【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆配件，具体涉及车辆遮阳板固定结构。
技术介绍
1、汽车行驶中，强光会影响驾驶员的视线，因此使用遮阳板可以挡住一部分强光，使驾驶员的视野更清晰。遮阳板通过安装底座和挂钩悬挂在汽车挡风玻璃横梁上。当前挡风玻璃方向强光较大时，驾驶员会翻转遮阳板，使遮阳板从贴顶位置下翻到合适的位置，遮挡强光。而当侧窗方向强光较大时，驾驶员则会将遮阳板从挂钩上翻转到侧窗方向，进行强光遮挡。汽车用遮阳板挂钩是用于固定遮阳板的一种特定的固定结构，其既可实现遮阳板轴套在挂钩中保持安装稳定，还可实现轴套在挂钩中旋转，遮阳板侧挡使用时，轴套还可以轻松的从挂钩中脱出和装回。
2、然而，现有技术中遮阳板挂钩的结构较简单，安装不便，配合卡接不牢问题，容易产生翻转使用异响或侧挡时轴套难以脱出和插入，使用耐久寿命较低。甚至随着汽车行驶过程中颠簸，遮阳板的挂钩轴容易从挂钩中松垮或脱落，从而影响整车品质和行车安全。
3、为了解决这些问题，中国专利cn201941551u公开了一种车辆遮阳板固定挂钩。该挂钩包括带有定位销和钩子的本体，在本体下方的钩子开口处设有挂钩弹片，挂钩弹片、本体与定位销为一体注塑的整体结构。该挂钩在开口处设计有弹片结构，当挂钩与遮阳板配合时，塑料弹片被压缩后，能够保证与遮阳板的转轴配合可靠而不容易脱落，提高了遮阳板的稳定性和产品的强度。然而，由于本体和塑料的挂钩弹片为整体注塑，遮阳板插拔力的大小完全取决于遮阳板的挂钩轴和塑料的挂钩弹片之间的配合，这可能会导致松垮遮阳板插拔力的大小完全取决于遮阳板的挂钩轴和塑料的挂钩弹片之
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供了一种不易从遮阳板枢轴中松垮或脱出，翻转使用平顺，无异响，侧挡时轴套脱出和插入操作力舒适，并保证了遮阳板稳定插拔力的车辆遮阳板固定结构。
2、为了到达上述目的，本技术设计的车辆遮阳板固定结构，包括挂钩底座，所述的挂钩底座包括卡舌限位部，挂钩底座上设有用于钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩，挂钩底座上与设置挂钩相对的另一侧设置至少两个用于将其固定安装在车辆顶棚上的安装件，所述卡舌限位部与挂钩相对设置，从而通过挂钩与滑动安装在卡舌限位部内并至少部分露在其外侧的挂钩卡舌件之间的配合形成限位空间。
3、进一步的方案是，所述的卡舌限位部包括卡舌导向件、h型弹片以及用于限制挂钩卡舌件滑动距离的限制件，所述的挂钩底座中靠近安装件的一侧设置卡舌导向件，所述卡舌导向件中部设置有沿挂钩卡舌件长轴方向延伸的限制件，所述的限制件至少具有第一纵向宽度以及小于第一纵向宽度的第二纵向宽度，并在挂钩卡舌件中远离挂钩的一侧设置有容纳第二纵向宽度的收纳空间。
4、更进一步的方案是，所述挂钩卡舌件中靠近挂钩的一侧还设置有用于安装h型弹片的安装槽孔，所述的h型弹片包括中部的第一弹力杆以及设置在第一弹力杆两端的第二弹力杆，所述的第一弹力杆沿水平方向设置在安装槽孔内，并至少部分露在其外侧，所述第二弹力杆至少具有与安装槽孔开孔孔径相同的第一高度以及高于第一高度的第二高度，并在卡舌导向件的两侧设置有沿挂钩卡舌件长轴方向延伸并与第二弹力杆相抵靠的定位臂。
5、更进一步的方案是，所述的卡舌限位部还包括卡舌安装部，所述挂钩底座中与挂钩相对的另一侧设置卡舌安装部，所述卡舌安装部位于两安装件之间，并在卡舌安装部中靠近挂钩的一侧开设有用于导向挂钩卡舌件滑动方向的导向孔，导向孔的外周设置有朝向卡舌导向件一侧延伸的限位凸台，所述限位凸台的一端设置有用于夹持第一弹力杆位置的夹持部，限位凸台的另一端设置有用于定位第二弹力杆中第一高度并防止其位置发生偏移的阻挡部。
6、更进一步的方案是，所述的挂钩卡舌件通过其外壁上设置的固定卡扣安装在卡舌安装部中远离限位凸台的一侧，并在卡舌安装部中远离限位凸台的一侧设置便于挂钩卡舌件安装的导向斜面。
7、更进一步的方案是，所述挂钩可以采用弹性材料的设置，也可以采用刚性材料的设置。
8、更进一步的方案是，所述安装件包括相互平行设置的紧固件以及定位件，其中，所述定位件与挂钩底座为一体成型的注塑结构，所述紧固件设置在挂钩底座中形成的开口内，并在定位件的外周设置有用于定位挂钩底座安装位置的锥面，紧固件的外周设置有用于将挂钩底座固定在车辆顶棚上的螺旋切角。
9、更进一步的方案是，所述的挂钩底座还包括用于封住挂钩底座中形成的安装开口的挂钩装饰盖，所述挂钩装饰盖通过其两侧设置有的装饰盖枢轴可转动地安装在挂钩底座中形成的开口上。
10、本技术所设计的车辆遮阳板固定结构，通过挂钩与至少部分露在挂钩限位部外侧的挂钩卡舌件，在按压挂钩卡舌件时，挂钩卡舌件向卡舌安装部中设置的导向孔缩入，使得位于卡舌限位部与挂钩卡舌件之间的h型弹片发生弹性形变，并通过h型弹片中部的第一弹力杆的变形力来调整挂钩卡舌件与遮阳板枢轴之间的间距，以实现挂钩卡舌件与遮阳板枢轴的紧密配合，以确保遮阳板稳定的插拔力，进一步的还可以通过安装件与紧固件中设置的锥面以及螺旋切角将挂钩底座固定安插在车辆顶棚上，从而保证了遮阳板的安装牢固性。
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1.一种车辆遮阳板固定结构，包括挂钩底座，其特征在于，所述的挂钩底座包括卡舌限位部，挂钩底座上设有用于钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩，挂钩底座上与设置挂钩相对的另一侧设置至少两个用于将其固定安装在车辆顶棚上的安装件，所述卡舌限位部与挂钩相对设置，从而通过挂钩与滑动安装在卡舌限位部内并至少部分露在其外侧的挂钩卡舌件之间的配合形成限位空间。
2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述的卡舌限位部包括卡舌导向件、h型弹片以及用于限制挂钩卡舌件滑动距离的限制件，所述的挂钩底座中靠近安装件的一侧设置卡舌导向件，所述卡舌导向件中部设置有沿挂钩卡舌件长轴方向延伸的限制件，所述的限制件至少具有第一纵向宽度以及小于第一纵向宽度的第二纵向宽度，并在挂钩卡舌件中远离挂钩的一侧设置有容纳第二纵向宽度的收纳空间。
3.根据权利要求2所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述挂钩卡舌件中靠近挂钩的一侧还设置有用于安装h型弹片的安装槽孔，所述的h型弹片包括中部的第一弹力杆以及设置在第一弹力杆两端的第二弹力杆，所述的第一弹力杆沿水平方向设置在安装槽孔内，并至少部分露在其外侧，
4.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述的卡舌限位部还包括卡舌安装部，所述挂钩底座中与挂钩相对的另一侧设置卡舌安装部，所述卡舌安装部位于两安装件之间，并在卡舌安装部中靠近挂钩的一侧开设有用于导向挂钩卡舌件滑动方向的导向孔，导向孔的外周设置有朝向卡舌导向件一侧延伸的限位凸台，所述限位凸台的一端设置有用于夹持第一弹力杆位置的夹持部，限位凸台的另一端设置有用于定位第二弹力杆中第一高度并防止其位置发生偏移的阻挡部。
5.根据权利要求4所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述的挂钩卡舌件通过其外壁上设置的固定卡扣安装在卡舌安装部中远离限位凸台的一侧，并在卡舌安装部中远离限位凸台的一侧设置便于挂钩卡舌件安装的导向斜面。
6.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述挂钩可以采用弹性材料的设置或采用刚性材料的设置。
7.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述安装件包括相互平行设置的紧固件以及定位件，其中，所述定位件与挂钩底座为一体成型的注塑结构，所述紧固件设置在挂钩底座中形成的开口内，并在定位件的外周设置有用于定位挂钩底座安装位置的锥面，紧固件的外周设置有用于将挂钩底座固定在车辆顶棚上的螺旋切角。
8.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述的挂钩底座还包括用于封住挂钩底座中形成的安装开口的挂钩装饰盖，所述挂钩装饰盖通过其两侧设置有的装饰盖枢轴可转动地安装在挂钩底座中形成的开口上。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆遮阳板固定结构，包括挂钩底座，其特征在于，所述的挂钩底座包括卡舌限位部，挂钩底座上设有用于钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩，挂钩底座上与设置挂钩相对的另一侧设置至少两个用于将其固定安装在车辆顶棚上的安装件，所述卡舌限位部与挂钩相对设置，从而通过挂钩与滑动安装在卡舌限位部内并至少部分露在其外侧的挂钩卡舌件之间的配合形成限位空间。
2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述的卡舌限位部包括卡舌导向件、h型弹片以及用于限制挂钩卡舌件滑动距离的限制件，所述的挂钩底座中靠近安装件的一侧设置卡舌导向件，所述卡舌导向件中部设置有沿挂钩卡舌件长轴方向延伸的限制件，所述的限制件至少具有第一纵向宽度以及小于第一纵向宽度的第二纵向宽度，并在挂钩卡舌件中远离挂钩的一侧设置有容纳第二纵向宽度的收纳空间。
3.根据权利要求2所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述挂钩卡舌件中靠近挂钩的一侧还设置有用于安装h型弹片的安装槽孔，所述的h型弹片包括中部的第一弹力杆以及设置在第一弹力杆两端的第二弹力杆，所述的第一弹力杆沿水平方向设置在安装槽孔内，并至少部分露在其外侧，所述第二弹力杆至少具有与安装槽孔开孔孔径相同的第一高度以及高于第一高度的第二高度，并在卡舌导向件的两侧设置有沿挂钩卡舌件长轴方向延伸并与第二弹力杆相抵靠的定位臂。
4.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定结构，其特征在于，所述的卡舌限...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴初发，张艳辉，毛小柯，林丽君，陈豪勇，夏淑梅，
申请(专利权)人：宁波市阳光汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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