一种汽车椅背骨架制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车椅背骨架，包括设置在两侧的椅背边板，所述椅背边板的上端设置有截面为U型的椅背弯管，所述椅背弯管的横置杆上设置有头枕导管，椅背边板之间设置有若干蛇形簧，所述蛇形簧通过挂钩组件与椅背边板固定连接，所述蛇形簧之间设置有连接筋。本实用新型专利技术通过挂钩组件将蛇形簧固定在椅背边板上，在简化了安装过程、保证稳定性的同时，避免了焊接产生的焊疤，并且在蛇形簧之间设置有连接筋，加强了椅背骨架的稳定性，延长了使用寿命。

A Kind of Back Framework of Automobile Chair

The utility model discloses an automobile chair back skeleton, which comprises a chair back side plate arranged on both sides. The upper end of the chair back side plate is provided with a U-shaped chair back bend pipe, a headrest conduit is arranged on the horizontal pole of the chair back bend pipe, and a number of serpentine springs are arranged between the chair back side plates. The serpentine spring passes through the hook assembly and the chair. The back side plate is fixedly connected, and a connecting rib is arranged between the serpentine springs. The utility model fixes the serpentine spring on the back edge plate of the chair through a hook assembly, which simplifies the installation process and ensures stability, avoids welding scars caused by welding, and sets a connecting bar between the serpentine springs, strengthens the stability of the backbone of the chair, and prolongs the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车椅背骨架
本技术涉及汽车座椅骨架领域，尤其涉及一种汽车椅背骨架。
技术介绍
座椅骨架作为汽车内部重要的组成部分，通常是由若干刚性材料组装而成，传统的汽车椅背骨架，其椅背边板上通常直接通过焊接固定连接有蛇形簧，而焊接通常会产生焊疤，后期打磨处理工作比较麻烦，一旦焊疤处理不到位，很容易造成填充物的划损，并且单单靠蛇形簧作为其内部支撑，使椅背骨架缺乏一定的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种汽车椅背骨架，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车椅背骨架，包括设置在两侧的椅背边板，所述椅背边板的上端设置有截面为U型的椅背弯管，所述椅背弯管的横置杆上设置有头枕导管，椅背边板之间设置有若干蛇形簧，所述蛇形簧通过挂钩组件与椅背边板固定连接，所述蛇形簧之间设置有连接筋；所述挂钩组件包括设置在椅背边板上的安装座，所述安装座内设置有方便蛇形簧通过的穿孔，蛇形簧穿过所述穿孔的端部向安装座的内侧翻折形成竖直的连接部，安装座在对应所述连接部上端的位置设置有与连接部相配合的拼装部，所述拼装部的侧壁上设置有卡凸，拼装部的端部位置设置有可转动的固定套管，所述固定套管的侧壁上设置有与所述卡凸相适配的凵字型滑槽；所述拼装部的端部设置有卡勾，所述连接部的端部设置有与所述卡勾相适配的卡槽，拼装部与连接部通过卡勾与卡槽的配合咬合连接；所述连接筋的两端设置有与蛇形簧弯折处外形相同的弯曲部，连接筋的中部设置有前拱的弧形凸起。进一步，所述穿孔的孔径略大于所述蛇形簧的直径尺寸。本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术通过挂钩组件将蛇形簧固定在椅背边板上，在简化了安装过程、保证稳定性的同时，避免了焊接产生的焊疤，并且在蛇形簧之间设置有连接筋，加强了椅背骨架的稳定性，延长了使用寿命。附图说明图1为本技术实施例立体结构示意图；图2为图1中A处放大示意图；图3为本技术实施例挂钩组件的剖面示意图；图4为本技术实施例固定套管立体结构示意图；图5为本技术实施例连接筋立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-5所示，一种汽车椅背骨架，包括设置在两侧的椅背边板1，椅背边板1的上端设置有截面为U型的椅背弯管2，椅背弯管2的横置杆上设置有头枕导管3，椅背边板1之间设置有若干蛇形簧4，蛇形簧4通过挂钩组件5与椅背边板1固定连接，蛇形簧4之间设置有连接筋6；挂钩组件5包括设置在椅背边板1上的安装座51，安装座51内设置有方便蛇形簧4通过的穿孔52，蛇形簧4穿过穿孔52的端部向安装座51的内侧翻折形成竖直的连接部41，安装座51在对应连接部41上端的位置设置有与连接部41相配合的拼装部53，拼装部53的侧壁上设置有卡凸54，拼装部53的端部位置设置有可转动的固定套管55，固定套管55的侧壁上设置有与卡凸54相适配的凵字型滑槽56，滑槽56在其上方横置槽的端部的上沿设置有与卡凸55相适配的限位槽58；拼装部53的端部设置有卡勾57，连接部41的端部设置有与卡勾57相适配的卡槽，拼装部53与连接部41通过卡勾57与卡槽的配合咬合连接；蛇形簧4在安装时，先将蛇形簧4的两端穿过穿孔52，穿过进行弯折，使连接部41与拼装部53咬合固定，此时，转动固定套管55，使卡凸54停靠在滑槽56竖直方向的槽内，然后向下拉动固定套管55，当卡凸54停靠在滑槽56竖直方向与上端横置方向的夹角处时，固定套管55的下端正好套接在连接部41上，然后转动固定套管55，使卡凸54停靠在滑槽56上方横置槽的端部，并通过限位槽58与卡凸54的配合，将固定套管55固定，防止其发生偏移。连接筋6的两端设置有与蛇形簧4弯折处外形相同的弯曲部61，连接筋6的中部设置有前拱的弧形凸起62。穿孔52的孔径略大于蛇形簧4的直径尺寸。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车椅背骨架，包括设置在两侧的椅背边板，所述椅背边板的上端设置有截面为U型的椅背弯管，所述椅背弯管的横置杆上设置有头枕导管，其特征在于：椅背边板之间设置有若干蛇形簧，所述蛇形簧通过挂钩组件与椅背边板固定连接，所述蛇形簧之间设置有连接筋；所述挂钩组件包括设置在椅背边板上的安装座，所述安装座内设置有方便蛇形簧通过的穿孔，蛇形簧穿过所述穿孔的端部向安装座的内侧翻折形成竖直的连接部，安装座在对应所述连接部上端的位置设置有与连接部相配合的拼装部，所述拼装部的侧壁上设置有卡凸，拼装部的端部位置设置有可转动的固定套管，所述固定套管的侧壁上设置有与所述卡凸相适配的凵字型滑槽；所述拼装部的端部设置有卡勾，所述连接部的端部设置有与所述卡勾相适配的卡槽，拼装部与连接部通过卡勾与卡槽的配合咬合连接；所述连接筋的两端设置有与蛇形簧弯折处外形相同的弯曲部，连接筋的中部设置有前拱的弧形凸起。

【技术特征摘要】
1.一种汽车椅背骨架，包括设置在两侧的椅背边板，所述椅背边板的上端设置有截面为U型的椅背弯管，所述椅背弯管的横置杆上设置有头枕导管，其特征在于：椅背边板之间设置有若干蛇形簧，所述蛇形簧通过挂钩组件与椅背边板固定连接，所述蛇形簧之间设置有连接筋；所述挂钩组件包括设置在椅背边板上的安装座，所述安装座内设置有方便蛇形簧通过的穿孔，蛇形簧穿过所述穿孔的端部向安装座的内侧翻折形成竖直的连接部，安装座在对应所述连接部上端的位置设置有与连接部相配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴保树，
申请(专利权)人：海兴县越达弹簧制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13