限速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种限速器，包括底板及设于底板两侧的侧板，两个所述侧板之间设有均可绕主轴旋转的绳轮组件、棘轮、驱动轮；绳轮组件的侧面设有制动臂，与主轴等高设置的触发杆一端通过转轴与制动臂连接，触发杆另一端与驱动轮接触；制动臂一端与拉杆一端连接，制动臂另一端与静制动块、动制动块连接；拉杆另一端设有机械开关，拉杆上设有正常情况下处于压缩储能状态的弹簧。本实用新型专利技术不仅具有超速保护功能，还可以在低于额定速度动作，限速器动作后，绳轮组件与钢丝绳没有相对滑动，极大的提高了绳轮组件中轮槽的寿命；复位时棘轮位于圆周任何位置均可以，操作方便，可靠性高，拓宽了限速器的应用领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯安全
，具体涉及一种用于触发电梯安全执行机构或装置的限速器。
技术介绍
GB/T7024-1997《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》中4.67条将限速器定义为：当电梯的运行速度超过电梯额定速度一定值时，其动作能导致安全钳起作用的安全装置。从定义可以看出，限速器是电梯超速保护装置的一种，作用是检测到电梯超速时，给安全执行机构信号以保护电梯。当前，现有的限速器一般是安装在电梯设备间，通常采用离心甩块原理，如图1所示，设于导轨4内的轿厢3通过限速器钢丝绳2带动限速器绳轮组件7转动，限速器钢丝绳2通过安全钳1固定在轿厢3上，限速器绳轮组件7固定于限速器6上；轿厢3与通过曳引轮8的曳引钢丝绳5连接。限速器绳轮组件7上设有离心速度检测装置，当限速器绳轮组件7转动时，在离心力的作用下，离心速度检测装置的弹性元件变形产生一个位移，当达到弹性元件设定的第一位移时，离心速度检测装置上的机构触发电气开关，给电梯一个电气信号；如果轿厢3的速度继续上升，带动绳轮组件7的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限速器，其特征在于：包括底板(32)及设于底板(32)两侧的侧板(33、34)，两个所述侧板(33、34)之间设有均可绕主轴(39)旋转的绳轮组件(7)、棘轮(14)、驱动轮(18)；绳轮组件(7)的侧面设有制动臂(23)，与主轴(39)等高设置的触发杆(25)一端通过转轴(26)与制动臂(23)连接，触发杆(25)另一端与驱动轮(18)接触；制动臂(23)一端与拉杆(21)一端连接，制动臂(23)另一端与静制动块(28)、动制动块(27)连接；拉杆(21)另一端设有机械开关(20)，拉杆(21)上设有正常情况下处于压缩储能状态的弹簧(22)。

【技术特征摘要】
1.一种限速器，其特征在于：包括底板(32)及设于底板(32)两侧的侧板(33、
34)，两个所述侧板(33、34)之间设有均可绕主轴(39)旋转的绳轮组件(7)、
棘轮(14)、驱动轮(18)；绳轮组件(7)的侧面设有制动臂(23)，与主轴(39)
等高设置的触发杆(25)一端通过转轴(26)与制动臂(23)连接，触发杆(25)
另一端与驱动轮(18)接触；制动臂(23)一端与拉杆(21)一端连接，制动臂
(23)另一端与静制动块(28)、动制动块(27)连接；拉杆(21)另一端设有
机械开关(20)，拉杆(21)上设有正常情况下处于压缩储能状态的弹簧(22)。
2.如权利要求1所述的一种限速器，其特征在于：所述驱动轮(18)和棘轮(14)
同步转动，二者可为一体结构，也可为互相连接的分体结构。
3.如权利要求1所述的一种限速器，其特征在于：两个所述侧板(33、34)之
间设有电气开关(19)。
4.如权利要求1所述的一种限速器，其特征在于：所述侧板上设有用于触发杆
(25)逆时针限位的限位销(24)。
5.如权利要求1所述的一种限速器，其特征在于：所述动制动块(27)通过第
一制动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东升，邹智，曾庆埔，张冲，
申请(专利权)人：上海乐天电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31