一种汽车座椅骨架折弯机制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车座椅骨架折弯机，包括机架，所述机架上从左至右依次的设置有送料机构、导向机构以及折弯机构；所述送料机构包括主动压轮、从动压轮、主动压轮驱动电机与压块，所述主动压轮驱动电机固定设置在机架上，所述主动压轮设置在主动压轮驱动电机的输出轴上，所述压块滑动设置在机架上，所述从动压轮转动设置在压块上，所述压块与机架之间设置有趋向于迫使所述从动压轮向靠近主动压轮的方向移动的压缩弹簧。本实用新型专利技术实现了半自动化，提高了座椅骨架的生产效率，降低了工人的劳动压力；通过切换夹持盘的位置，可以根据需要形成不同的弯折角，调节方便，适应能力强。

A Kind of Bending Machine for Automobile Seat Frame

The utility model discloses an automobile seat skeleton bending machine, which comprises a frame. The frame is provided with a feeding mechanism, a guiding mechanism and a bending mechanism in turn from left to right. The feeding mechanism comprises an active press wheel, a driven press wheel, an active press wheel driving motor and a pressing block. The active press wheel driving motor is fixed on the frame, and the active press wheel is positioned on the active press wheel. On the output shaft of the press wheel drive motor, the press block slides on the frame, the driven press wheel rotates on the press block, and a compression spring is arranged between the press block and the frame, which tends to force the driven press wheel to move in the direction close to the active press wheel. The utility model realizes semi-automation, improves the production efficiency of the seat skeleton, reduces the labor pressure of the workers, and forms different bending angles according to the need by changing the position of the clamping plate, which is convenient to adjust and has strong adaptability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架折弯机
本技术涉及汽车座椅骨架制造
，尤其涉及一种汽车座椅骨架折弯机。
技术介绍
汽车座椅包括设置在外侧的柔软的包覆层以及设置在内侧的起到支撑作用的骨架，骨架是由钢丝经过弯折形成的支撑结构，例如蛇形骨架等，在现有技术中，对于钢丝的弯折多是通过手动与模具结合的方式，将按规定下料长度下好料的钢丝放到模具中，然后用手进行弯折，这种加工方式不仅工作效率低，而且对工人造成很大的负担。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种汽车座椅骨架折弯机，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车座椅骨架折弯机，包括机架，所述机架上从左至右依次的设置有送料机构、导向机构以及折弯机构；所述送料机构包括主动压轮、从动压轮、主动压轮驱动电机与压块，所述主动压轮驱动电机固定设置在机架上，所述主动压轮设置在主动压轮驱动电机的输出轴上，所述压块滑动设置在机架上，所述从动压轮转动设置在压块上，所述压块与机架之间设置有趋向于迫使所述从动压轮向靠近主动压轮的方向移动的压缩弹簧；所述导向机构包括固定设置在机架上的导向套，导向套上开设有可供钢丝穿过的通孔；所述折弯机构包括夹持盘、夹持盘驱动电机、第一升降装置、旋转套筒、升降架与第二升降装置，所述第一升降装置固定设置在机架上，第一升降装置的顶部设置有所述夹持盘驱动电机，夹持盘驱动电机的顶部设置有所述夹持盘，夹持盘的顶部设置有对钢丝折弯时提供支撑作用的卡块，卡块包括设置在一侧的第一卡块组以及设置在另一侧的第二卡块组；所述旋转套筒套装在夹持盘的外侧，且旋转套筒的内侧与夹持盘的外侧之间设置有间隙，旋转套筒可转动的设置在所述升降架上，第二升降装置设置在升降架的底部，第二升降装置固定设置在机架上，所述升降架上设置有旋转套筒驱动电机，旋转套筒驱动电机的输出轴上设置有驱动齿轮，所述旋转套筒的外周配合所述驱动齿轮设置有齿轮环；所述旋转套筒的顶部设置有活动卡块；所述第一卡块组由两个第一卡块组成，第一卡块上设置有弧形成型部，所述第二卡块组由两个第二卡块组成，第二卡块上设置有直角成型部。进一步，所述旋转套筒的底部与升降架之间设置有滚珠，滚珠沿环向均匀的设置有多处。进一步，所述主动压轮驱动电机、夹持盘驱动电机与旋转套筒驱动电机均为伺服电机。进一步，所述第一升降装置与第二升降装置均为液压缸。本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术实现了半自动化，提高了座椅骨架的生产效率，降低了工人的劳动压力；通过切换夹持盘的位置，可以根据需要形成不同的弯折角，调节方便，适应能力强。附图说明图1为本技术实施例俯视结构示意图；图2为本技术实施例侧视结构示意图；图3为本技术实施例夹持盘结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，本实施例所述的一种汽车座椅骨架折弯机，包括机架1，机架1上从左至右依次的设置有送料机构、导向机构以及折弯机构；送料机构包括主动压轮2、从动压轮3、主动压轮驱动电机4与压块5，主动压轮驱动电机4固定设置在机架1上，主动压轮2设置在主动压轮驱动电机4的输出轴上，压块5滑动设置在机架1上，从动压轮3转动设置在压块5上，压块5与机架1之间设置有趋向于迫使从动压轮3向靠近主动压轮2的方向移动的压缩弹簧6；导向机构包括固定设置在机架1上的导向套7，导向套7上开设有可供钢丝8穿过的通孔；折弯机构包括夹持盘9、夹持盘驱动电机10、第一升降装置11、旋转套筒12、升降架13与第二升降装置14，第一升降装置11固定设置在机架1上，第一升降装置11的顶部设置有夹持盘驱动电机10，夹持盘驱动电机10的顶部设置有夹持盘9，夹持盘9的顶部设置有对钢丝8折弯时提供支撑作用的卡块，卡块包括设置在一侧的第一卡块组15以及设置在另一侧的第二卡块组16；旋转套筒12套装在夹持盘9的外侧，且旋转套筒12的内侧与夹持盘9的外侧之间设置有间隙，旋转套筒12可转动的设置在升降架13上，第二升降装置14设置在升降架13的底部，第二升降装置14固定设置在机架1上，升降架13上设置有旋转套筒驱动电机17，旋转套筒驱动电机17的输出轴上设置有驱动齿轮18，旋转套筒12的外周配合驱动齿轮18设置有齿轮环19；旋转套筒12的顶部设置有活动卡块20；如图3所示，第一卡块组15由两个第一卡块组成，第一卡块上设置有弧形成型部15a，第二卡块组16由两个第二卡块组成，第二卡块上设置有直角成型部16a。旋转套筒12的底部与升降架13之间设置有滚珠21，滚珠21沿环向均匀的设置有多处。主动压轮驱动电机4、夹持盘驱动电机10与旋转套筒驱动电机17均为伺服电机。第一升降装置11与第二升降装置14均为液压缸。本技术的工作原理为：将长段的钢丝料根据需要利用剪切设备剪切成一段一段的钢丝8，将钢丝8穿入导向套7中，钢丝8的左侧被主动压轮2与从动压轮3夹持住，主动压轮驱动电机4驱动主动压轮2转动，将钢丝8向折弯机构中进给，钢丝8伸入到卡块之间，工作状态时，夹持盘9固定不动，通过第二升降装置14与旋转套筒驱动电机17协作控制旋转套筒12的升降以及正反转，进而通过活动卡块20对钢丝8进行折弯，在折弯的过程中，卡块起到支撑限位的作用。另外，在折弯的过程中，由于折弯角的要求不同，会出现上一个折角要求是直角，下一个折角要求就成了圆弧角，为了解决这个技术问题，通过第一升降装置11与夹持盘驱动电机10协作控制夹持盘9的升降以及旋转，进而选择将第一卡块组15或者第二卡块组16旋转到右侧，当第一卡块组15旋转到右侧的时候，活动卡块20弯折钢丝8，钢丝8靠在弧形成型部15a处进行弯折，形成弧形的折角，当第二卡块组16旋转到右侧的时候，活动卡块20弯折钢丝8，钢丝8靠在直角成型部16a处进行弯折，形成直角的折角。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅骨架折弯机，其特征在于：包括机架，所述机架上从左至右依次的设置有送料机构、导向机构以及折弯机构；所述送料机构包括主动压轮、从动压轮、主动压轮驱动电机与压块，所述主动压轮驱动电机固定设置在机架上，所述主动压轮设置在主动压轮驱动电机的输出轴上，所述压块滑动设置在机架上，所述从动压轮转动设置在压块上，所述压块与机架之间设置有趋向于迫使所述从动压轮向靠近主动压轮的方向移动的压缩弹簧；所述导向机构包括固定设置在机架上的导向套，导向套上开设有可供钢丝穿过的通孔；所述折弯机构包括夹持盘、夹持盘驱动电机、第一升降装置、旋转套筒、升降架与第二升降装置，所述第一升降装置固定设置在机架上，第一升降装置的顶部设置有所述夹持盘驱动电机，夹持盘驱动电机的顶部设置有所述夹持盘，夹持盘的顶部设置有对钢丝折弯时提供支撑作用的卡块，卡块包括设置在一侧的第一卡块组以及设置在另一侧的第二卡块组；所述旋转套筒套装在夹持盘的外侧，且旋转套筒的内侧与夹持盘的外侧之间设置有间隙，旋转套筒可转动的设置在所述升降架上，第二升降装置设置在升降架的底部，第二升降装置固定设置在机架上，所述升降架上设置有旋转套筒驱动电机，旋转套筒驱动电机的输出轴上设置有驱动齿轮，所述旋转套筒的外周配合所述驱动齿轮设置有齿轮环；所述旋转套筒的顶部设置有活动卡块；所述第一卡块组由两个第一卡块组成，第一卡块上设置有弧形成型部，所述第二卡块组由两个第二卡块组成，第二卡块上设置有直角成型部。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架折弯机，其特征在于：包括机架，所述机架上从左至右依次的设置有送料机构、导向机构以及折弯机构；所述送料机构包括主动压轮、从动压轮、主动压轮驱动电机与压块，所述主动压轮驱动电机固定设置在机架上，所述主动压轮设置在主动压轮驱动电机的输出轴上，所述压块滑动设置在机架上，所述从动压轮转动设置在压块上，所述压块与机架之间设置有趋向于迫使所述从动压轮向靠近主动压轮的方向移动的压缩弹簧；所述导向机构包括固定设置在机架上的导向套，导向套上开设有可供钢丝穿过的通孔；所述折弯机构包括夹持盘、夹持盘驱动电机、第一升降装置、旋转套筒、升降架与第二升降装置，所述第一升降装置固定设置在机架上，第一升降装置的顶部设置有所述夹持盘驱动电机，夹持盘驱动电机的顶部设置有所述夹持盘，夹持盘的顶部设置有对钢丝折弯时提供支撑作用的卡块，卡块包括设置在一侧的第一卡块组以及设置在另一侧的第二卡块组；所述旋转套筒套装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴保树，
申请(专利权)人：海兴县越达弹簧制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13