一种新能源车用刹车装置制造方法及图纸

一种新能源车用刹车装置，包括方向盘，方向盘的大轮盘骨通过两个或两个以上的轮辐和中间轮盘骨相连，中间轮盘骨和转向管柱相连。大轮盘骨、轮辐、中间轮盘骨外包覆有柔质保护层。大轮盘骨和柔质保护层之间沿大轮盘骨的周向设有若干应变片，所述应变片通过信号放大器和汽车刹车系统相连，这些应变片并联在一起。优点是：刹车系统和现有的脚刹刹车系统相比不仅安装位置和结构上具有巨大的不同，刹车反应时间也要大大少于现有的脚刹刹车系统，具有使用安全性高的优点，是非常优秀的一种新能源车用刹车装置。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用刹车装置
本专利技术涉及一种新能源车安全行车保障装置，具体涉及一种新能源车用刹车装置。
技术介绍
汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置来使汽车的速度降低直至停止了。汽车的刹车装置是藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦、并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉来使汽车降速直至停止的。刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10多秒钟，但从时速100公里急刹车到静止只需要短得多的时间，可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。如今大部分小型车都采用液压制动，因为液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车用刹车装置，包括方向盘（1），方向盘（1）的大轮盘骨（1.1）通过两个或两个以上的轮辐（1.2）和中间轮盘骨（1.3）相连，中间轮盘骨（1.3）和转向管柱相连；大轮盘骨（1.1）、轮辐（1.2）、中间轮盘骨（1.3）外包覆有柔质保护层（1.4）；其特征是：大轮盘骨（1.1）和保护层（1.4）之间沿大轮盘骨（1.1）的周向设有若干应变片（2），所述应变片（2）通过信号放大器和汽车刹车系统相连，这些应变片（2）并联在一起。

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用刹车装置，包括方向盘（1），方向盘（1）的大轮盘骨（1.1）通过两个或两个以上的轮辐（1.2）和中间轮盘骨（1.3）相连，中间轮盘骨（1.3）和转向管柱相连；大轮盘骨（1.1）、轮辐（1.2）、中间轮盘骨（1.3）外包覆有柔质保护层（1.4）；其特征是：大轮盘骨（1.1）和保护层（1.4）之间沿大轮盘骨（1.1）的周向设有若干应变片（2），所述应变片（2）通过信号放大器和汽车刹车系统相连，这些应变片（2）并联在一起。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建勋，尹浩，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33