集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备制造技术

一种集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备，包括一个有ｍ列（ｍ≥２）的整体式立体结构框架，框架内设有载车板升降、横移机构及其驱动系统，其特征在于：对应于每个上车位，在框架顶面都设置有一根车位左纵梁和一根车位右纵梁，在每根车位纵梁腹腔内、对应于每块上载车板四个吊点位置各设置有一只腹腔定滑轮，并在任意一根车位纵梁下表面对应于其中一只腹腔定滑轮位置设置一只垂直于车位纵梁的两联定滑轮组，在另一根车位纵梁下表面、并与两联滑轮组相对称的位置设置垂直于车位纵梁的四联定滑轮组，并在其上表面对应四联定滑轮组位置设置垂直于车位纵梁的车位定滑轮与托绳轮；驱动ｍ块上载车板的升降系统包括一台电机减速机，每块上载车板的四吊点钢丝绳绕绳系统，ｍ块上载车板的拖动钢丝绳卷绕系统和每块上载车板的定位装置。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备本技术涉及一种用来立体存放汽车的停车设备，特别是一种两层升降横移式停车设备。现有的m列两层升降横移式停车设备，包括一个m列的立体结构框架、(m-1)块可横移的下载车板及其横移机构、m块可升降的上载车板及其升降机构以及电气与安全控制系统，汽车就存放在载车板上。它可设置(2m-1)个车位，其中上层设m个车位，下层设(m-1)个车位，即下层预先留有一个空车位，目的是当上层车位需存取车时，通过下载车板的横移挪出空车位，以便上载车板可以下降到下层实现存取车。现有停车设备从驱动上载车板作升降运动的动力分，有集中驱动和分散驱动两种，从传动方式分有机械传动和液压传动两种。分散驱动是对每块上载车板均设有一套升降机构。集中驱动是对每套停车设备只设一套动力驱动装置。其中一种是集中驱动液压方式，即该动力驱动装置是一套液压泵站，采用液压传动方式，每块上载车板用一只或两只油缸直接顶升或再通过其他机构间接顶升使其作竖直升降运动；另一种上载车板作成悬臂结构，在其后端有一与载车板垂直的升降导架，并与上载车板刚性连接成一体。在升降导架上装有一只滑轮(动滑轮)和承受悬臂载车板自重与汽车重量的两对反倾滚轮，用框架后立柱作为这两对反倾滚轮的导轨，并承受悬臂载车板与汽车重量产生的弯矩，悬臂载车板可沿该导轨作竖直升降运动。与升降导架上安装的动滑轮对应，在框架上装有一只定滑轮，二者组成一车位滑轮组，整台停车设备用一根拖动钢丝绳依次一一绕过这些车位滑轮组，并将所有上载车板串联起来，拖动钢丝绳一端固定在框架上，另一端卷入钢丝绳卷筒。在每块上载车板设有定位装置，可使上载车板处于上层车位位置和实现每块上载车板单独动作。当所有上载车板位于上层车位位置时，升降导架顶着结构框架横梁，即上定位。当欲下降其上载车板到下层存取车时，要先把其下面的下载车板挪开，该上载车板就可下降到下层，与此同时其他车位的上载车板也会同时下降，但他们只下降一设定的很小距离后就停在下载车板的门式承载框架上，这一门式承载框架是专为它设计的，作为下定位装置。如欲再将该上载车板提升到上层车位位置，则所有上载车板按先轻后重被提升，直至他们的升降导架均顶着结构框架横梁为止。上述各类方案各有优缺点，就其制造成本而言，集中驱动可省去数个分散驱动装置，其降低设备制造成本是显而易见的。但集中驱动液压传动方式，因液压件昂贵，达不到降低设备成本的目的，只能获得如降低噪音等性能。悬臂上载车板结构较为复杂，框架后立柱要承受上载车板和汽车自重产生的弯矩，下载车板要有门式承载框架等耗材较多，影响了它降低设备制造成本的幅度。-->本技术的目的是提供一种集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备，简化结构，节省材料，降低设备制造成本。本技术的目的是这样实现的：该集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备，包括一个有m列(m≥2)的整体式立体结构框架，框架内设有载车板升降、横移机构及其驱动系统，其特征在于：对应于每个上车位，在框架顶面都设置有一根车位左纵梁和一根车位右纵梁，在每根车位纵梁腹腔内、对应于每块上载车板四个吊点位置各设置有一只腹腔定滑轮，并在任意一根车位纵梁下表面对应于其中一只腹腔定滑轮位置设置一只垂直于车位纵梁的两联定滑轮组，在另一根车位纵梁下表面、并与两联滑轮组相对称的位置设置垂直于车位纵梁的四联定滑轮组，并在其上表面对应四联定滑轮组位置设置垂直于车位纵梁的车位定滑轮与托绳轮；驱动m块上载车板的升降系统包括一台电机减速机，每块上载车板的四吊点钢丝绳绕绳系统，m块上载车板的拖动钢丝绳卷绕系统和每块上载车板的定位装置。上述每块上载车板的四吊点钢丝绳绕绳系统，对安装两联定滑轮组的那根车位纵梁下的两个上载车板吊点，将位于两联定滑轮组下方的那个吊点钢丝绳绕过其上方的两联的定滑轮组中的一只定滑轮后，横越过车位上空，再绕过与之相对称位置的四联定滑轮组中的一只定滑轮后，把钢丝绳绳头系在车位动滑轮上，另一吊点钢丝绳先绕过该车位纵梁的两只腹腔定滑轮后再进入两联定滑轮组中的另一只定滑轮绳槽并绕过它，横越过车位上空，再绕过前述四联定滑轮组中的另一只定滑轮后，把钢丝绳绳头系在前述那只车位动滑轮上，对安装四联定滑轮组的另一根车位纵梁下的两个上载车板吊点，将位于四联定滑轮组下方的那个吊点钢丝绳绕过其上方的四联定滑轮中的第3只定滑轮后，把钢丝绳绳头系在前述那只车位动滑轮上，另一吊点钢丝绳先绕过该车位纵梁的两只腹腔定滑轮后再进入四联定滑轮组中的第4只定滑轮绳槽并绕过它后，把钢丝绳绳头系在前述那只车位动滑轮上。上述m块上载车板的拖动钢丝绳卷绕系统，将拖动钢丝绳的一端系在位于框架一侧边、并安装有四联定滑轮组的那根车位纵梁上表面的固定装置上，该固定装置安装在那根车位纵梁上表面并与其下表面安装的四联定滑轮组对应，另一端绕过相邻列安装有四联定滑轮组的那根车位纵梁上表面的车位定滑轮后，回绕第1列的车位动滑轮，再从第2列的那根车位纵梁上表面的托绳绳槽上边跨越到第2列车位上空，再绕过第3列车位定滑轮后，回绕第2列的车位动滑轮，再从第3列的托绳轮绳槽上边跨越到第3列车位上空，如法炮制，依次绕过第(m-2)列、第(m-1)列的车位动滑轮，最后跨越到第m列车位上空时，再绕过安装在框架另一侧边的电机安装纵梁上表面的车位定滑轮后，再回绕第m列的车位动滑轮，然后绕过安装在电机安装纵梁上表面的对水平面倾斜的定滑轮后，转向90°卷入卷筒，电机安装纵梁是安装在第m列的车位纵梁旁边。-->上述每块上载车板的定位装置，包括上定位装置和下定位装置；上定位装置包括套在上载车板四根吊点钢丝绳上的两根前顶管与两根后顶管和设于定位处的可控制电机运转状况与制动器开闭的上限位行程安全开关；下定位装置包括分别设置于车位左纵梁和车位右纵梁下面的、由电磁铁控制其开闭的防坠落挂钩装置和固定在拖动钢丝绳上的下限位行程安全开关的触发装置。上述车位动滑轮是位于车位上空，在车位定滑轮与四联定滑轮组之间对水平面倾斜移动的。上述两联定滑轮组可设置在车位右纵梁，也可设置于车位左纵梁，四联定滑轮组应相应与之对称的设置于车位左纵梁或车位右纵梁。  上述两联定滑轮组可设置在车位纵梁前部对应于上载车板前吊点位置，也可设置于车位纵梁后部对应上载车板后吊点位置，四联定滑轮组应相应与之对称的设置于车位纵梁的前部或后部。上述一台电机减速机可设置于框架的任意一侧边，一台电极减速机可拖动2至7块上载车板。本技术的工作过程：对每个上车位，系着四根吊点钢丝绳的动滑轮与安装在相邻列的车位纵梁上表面的一只车位定滑轮组成倍率为2的车位滑轮组，上载车板的拖动钢丝绳卷绕系统将这些车位滑轮组串联在一起，升降机构卷筒卷入或释放拖动钢丝绳，使动滑轮横越车位空间，从而实现牵引四吊点上载车板的升降运动。每块上载车板设有定位装置，其功能是将上载车板锁定在上层车位位置和实现每块上载车板单独动作。如某上载车板欲下降存取车，则打开其定位装置，而其余上载车板定位装置仍然锁定。只有打开了定位装置的车位滑轮组，才可以牵引该上载车板升降运动。在上载车板四根吊点钢丝绳上套装有四根设定长度的顶管，上载车板升到上层上限位时，这四根顶管就顶着上面构件下表面，四根顶管即为上定位装置。下定位装置包括两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备，包括一个有m列(m≥2)的整体式立体结构框架，框架内设有载车板升降、横移机构及其驱动系统，其特征在于：对应于每个上车位，在框架顶面都设置有一根车位左纵梁和一根车位右纵梁，在每根车位纵梁腹腔内、对应于每块上载车板四个吊点位置各设置有一只腹腔定滑轮，并在任意一根车位纵梁下表面对应于其中一只腹腔定滑轮位置设置一只垂直于车位纵梁的两联定滑轮组，在另一根车位纵梁下表面、并与两联滑轮组相对称的位置设置垂直于车位纵梁的四联定滑轮组，并在其上表面对应四联定滑轮组位置设置垂直于车位纵梁的车位定滑轮与托绳轮；驱动m块上载车板的升降系统包括一台电机减速机，每块上载车板的四吊点钢丝绳绕绳系统，m块上载车板的拖动钢丝绳卷绕系统和每块上载车板的定位装置。2、根据权利要求1所述的集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备，其特征在于：所述每块上载车板的四吊点钢丝绳绕绳系统，对安装两联定滑轮组的那根车位纵梁下的两个上载车板吊点，将位于两联定滑轮组下方的那个吊点钢丝绳绕过其上方的两联的定滑轮组中的一只定滑轮后，横越过车位上空，再绕过与之相对称位置的四联定滑轮组中的一只定滑轮后，把钢丝绳绳头系在车位动滑轮上，另一吊点钢丝绳先绕过该车位纵梁的两只腹腔定滑轮后再进入两联定滑轮组中的另一只定滑轮绳槽并绕过它，横越过车位上空，再绕过前述四联定滑轮组中的另一只定滑轮后，把钢丝绳绳头系在前述那只车位动滑轮上，对安装四联定滑轮组的另一根车位纵梁下的两个上载车板吊点，将位于四联定滑轮组下方的那个吊点钢丝绳绕过其上方的四联定滑轮中的第3只定滑轮后，把钢丝绳绳头系在前述那只车位动滑轮上，另一吊点钢丝绳先绕过该车位纵梁的两只腹腔定滑轮后再进入四联定滑轮组中的第4只定滑轮绳槽并绕过它后，把钢丝绳绳头系在前述那只车位动滑轮上。3、根据权利要求1所述的集中驱动动滑轮横移提升的两层升降横移式停车设备，其特征在于：所述m块上载车板的拖动钢丝绳卷绕系统，将拖动钢丝绳的一端系在位于框架一侧边、并安装有四联定滑轮组的那根车位纵梁上表面的固定装置上，该固定装置安装在那根车位...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小郑，吴绪钧，
申请(专利权)人：深圳市万飞实业有限公司，吴绪钧，
类型：实用新型
国别省市：