【技术实现步骤摘要】
一种立体停车存取装置本技术涉及一种立体停车存取装置，属于停放汽车装置
传统的停车库是一幢多层建筑物，每层设有多个停车泊位。车辆的存取主要依靠存取车辆自身驱动，驶入停车库内的车道，通过转弯或倒车，进入各层的停车泊位或从停车泊位驶出车库来完成。其缺点是停车库占地面积较大，建筑费用因城市商业区的级差地租效应而急剧增加，随着城市商业区高层建筑林立，通常难以找到较大的空地兴建停车库。为此，立体停车库应运而生，其作法是在车库内垂直设置多层抽屉式或搁架式停车泊位。车辆的存放主要依靠升降机构将驶入车库的车辆垂直移位到相应的停车层面，再依靠横移机构将车辆水平移位到停车泊位上。车辆的取出主要依靠横移机构将停靠在停车泊位车辆水平移位到同一停车层面的升降机构上，再依靠升降机构将车辆垂直移位到地面。中国专利95241701.4“一种立体结构的汽车停车库”和中国专利96215941.7“一种电梯牵引式立体停车库”披露了一种垂直升降水平换载式立体停车库。前者的技术特征是利用升降梳齿与梳形横移车板的梳齿之间上下交错，实现车辆的水平换载，完成车辆的存取；后者的技术特征是利用安置在升降机构上...
【技术保护点】
一种立体停车存取装置，由框架构成的升降通道（１）和左停车区（２）、右停车区（３），以及由升降机构（４）、泊车架（５）、横移机构（６）、回转平台（７）等存取车操作部分组成，其中升降机构（４）包括升降平台（１１）、曳引传动装置（１２）、升降导轨（１３）和曳引绳（１４），升降平台（１１）由横向设置的前框架（１５）、后框架（１６）与纵向设置的梁（１７）固接，形成整体结构，曳引传动装置（１２）通过与升降平台（１１）连接的曳引绳（１４），使升降平台（１１）上下移位，升降平台（１１）的前框架（１５）和后框架（１６）的两端分别与４根升降导轨（１３）定位配合，横移机构（６）包括前轮梳叉车（２...
【技术特征摘要】
1.一种立体停车存取装置，由框架构成的升降通道(1)和左停车区(2)、右停车区(3)，以及由升降机构(4)、泊车架(5)、横移机构(6)、回转平台(7)等存取车操作部分组成，其中升降机构(4)包括升降平台(11)、曳引传动装置(12)、升降导轨(13)和曳引绳(14)，升降平台(11)由横向设置的前框架(15)、后框架(16)与纵向设置的梁(17)固接，形成整体结构，曳引传动装置(12)通过与升降平台(11)连接的曳引绳(14)，使升降平台(11)上下移位，升降平台(11)的前框架(15)和后框架(16)的两端分别与4根升降导轨(13)定位配合，横移机构(6)包括前轮梳叉车(21)、后轮梳叉车(22)、勾挂装置(23)和驱动装置(24)，其特征在于：水平放置的升降平台(11)上安装横移机构(6)，横移机构(6)的前轮梳叉车(21)通过勾挂装置(23)与前框架(15)勾挂配合，依靠驱动装置(24)在前框架(15)上滑动横移，横移机构(6)的后轮梳叉车(22)通过勾挂装置(23)与后框架(16)勾挂配合，依靠驱动装置(24)在后框架(16)上滑动横移，前轮梳叉车(21)和后轮梳叉车(22)相对，其前部两侧各有1排向内伸出的梳叉(25)，根部与勾挂装置(23)固定连接；泊车架(5)为矩形，其一侧的凸部(31)固定在停车库的墙体(8)上，使泊车架(5)水平放置，其前后两端分别为前轮梳叉架(32)和后轮梳叉架(33)，两侧各有1排向外伸出的梳叉(25)；横移机构(6)的前轮梳叉车(21)和后轮梳叉车(22)分别与泊车架(5)的前轮梳叉架(32)和后轮梳叉架(33)处...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐培万，朱金瑞，李洪森，
申请(专利权)人：冶金工业部北京钢铁设计研究总院，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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