限速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机械领域的速度控制装置，尤其是涉及一种升降机限速器。本实用新型专利技术主要是针对现有技术所存在的结构不合理，制动方式不适合应用在钢丝绳曳引式人货两用施工升降机上等的技术问题，提供一种结构合理，制动方式合理等优点的钢丝绳曳引式人货两用施工升降机限速器。本实用新型专利技术结构为轴、套在轴上的转盘和固定在曳引机机壳上的摩擦盘，转盘与摩擦盘之间有摩擦片。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械领域的速度控制装置，尤其是涉及一种升降机限速器。
技术介绍
目前，国内使用的钢丝绳曳引式人货两用施工升降机因其成本低，维护保养方便，与其他形式的施工升降机相比有很大的优点，但是因为没有合适的限速装置，使其安全性能没有保障，从而使钢丝绳曳引式人货两用施工升降机的使用受到很大限制。如一种专利号为CN01256405.2的摩托车自动限速滑行器，他的结构包括链轮、缓冲体、凸轮套、传动套及端盖，链轮与凸轮套固定，缓冲体与传动套固定，在凸轮套与传动套之间具有浮动套，凸轮套的内圆周上均布有至少两条具有升程特征的曲面，在该曲面与传动套之间具有滚柱，该滚柱位于浮动套的缺口中，传动套的端部安装有能与浮动套摩擦结合的离心摩擦离合器。结构简单，可靠性高、能实现自动控制节能超越滑行速度。这种摩托车自动限速滑行器的结构和制动方式不适用于钢丝绳曳引式人货两用施工升降机。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术所存在的结构不合理，制动方式不适合应用在钢丝绳曳引式人货两用施工升降机上等的技术问题，提供一种结构合理，制动方式合理等优点的钢丝绳曳引式人货两用施工升降机限速器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的轴、套在轴上的转盘和固定在曳引机机壳上的摩擦盘，转盘与摩擦盘之间有摩擦片；摩擦片可以在转盘与摩擦盘之间运动，可以贴紧摩擦盘，也可以和摩擦盘分离。作为优选，所述的转盘与摩擦片之间有离心块，离心块两侧开有通孔，有销钉穿过通孔；销钉用来连接弹簧，使弹簧拉紧。作为优选，所述的离心块有两快，对称分布在转盘的两侧；两块离心块对称分布可以提高其稳定性。作为优选，所述的弹簧两端连接在销钉头部，弹簧一共有四个，弹簧互相平行对称分布；四个弹簧对称分布可以提高稳定性，在转动时不易产生位移。作为优选，所述的摩擦片中部开有一个孔，一个螺钉穿过孔与离心块相连接；通过螺钉将摩擦片固定在离心块上。作为优选，所述的转盘一端有凸缘，凸缘的高度与转盘的高度之比为0.2~0.8；这个结构可以节省材料，增大强度。作为优选，所述的离心块一侧有挡圈，挡圈固定在摩擦盘上，摩擦盘的开口端与闷盖用螺钉联接形成密闭腔体；其结构可以形成一个腔体，包容进全部的机构，可以起到防尘，保护的作用。作为优选，所述的摩擦片为石棉刹车片；选用石棉刹车片，因为其价格便宜，使用效果好。作为优选，所述的摩擦盘与闷盖联接的端部开有凹槽，闷盖固定于凹槽内；闷盖起到密封的作用，有效防止灰尘杂物的进入。因此，本技术具有结构合理，安全可靠，使用寿命长，方便安装和维护等特点。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图的正视图；附图2是本技术的一种结构示意图的侧视剖面图； 具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1，钢制轴11上安装有转盘10，外包一个摩擦盘1，转盘10的两侧紧贴轴承对称安装有两块离心块4，两块离心块外型重量均相同，两块离心块互相平行，离心块的一侧有一个挡圈9，摩擦盘1内侧有凸起，挡圈将离心块卡在摩擦盘内侧凸起上，离心块的两侧开有平行于轴11的通孔，有销钉7传过通孔，销钉的两头连接有弹簧8，弹簧8互相平行，摩擦盘1为整体铸造结构，内表面接触的部位设置有耐磨层，且加工过程中控制摩擦盘与转盘的同心度在为0.01-0.10mm范围内，在离心块的表面用螺钉3镶嵌有摩擦片2一块，摩擦片2可以选用石棉刹车皮，作为易损件可以很方便的地更换，在摩擦盘的外侧用螺钉5将闷盖6固定在摩擦盘上。使用时，将限速器装在钢丝绳曳引式人货两用施工升降机发主机的输入轴上，当主机出现异常情况，转速超过额定转速的5％到10％，限速器转盘上的离心块受到离心里的作用而张开，石棉刹车皮与摩擦盘产生摩擦力，使速度控制的额定转速之内。权利要求1.一种安装于曳引机输入轴上的限速器，包括轴(11)、套在轴(11)上的转盘(10)和固定在曳引机机壳上的摩擦盘(1)，其特征在于转盘(10)与摩擦盘(1)之间有摩擦片(2)。2.根据权利要求1所述的限速器，其特征在于所述的转盘(10)与摩擦片(2)之间有离心块(4)，离心块(4)两侧开有通孔，有销钉(7)穿过通孔。3.根据权利要求2所述的限速器，其特征在于所述的离心块(4)有两快，对称分布在转盘(10)的两侧。4.根据权利要求2所述的限速器，其特征在于所述的弹簧(8)两端连接在销钉(7)头部，弹簧(8)一共有四个，弹簧(8)互相平行对称分布。5.根据权利要求1或2或3或4所述的限速器，其特征在于所述的摩擦片(2)中部开有一个孔，一个螺钉(3)穿过孔与离心块(4)相连接。6.根据权利要求1或2或3或4所述的限速器，其特征在于所述的转盘(10)一端有凸缘，凸缘的高度与转盘(10)的高度之比为0.2~0.8。7.根据权利要求1或2或3或4所述的限速器，其特征在于所述的离心块(4)一侧有挡圈(9)，挡圈(9)固定在摩擦盘(1)上，摩擦盘(1)的开口端与闷盖(6)用螺钉(5)联接形成密闭腔体。8.根据权利要求1或2或3或4所述的限速器，其特征在于所述的摩擦片(2)为石棉刹车片。9.根据权利要求1或2或3或4所述的限速器，其特征在于所述的摩擦盘(1)与闷盖联接的端部开有凹槽，闷盖固定于凹槽内。专利摘要本技术涉及一种机械领域的速度控制装置，尤其是涉及一种升降机限速器。本技术主要是针对现有技术所存在的结构不合理，制动方式不适合应用在钢丝绳曳引式人货两用施工升降机上等的技术问题，提供一种结构合理，制动方式合理等优点的钢丝绳曳引式人货两用施工升降机限速器。本技术结构为轴、套在轴上的转盘和固定在曳引机机壳上的摩擦盘，转盘与摩擦盘之间有摩擦片。文档编号B66D5/04GK2934166SQ200620104059公开日2007年8月15日 申请日期2006年5月29日 优先权日2006年5月29日专利技术者李一林, 冯泽君, 傅志敬 申请人:义乌市双林起重设备安装工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装于曳引机输入轴上的限速器，包括轴（１１）、套在轴（１１）上的转盘（１０）和固定在曳引机机壳上的摩擦盘（１），其特征在于转盘（１０）与摩擦盘（１）之间有摩擦片（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李一林，冯泽君，傅志敬，
申请(专利权)人：义乌市双林起重设备安装工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]