【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用一键制动装置
本专利技术涉及一种新能源车用一键制动装置。
技术介绍
汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢。驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低直至停止了。刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。也就是，刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需要十几秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要几秒钟而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。如今大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够...
【技术保护点】
1.一种新能源车用一键制动装置，包括方向盘（5），其特征是：还包括有按钮（1）、应变片（3）、基座（4）和按钮弹簧；基座（4）和方向盘（5）固连，应变片（3）的一端和基座（4）相连，应变片（3）的另一端和按钮（1）相连；基座（4）和VCU电连接；按钮弹簧的外端和按钮（1）的外端相连，按钮弹簧的内端和基座（4）相连。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车用一键制动装置，包括方向盘（5），其特征是：还包括有按钮（1）、应变片（3）、基座（4）和按钮弹簧；基座（4）和方向盘（5）固连，应变片（3）的一端和基座（4）相连，应变片（3）的另一端和按钮（1）相连；基座（4）和VCU电连接；按钮弹簧的外端和按钮（1）的外端相连，按钮弹簧的内端和基座（4）相连。2.根据权利要求1所述的一种新能源车用一键制动装置，其特征是：按钮（1）的外端直径大于按...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋建勋，尹浩，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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