驻车制动系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及驻车制动系统及车辆，包括继动阀和与继动阀连接的制动执行装置，所述继动阀具有继动阀控制端、继动阀进气端、继动阀出气端和继动阀排气端，继动阀的进气端连接有气源，继动阀的控制端连接有电控气路，继动阀控制端和/或继动阀与制动执行装置之间的气路上连接有手动卸压装置。本实用新型专利技术的电子驻车制动系统在具有电子驻车系统的简易便捷的基础上还保留了手动机械驻车制动的功能，能够在电子系统故障失效的情况下保证驻车制动功能的有效；电控系统可独立工作且手动系统优先，提升了驻车系统的可靠性和安全性。

Parking Brake System and Vehicles

The utility model relates to a parking brake system and a vehicle, including a relay valve and a brake actuator connected with a relay valve. The relay valve has a control end of a relay valve, an intake end of a relay valve, an outlet end of a relay valve and an exhaust end of a relay valve. The intake end of a relay valve is connected with an air source, and the control end of a relay valve is connected with an electric control air circuit, and/or the control end of a relay valve is connected with the brake execution. The air path between the devices is connected with a manual pressure relief device. The electronic parking brake system of the utility model retains the function of manual mechanical parking brake on the basis of the simplicity and convenience of the electronic parking system, which can ensure the effectiveness of the parking brake function in case of failure of the electronic system; the electronic control system can work independently and the manual system takes precedence, thus improving the reliability and safety of the parking system.

【技术实现步骤摘要】
驻车制动系统及车辆
本技术涉及驻车制动系统及车辆，属于商用车驻车制动

技术介绍
传统的商用车的驻车系统采用机械式的断气制动，需要驾驶员手动操作进行驻车制动或解除驻车制动，随着电子电气技术的快速发展，人们对方便简易的智能化控制的需求日益迫切，电子驻车系统应运而生，既能降低驾驶员的劳动强度，也可实现可靠的商用车驻车制动。授权公告号为CN205589208U的中国专利，公开了一种具备应急制动的气压式电子驻车系统。该方案通过控制器对若干个常闭电磁阀和两个ABS电磁阀实现电控的驻车及解除驻车，但上述方案存在以下问题或不足之处：1)驻车制动全部依靠电控方式实现，若电控失效，则彻底失去驻车功能，车辆的可靠及安全性难以得到保证；同时也不满足商用车国标12767要求的当电控失效时，仍可以通过机械的方式实现驻车要求。2)当电控失效或电池耗尽等情况下，则无法解除驻车。3)该方案采用了4个电磁阀控制驻车或解除，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供驻车制动系统及车辆，用以解决现有电子驻车系统中，成本高且无法实现手动驻车及解除驻车的问题。为实现上述目的，本技术的方案包括：本技术的一种驻车制动系统，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车制动系统，包括继动阀和与继动阀连接的制动执行装置，所述继动阀具有继动阀控制端、继动阀进气端、继动阀出气端和继动阀排气端，继动阀的进气端连接有气源，继动阀的控制端连接有电控气路，其特征在于，继动阀控制端和/或继动阀与制动执行装置之间的气路上连接有手动卸压装置。

【技术特征摘要】
1.一种驻车制动系统，包括继动阀和与继动阀连接的制动执行装置，所述继动阀具有继动阀控制端、继动阀进气端、继动阀出气端和继动阀排气端，继动阀的进气端连接有气源，继动阀的控制端连接有电控气路，其特征在于，继动阀控制端和/或继动阀与制动执行装置之间的气路上连接有手动卸压装置。2.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，所述继动阀控制端连接有所述手动卸压装置，所述手动卸压装置串联在电控气路或者与电控气路并联设置。3.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，所述电控气路并联有手控气路，所述手控气路的出口与所述继动阀的控制端连接。4.根据权利要求3所述的驻车制动系统，其特征在于，所述手动卸压装置为手动开关阀，手动卸压装置的手动开关阀通过卸压气路与继动阀连接。5.根据权利要求3所述的驻车制动系统，其特征在于，所述继动阀控制端连接有所述手动卸压装置，所述手动卸压装置为手动两位三通阀，所述手动两位三通阀具有卸压口、与继动阀的控制端连接的第一口和与手控气路的出口连接的第二口，通过操作可实现第一口与卸压口和第二口的切换连通。6.根据权利要求3-5任一项所述的驻车制动系统，其特征在于，所述手控气路的通断控制部件为手控开关阀。7.根据权利要求2所述的驻车制动系统，其特征在于，所述手动卸压装置为通过卸压气路与继动阀的控制口连接的手控开关阀。8.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，还包括控制器和至少设置于继动阀控制端一侧的气压传感器，所述控制器控制连接所述电控气路，所述控制器还采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，苏常军，李高鹏，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41