内燃机控制装置制造方法及图纸

在分层燃烧运行时，在火花塞周围稳定地形成分层混合气体。因此，为了解决上述技术问题，本发明专利技术涉及一种控制内燃机的内燃机控制装置，所述内燃机控制装置的特征在于，在所述内燃机中设置：流体喷射阀，其设置成沿着火花塞的轴向；以及燃料喷射阀，其与所述流体喷射阀独立地构成，并在与所述流体喷射阀的轴向交叉的方向上设置，内燃机控制装置具备控制部，该控制部在压缩行程中控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀，以使流体从所述流体喷射阀喷射之后，使流体从所述燃料喷射阀喷射。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机控制装置
本专利技术涉及一种内燃机控制装置，特别涉及一种控制火花点火式的内燃机的燃料喷射阀的装置。
技术介绍
为了以高性能兼顾分层燃烧(燃料稀薄燃烧)和均匀燃烧，提出了一种对1个缸设置2根燃料喷射器的方法。例如，在专利文献1中公开了如下方法：将静流不同的2个缸内喷射喷射器设置于1个缸，通过静流大的燃料喷射器形成均匀混合气体，通过静流小的燃料喷射器形成分层混合气体。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2010－196506号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题分层燃烧是如下这样的方法：通过将空气吸入到燃烧室，以使得运行空燃比大于理论混合比，从而降低由节气门节流阀产生的泵损失，但为了在该条件下稳定地燃烧，需要在火花塞附近使适当的当量比(大概是1)的混合气体分层化。在专利文献1所公开的方法中，利用在空气从吸气端口流入到汽缸内时产生的滚流(纵涡)，将向活塞方向喷射的燃料输送至火花塞周围，但滚流的强度、形态根据发动机的转速、负载等而发生各种变化，所以难以稳定地形成分层混合气体。另外，作为形成分层混合气体的其他手段，还存在接近火花塞地配置燃料喷射阀并将来自该喷射阀的燃料喷雾直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制内燃机的内燃机控制装置，所述内燃机控制装置的特征在于，在所述内燃机中设置：流体喷射阀，其设置成沿着火花塞的轴向；以及燃料喷射阀，其与所述流体喷射阀独立地构成，并在与所述流体喷射阀的轴向交叉的方向上设置，所述内燃机控制装置具备控制部，该控制部在压缩行程中控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀，以使流体从所述流体喷射阀喷射之后，使流体从所述燃料喷射阀喷射。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.19 JP 2016-1000461.一种控制内燃机的内燃机控制装置，所述内燃机控制装置的特征在于，在所述内燃机中设置：流体喷射阀，其设置成沿着火花塞的轴向；以及燃料喷射阀，其与所述流体喷射阀独立地构成，并在与所述流体喷射阀的轴向交叉的方向上设置，所述内燃机控制装置具备控制部，该控制部在压缩行程中控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀，以使流体从所述流体喷射阀喷射之后，使流体从所述燃料喷射阀喷射。2.一种控制内燃机的内燃机控制装置，所述内燃机控制装置的特征在于，在所述内燃机中设置：流体喷射阀，其与火花塞邻接地设置；以及燃料喷射阀，其与所述流体喷射阀独立地构成，并在与所述流体喷射阀的轴向交叉的方向上设置，所述内燃机控制装置具备控制部，该控制部在压缩行程中控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀，以使流体从所述流体喷射阀喷射之后，使流体从所述燃料喷射阀喷射。3.根据权利要求1或者2所述的内燃机控制装置，其特征在于，所述控制部在利用与理论混合比相比燃料较稀薄的混合气体来运行所述内燃机的情况下，并且在所述内燃机的压缩行程中，控制所述流体喷射阀以及所述燃料喷射阀，以使流体从所述流体喷射阀喷射之后，使流体从所述燃料喷射阀喷射。4.根据权利要求1或者2所述的内燃机控制装置，其特征在于，所述流体喷射阀的轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：助川义宽，木原裕介，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP