延伸部；安放支撑框，使得支撑部支撑于主级盘的上表面、支撑板悬空位于延伸部的上方；将顶丝螺钉自支撑板上的通孔装入，并旋合使其具有螺纹的一端进入支板的螺孔内；旋合顶丝螺钉，当顶丝螺钉的头部抵接于支撑板表面时，继续旋合顶丝螺钉以带动支板、拉钩以及减涡器组件整体朝远离主级盘的方向运动，直至减涡器组件脱离主级盘。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术的减涡器组件分解工装，通过拉钩将支板与减涡器组件固定成整体，通过施力机构施力以迫使支板通过拉钩带动减涡器组件向上朝向支撑框方向靠近，从而实现减涡器组件从主级盘上分解。本专利技术的工装由于拉钩挂扣在支撑环外侧凸部，分解时其着力位置位于在支撑环外侧的凸部位置处，着力位置空间宽阔，便于拉钩与减涡器组件紧固在一起，且着力位置靠近分解位置，工装实现分解可行性高；并且支撑环的内侧由支板实现定心支撑，降低了分解操作时致减涡器组件变形的风险。本专利技术的减涡器组件分解方法，操作简单，分解可靠。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是减涡器组件与主级盘组合的示意图；图2是本专利技术优选实施例的减涡器组件分解工装的示意图；图3是支板装配于减涡器组件上的示意图；图4是拉钩装配于减涡器组件上的示意图；图5是支撑框布置于主级盘上的示意图；图6是图5中除同步拧紧装置外的剖视图；图7是同步拧紧装置的内部结构示意图。附图标号说明：1、减涡器组件；10、支撑环；11、减涡管；12、凸部；2、主级盘；3、支板；30、定位部；31、延伸部；310、螺孔；311、导向槽；312、第一台阶部；313、第二台阶部；32、减料孔；4、拉钩；40、钩部；41、导向部；42、固定柱；43、让位槽；44、凸伸部；5、支撑框；50、支撑部；501、观察窗；51、支撑板；510、通孔；511、吊环；6、顶丝螺钉；60、头部；7、锁固件；8、锁紧环；80、凹槽；9、同步拧紧装置；90、外框；91、第一传动轴；92、手柄；93、主动轮；94、第二传动轴；95、套筒；96、从动轮。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。参照图2，本专利技术提供了一种减涡器组件分解工装，用于将减涡器组件1从主级盘2上进行分解。本专利技术的减涡器组件分解工装包括支板3，用于与减涡器组件1的支撑环10定心配合并支靠于支撑环10上用于分解施力过程中进行支撑和传力；拉钩4，用于将支板3挂扣固定在支撑环10的外侧凸部12上以使支板3与减涡器组件1固定成整体；支撑框5，用于均匀支撑在主级盘2的上表面并围合构成支板3上方的支撑框架；施力机构，用于通过施力以迫使支板3通过拉钩4带动减涡器组件1向上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减涡器组件分解工装，用于将减涡器组件(1)从主级盘(2)上进行分解，其特征在于，包括：支板(3)，用于与减涡器组件(1)的支撑环(10)定心配合并支靠于支撑环(10)上用于分解施力过程中进行支撑和传力；拉钩(4)，用于将支板(3)挂扣固定在支撑环(10)的外侧凸部(12)上以使支板(3)与减涡器组件(1)固定成整体；支撑框(5)，用于均匀支撑在主级盘(2)的上表面并围合构成支板(3)上方的支撑框架；施力机构，用于通过施力以迫使支板(3)通过拉钩(4)带动减涡器组件(1)向上朝向支撑框(5)方向靠近。

【技术特征摘要】
1.一种减涡器组件分解工装，用于将减涡器组件(1)从主级盘(2)上进行分解，其特征在于，包括：支板(3)，用于与减涡器组件(1)的支撑环(10)定心配合并支靠于支撑环(10)上用于分解施力过程中进行支撑和传力；拉钩(4)，用于将支板(3)挂扣固定在支撑环(10)的外侧凸部(12)上以使支板(3)与减涡器组件(1)固定成整体；支撑框(5)，用于均匀支撑在主级盘(2)的上表面并围合构成支板(3)上方的支撑框架；施力机构，用于通过施力以迫使支板(3)通过拉钩(4)带动减涡器组件(1)向上朝向支撑框(5)方向靠近。2.根据权利要求1所述的减涡器组件分解工装，其特征在于，所述支板(3)包括用于定心支撑于减涡器组件(1)的支撑环(10)内侧的定位部(30)、自所述定位部(30)朝向支撑环(10)外周延伸的延伸部(31)，所述延伸部(31)上开设有螺孔(310)；所述拉钩(4)的一端连接至所述延伸部(31)，另一端为用于钩持于支撑环(10)外侧凸部(12)的钩部(40)；所述支撑框(5)包括用于支撑至主级盘(2)的上表面的支撑部(50)、与所述支撑部(50)连接并悬空位于所述延伸部(31)上方的支撑板(51)，所述支撑板(51)上对应所述螺孔(310)开设有通孔(510)；所述施力机构包括装设于所述通孔(510)内的顶丝螺钉(6)，所述顶丝螺钉(6)的头部(60)位于所述支撑板(51)上方，其具有螺纹的一端对应配合装入所述螺孔(310)内，所述顶丝螺钉(6)用于在其头部(60)抵接于所述支撑板(51)表面并继续旋合时带动所述支板(3)、拉钩(4)以及减涡器组件(1)整体向上朝远离主级盘(2)的方向运动。3.根据权利要求2所述的减涡器组件分解工装，其特征在于，所述分解工装还包括用于将拉钩(4)与延伸部(31)相互固定连接的锁固件(7)；所述延伸部(31)的自由端开设有向定位部(30)所在侧延伸的导向槽(311)；所述拉钩(4)上设置有对应进入所述导向槽(311)的导向部(41)。4.根据权利要求3所述的减涡器组件分解工装，其特征在于，所述导向槽(311)上下贯穿所述延伸部(31)的自由端；所述拉钩(4)还包括自所述导向部(41)向上延伸的固定柱(42)，所述固定柱(42)的外周设有螺纹；所述锁固件(7)为与所述固定柱(42)配合锁紧至所述延伸部(31)上表面的螺母。5.根据权利要求2所述的减涡器组件分解工装，其特征在于，所述拉钩(4)上还对应设有用于避让减涡器组件(1)上的减涡管(11)的让位槽(43)。6.根据权利要求2所述的减涡器组件分解工装，其特征在于，所述支板(3)包括沿支撑环(10)内侧周向均匀且间隔布设的多个定位部(30)，自每一所述定位部(30)延伸设有所述延伸部(31)，每一所述延伸部(31)的自由端均固定连接有一个所述拉钩(4)；所述分解工装还包括用于套设在多个拉钩(4)外侧以将多个拉钩(4)锁紧至支撑环(10)的锁紧环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏敏，杜松，李展前，刘守方，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43