导热带和车辆座椅组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种导热带，其包括：一个或多个热电器件，一个或多个热电器件设置在下导体与上导体之间且与下导体和上导体热接触；承载架；以及邻接承载架的垫；其中，下导体、上导体、一个或多个热电器件由承载架支撑；以及其中，当电压施加到一个或多个热电器件时，一个或多个热电器件改变温度。本实用新型专利技术还提供一种车辆座椅组件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种导热带和一种车辆座椅组件，以至少实现为车辆乘员提供快速冷却和快速加热。

Tropical guide and vehicle seat assemblies

The utility model provides a conductive hot strip, which comprises: one or more thermoelectric devices, one or more thermoelectric devices arranged between the lower conductor and the upper conductor and in thermal contact with the lower conductor and the upper conductor; a bearing frame; and a pad adjacent to the bearing frame; in which the lower conductor, the upper conductor, one or more thermoelectric devices are supported by the bearing frame; and in which, when voltage is applied to one or more of them. When there are multiple thermoelectric devices, one or more thermoelectric devices change the temperature. The utility model also provides a vehicle seat assembly. The aim of the utility model is to provide a guide belt and a vehicle seat assembly to provide at least rapid cooling and heating for the passengers of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
导热带和车辆座椅组件
本公开总体涉及一种车辆座椅组件，更确切地说，涉及一种具有使用导热带的气候控制座椅的车辆座椅组件。
技术介绍
当乘客进行长途旅行时，车辆座椅的舒适度变得更加重要。在座椅中提供冷却和加热可以增加乘客的舒适度。已知多种为乘员提供冷却和加热的车辆座椅组件。然而，目前用于提供冷却和加热表面的解决方案通常可能太厚而不能适应其预期的衬底的轮廓。此外，用于提供冷却和加热表面的当前解决方案可能花费较长时间来达到乘员可感知的温度变化。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种导热带和一种车辆座椅组件，以至少实现为车辆乘员提供快速冷却和快速加热。根据本技术的一个方面，提供一种导热带，其包括：一个或多个热电器件，一个或多个热电器件设置在下导体与上导体之间且与下导体和上导体热接触；承载架；以及邻接承载架的垫；其中，下导体、上导体、一个或多个热电器件由承载架支撑；以及其中，当电压施加到一个或多个热电器件时，一个或多个热电器件改变温度。根据本技术的一个实施例，承载架使上导体与下导体绝缘。根据本技术的一个实施例，导热带进一步包括：限定在垫和承载架之间的空气通道，其中，空气通道配置成从下导体吸取热量或者将热量朝向下导体引导。根据本技术的一个实施例，一个或多个热电器件固定在下导体和上导体之间。根据本技术的一个实施例，一个或多个热电器件由导热胶固定。根据本技术的一个实施例，邻近一个或多个热电器件的上导体的区段和邻近一个或多个热电器件的下导体的区段包括限定内部空间的外周部分，其中，外周部分包括至少两个柔性弹性第一凸片构件，且其中，外周部分还包括至少两个柔性弹性第二凸片构件。根据本技术的一个实施例，至少两个柔性弹性第一凸片构件与至少两个柔性弹性第二凸片构件至少部分地纵向对齐。根据本技术的一个实施例，导热带位于座椅组件中。根据本技术的一个实施例，座椅组件是车辆座椅组件。根据本技术的另一方面，提供一种车辆座椅组件，其具有以上所述的导热带。根据本公开的一个方面，一种车辆座椅组件包括垫和座椅表面。车辆座椅组件进一步包括导热带，导热带包括至少两个分支，该两个分支在接合点处汇合在一起且沿着与座椅表面平行的方向延伸。导热带包括多个热电器件以及与多个热电器件热接触的下导体和上导体。多个热电器件用导热胶固定到下导体和上导体。多个热电器件配置成当电压施加到多个热电器件时改变温度。本公开的第一方面的各个方面可包括以下特征中的任何一个或其组合：●支撑导热带的承载架；●热电器件包括上表面和下表面，其中，上导体包括下表面且下导体包括上表面，且其中，导热胶设置在热电器件的上表面和上导体的下表面之间，且其中，导热胶设置在热电器件的下表面和下导体的上表面之间；●邻近热电器件的上导体的区段和邻近热电器件的下导体的区段包括限定内部空间的外周部分，其中，外周部分包括至少两个柔性弹性第一凸片构件，且其中，外周部分还包括至少两个柔性弹性第二凸片构件；●至少两个柔性弹性第一凸片构件与至少两个柔性弹性第二凸片构件至少部分地纵向对齐；●凹槽包括限定在垫中的至少两个分支，两个分支在接合点处汇合且在平行于座椅表面的方向延伸；●热电器件包括上表面和下表面，电流沿正到负的方向从热电器件的上表面流到热电器件的下表面以冷却座椅表面，电流沿负到正的方向从热电器件的上表面流到热电器件的下表面以加热座椅表面；和/或●邻近热电器件的上导体的区段和邻近热电器件的下导体的区段包括配置成承受从-10摄氏度到55摄氏度的温度变化的形状。根据本公开的另一方面，导热带包括设置在下导体和上导体之间且与之热接触的一个或多个热电器件。导热带还包括承载架和邻接承载架的垫。下导体、上导体以及一个或多个热电器件由承载架支撑。当电压施加到一个或多个热电器件时，一个或多个热电器件改变温度。本公开的第二方面的各个方面可包括以下特征中的任何一个或其组合：●承载架使上导体与下导体绝缘；●空气通道限定在垫和承载架之间，其中，空气通道配置成从下导体吸取热量或将热量朝向下导体引导；●一个或多个热电器件固定在下导体和上导体之间；●一个或多个热电器件由导热胶固定；●邻近一个或多个热电器件的上导体的区段和邻近一个或多个热电器件的下导体的区段包括限定内部空间的外周部分，其中，外周部分包括至少两个柔性弹性第一凸片构件，且其中，外周部分还包括至少两个柔性弹性第二凸片构件；●至少两个柔性弹性第一凸片构件与至少两个柔性弹性第二凸片构件至少部分地纵向对齐；●导热带在座椅组件中；和/或●座椅组件是车辆座椅组件。根据本公开的另一方面，导热带包括设置在下导体和上导体之间并与之热接触的热电器件。当电压施加到热电器件时，热电器件改变温度。热电器件用导热胶固定在下导体和上导体之间。下导体和上导体的形状适于最小化热电器件上的应力。本公开的第三方面的各个方面可包括以下特征中的任何一个或其组合：●带的厚度小于30mm；和/或●带用于座椅组件中。本技术的有益效果在于：本技术的导热带和车辆座椅组件能够为车辆乘员提供快速冷却和快速加热。本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本技术的这些以及其他方面、目标以及特性。附图说明在附图中：图1是本公开的一个方面的车辆中的车辆座椅组件的侧面立体图；图2是本公开的一个方面的车辆座椅组件的前立体图；图3是本公开的一个方面的车辆座椅组件的座椅的分解立体图；图4是用于本公开的车辆座椅组件的座椅毂的一个方面的俯视平面图；图5是图4的座椅毂的底部平面图；图6是图4的座椅毂的底部立体图，其中带被移除；图7是座椅带组件的一个方面的顶部立体图；图8是图7的座椅带组件的底部立体图；图9是用于车辆座椅组件的带的节点的一个方面的分解立体图；图10是沿线X-X截取的图7的座椅带组件的横截面图；图11是图10的座椅带组件的横截面图，其中添加了膜构件的一个方面；图12是座椅的凹槽中的带的示意性截面图；图13是示出从本公开的一个方面的热电器件的上表面行进到热电器件的下表面的热量的电/热示意图；图14是示出从本公开的一个方面的热电器件的下表面行进到热电器件的上表面的热量的电/热示意图；图15是本公开的一个方面的具有在闲置视图中的胶和上导体和下导体的热电器件的示意图；图16是具有处于使用状态下的胶和上导体及下导体的热电器件的示意图，其中热量从热电器件的上表面行进到热电器件的下表面。图17是具有处于使用状态下的胶和上导体及下导体的热电器件的示意图，其中热量从热电器件的下表面行进到热电器件的上表面。图18是本公开的一个方面的车辆座椅组件的座椅靠背的分解立体图；图19是本公开的车辆座椅组件的座椅靠背毂的一个方面的俯视平面图；图20是图19的座椅靠背毂的底部平面图。图21是图19的座椅靠背毂的底部立体图，其中带被移除；图22是本公开的一个方面的座椅靠背带组件的前视平面图；图23是本公开的一个方面的座椅靠背带组件的后视平面图；图24是本公开的一个方面的座椅带组件的顶部立体图；图25是本公开的一个方面的座椅带组件的底部立体图；图26是本公开的一个方面的座椅靠背带组件的前视平面图；图27是本公开的一个方面的座椅靠背带组件的后视平面图；图28是本公开的一个方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导热带，其特征在于，包括：一个或多个热电器件，所述一个或多个热电器件设置在下导体与上导体之间且与所述下导体和所述上导体热接触；承载架；以及邻接所述承载架的垫；其中，所述下导体、所述上导体、所述一个或多个热电器件由所述承载架支撑；以及其中，当电压施加到所述一个或多个热电器件时，所述一个或多个热电器件改变温度。

【技术特征摘要】
2017.05.30 US 15/608,1151.一种导热带，其特征在于，包括：一个或多个热电器件，所述一个或多个热电器件设置在下导体与上导体之间且与所述下导体和所述上导体热接触；承载架；以及邻接所述承载架的垫；其中，所述下导体、所述上导体、所述一个或多个热电器件由所述承载架支撑；以及其中，当电压施加到所述一个或多个热电器件时，所述一个或多个热电器件改变温度。2.根据权利要求1所述的导热带，其特征在于，所述承载架使所述上导体与所述下导体绝缘。3.根据权利要求1所述的导热带，其特征在于，进一步包括：限定在所述垫和所述承载架之间的空气通道，其中，所述空气通道配置成从所述下导体吸取热量或者将热量朝向所述下导体引导。4.根据权利要求3所述的导热带，其特征在于，所述一个或多个热电器件固...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾伦·乔治·德里，乔纳森·安德鲁·莱恩，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US