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立体汽车库制造技术

技术编号:2007965 阅读:159 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种立体汽车库,包括立体方格式储车架和升降装置,其特征在于:所述的升降装置包括升降车和轨道,升降车的车轮位于轨道上;所述的升降车包括底盘、框架、箱式升降电梯、升降车行走驱动装置,框架下端与底盘连接,升降电梯位于框架内,升降车行走驱动装置位于底盘上一端,其动力输出与升降车的车轮轴传动连接,其控制开关置于升降电梯的箱体内。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】立体汽车库
本技术涉及一种立体汽车库,用于集中存放汽车。
技术介绍
目前汽车越来越普及,停车场地日益紧张。一种立体车库已问世,这种车库由立体格式储车架和升降装置构成,其升降装置靠连接于储车架上的轨道完成升降和汽车的移动,这种立体车库结构复杂,投资高,升降装置占用了较多的空间。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、造价低、升降装置占用空间小的立体汽车库。本技术的技术方案是:包括立体方格式储车架和升降装置,所述的升降装置包括升降车和轨道,升降车的车轮位于轨道上;所述的升降车包括底盘、框架、箱式升降电梯、升降车行走驱动装置,框架下端与底盘连接,升降电梯位于框架内,升降车行走驱动装置位于底盘上一端,其动力输出与升降车的车轮轴传动连接,其控制开关置于升降电梯的箱体内。所述的升降电梯包括箱体、驱动装置、配重,配重通过缆绳与箱体顶端连接,该缆绳穿过框架顶端的定滑轮和驱动装置。所述的升降车行走驱动装置包括电动机、变速箱、控制开关,电动机轴通过传动副与变速箱的输入轴连接,其输出轴通过另一传动副与升降车的车轮轴传动连接。所述的每一传动副由两轴的链轮及连接于其间的链条组成。-->本技术的优点是:其升降装置采用地轨升降车和箱式电梯,即简化了结构,也使其与储车架分离,不占用储车架的空间,也降低了造价,容易实施。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的总体结构示意图;图2是本技术升降车的结构示意图。具体实施方式参见图1,本技术包括立体方格式储车架1和升降装置。该升降装置包括升降车2和轨道3,升降车2的车轮21位于轨道3上。所述的升降车2包括底盘22、框架23、箱式升降电梯24、升降车行走驱动装置23,框架23下端与底盘22连接,升降电梯24位于框架23内,升降车行走驱动装置25位于底盘22上的一端,其动力输出与行走车的车轮21的轴传动连接,其控制开关置于升降电梯24的箱体26内。参见图2,所述的升降电梯24属现有技术,包括箱体26、驱动装置27、配重28,配重28通过缆绳29与箱体26顶端连接,该缆绳29穿过框架顶端的定滑轮30和驱动装置27。所述的升降车行走驱动装置25包括电动机A、变速箱B、控制开关C,电动机A的轴通过传动副D与变速箱B的转入轴E连接,其输出轴F通过另一传动副G与升降车2的车轮轴传动连接。所述的传动副D和G均由两轴的链轮及连接于其间的链条组成。本技术的工作原理是:利用现有技术中的箱式升降电梯的原理实现对汽车的升降,并使升降车2沿轨道3行走以到达平面位置。当汽车需存放时,使升降车2停在车库入口处,汽车沿引道4(参见图1)驶入箱体26,操作员H通过控制盘5上的控制开关C启动升降车行走驱动装置25使升降车2行驶到储车位下,然后将汽车升到储车架1的空位处,将汽车驶入该空位即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种立体汽车库,包括立体方格式储车架和升降装置,其特征在于:所述的升降装置包括升降车和轨道,升降车的车轮位于轨道上;所述的升降车包括底盘、框架、箱式升降电梯、升降车行走驱动装置,框架下端与底盘连接,升降电梯位于框架内,升降车行走驱动装置位于底盘上一端,其动力输出与升降车的车轮轴传动连接,其控制开关置于升降电梯的箱体内。2、根据权利要求1所述的立体汽车库,其特征在于:所述的升降电...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘午阳
申请(专利权)人:刘午阳
类型:实用新型
国别省市:

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