【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及汽车遮阳板制造
,具体讲是一种汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置及其折弯成型方法。
技术介绍
:如图1所示的一种汽车遮阳板,该汽车遮阳板包括钢丝骨架I′、汽车遮阳板本体II′、固定夹III′、转轴IV′和固定座V′,所述汽车遮阳板本体II′一般由PU发泡或EPP发泡等制作而成,所述钢丝骨架I′被包裹在汽车遮阳板本体II′内,所述钢丝骨架I′的两端与固定夹III′固定连接,所述固定夹III′上设有转轴安装孔,所述转轴IV′的一端铆接固定在所述转轴安装孔中,所述转轴IV′的另一端与固定座V′固定连接。目前,在汽车遮阳板的制造过程中,钢丝骨架一般采用人工折弯成型,不但劳动强度大,而且效率较低,且折弯成型后的钢丝骨架的形状差异大,降低了产品的一致性。
技术实现思路
:本专利技术要解决的技术问题是:提供一种劳动强度低、工作效率高、折弯成型后的产品一致性高的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置。为解决上述技术问题,本专利技术采用这样一种汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,它包括机架、液压站、PLC控制器、安装在机架上的驱动装置和钢丝骨架折弯成型模块,所述液压站上安装有电磁阀,所述PLC控制器与电磁阀电连接,所述液压站经油管与驱动装置相连通,所述驱动装置的输出端与钢丝骨架折弯成型模块相连接。所述钢丝骨架折弯成型模块包括内模、用于托料及成型钢丝骨架底边的下托板,用于定位及折弯成型钢丝骨架左侧边和右侧边的左定位模和右定位模,用于折弯成型钢丝骨架左顶边和右顶边的左滑块和右滑块,用于折弯成型钢丝骨架右对接边的压块,所述内模设有与钢丝骨架内壁形状相配的成型面,所述下托板、左 ...
【技术保护点】
1.一种汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:它包括机架(1)、液压站、PLC控制器、安装在机架(1)上的驱动装置和钢丝骨架折弯成型模块,所述液压站上安装有电磁阀,所述PLC控制器与电磁阀电连接,所述液压站经油管与驱动装置相连通,所述驱动装置的输出端与钢丝骨架折弯成型模块相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:它包括机架(1)、液压站、PLC控制器、安装在机架(1)上的驱动装置和钢丝骨架折弯成型模块,所述液压站上安装有电磁阀,所述PLC控制器与电磁阀电连接,所述液压站经油管与驱动装置相连通,所述驱动装置的输出端与钢丝骨架折弯成型模块相连接。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:所述钢丝骨架折弯成型模块包括内模(2)、用于托料及成型钢丝骨架底边的下托板(3),用于定位及折弯成型钢丝骨架左侧边和右侧边的左定位模(4)和右定位模(5),用于折弯成型钢丝骨架左顶边和右顶边的左滑块(6)和右滑块(7),用于折弯成型钢丝骨架右对接边的压块(8),所述内模(2)设有与钢丝骨架内壁形状相配的成型面(2.1),所述下托板(3)、左定位模(4)、右定位模(5)、左滑块(6)、右滑块(7)和压块(8)分别与内模(2)的成型面(2.1)的底面、左侧面、右侧面、左顶面、右顶面和右对接面的形状相配,所述左定位模(4)和右定位模(5)安装在机架(1)的工作台(1.1)上,所述内模(2)、下托板(3)、左滑块(6)、右滑块(7)和压块(8)与驱动装置的输出端相连接。3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:所述内模(2)的前端面连接有前连接块(9),所述内模(2)的后端面连接有后连接块。4.根据权利要求3所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:所述驱动装置包括第一油缸(15)、第二油缸(10)、下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)和压块油缸(19),所述第一油缸(15)、第二油缸(10)、下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)和压块油缸(19)均经油管与液压站上的输出端相连通,所述第一油缸(15)、第二油缸(10)和压块油缸(19)安装在机架(1)的上台板(1.2)上,所述下托板油缸(16)、左滑块油缸(17)、右滑块油缸(18)安装在机架(1)的工作台(1.1)上,所述第一油缸(15)的活塞杆与前连接块(9)相抵,所述第二油缸(10)的活塞杆与后连接块相连接,所述下托板油缸(16)的活塞杆与下托板(3)相连接,所述左滑块油缸(17)的活塞杆与左滑块(6)相连接,所述右滑块油缸(18)的活塞杆与右滑块(7)相连接,所述压块油缸(19)的活塞杆与压块(8)相连接。5.根据权利要求3所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:所述内模(2)的前后方分别设有导向柱(11),所述导向柱(11)安装在机架(1)的工作台(1.1)上,所述导向柱(11)分别与前连接块(9)和后连接块滑动配合。6.根据权利要求2所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:所述左定位模(4)和右定位模(5)上分别设有与左滑块(6)和右滑块(7)滑动配合的导向槽。7.根据权利要求4所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特征在于:所述左滑块(6)的左端和右滑块(7)的右端分别连接有可与左定位模(4)的左端面相抵的左挡块(12)和可与右定位模(5)的右端面相抵的右挡块(13),所述左挡块(12)与左滑块油缸(17)的活塞杆相连接,所述右挡块(13)与右滑块油缸(18)的活塞杆相连接。8.根据权利要求2所述的汽车遮阳板钢丝骨架折弯成型装置,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴初发,
申请(专利权)人:宁波市阳光汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:97
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