【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公路限速值确定方法，具体说是，可用于设定公路车辆行驶的限速值，达到提升行车安全的目的。属于公路交 通管理和公路交通安全领域。
技术介绍
公路车辆限速是提升公路交通安全性、保障公路畅通以及提高公路通行效率的重 要措施。合理的限速值应能反映行车条件的优劣，并尽量符合驾驶员的期望，起到辅助驾驶 员选择与行车条件相适应的车速的目的；过高的限速值会造成车辆速度离散程度较大，可 能埋下事故隐患；过低的限速值会引起驾驶员的抵触心理，使限速的权威性和正确性遭到 质疑，最终可能使限速处于形同虚设的地位。因此，限速值的合理确定至关重要，它关系着 限速效果的好坏。但目前我国对限速值确定问题尚未有统一的认识和规范化的设计原则， 国家标准中也未有此方面的明确规定，公路限速处于一种比较混乱的局面。 目前主要采用的限速方法主要有2种，分别是设计速度法和85%分位车速法。设 计速度法在我国得到广泛应用，其思路是以公路设计速度为依据，结合特殊条件，凭经验将 设计速度降低0-20km/h作为限制速度。例如，某一级公路，其设计速度为100km/h，在管理 上通常将设计速度降低20...
【技术保护点】
一种基于速度安全系数的公路限速值确定方法，其特征在于，包括以下步骤：（１）收集公路基础资料，所述的公路基础资料包括：平曲线半径Ｒ↓［ｈ］，竖曲线半径Ｒ↓［ｖ］，路面摩阻系数φ，横向摩阻系数φ↓［ｈ］，纵坡度ｉ↓［ｖ］，路面横坡度ｉ↓［ｈ］，视距Ｓ；（２）分别计算轴向最高行驶速度Ｖ↓［ｃｓ］↑［１］、横向最高行驶速度Ｖ↓［ｃｓ］↑［２］和竖向最高行驶速度Ｖ↓［ｃｓ］↑［３］，所述的轴向最高行驶速度Ｖ↓［ｃｓ］↑［１］的计算方法为：＊＊＊所述的横向最高行驶速度Ｖ↓［ｃｓ］↑［２］的计算方法为：＊＊＊所述的竖向最高行驶速度Ｖ↓［ｃｓ］↑［３］的计算方法为：＊＊＊（３）将横向安全系...
【技术特征摘要】
一种基于速度安全系数的公路限速值确定方法，其特征在于，包括以下步骤(1)收集公路基础资料，所述的公路基础资料包括平曲线半径Rh，竖曲线半径Rv，路面摩阻系数横向摩阻系数纵坡度iv，路面横坡度ih，视距S；(2)分别计算轴向最高行驶速度Vcs1、横向最高行驶速度Vcs2和竖向最高行驶速度Vcs3，所述的轴向最高行驶速度Vcs1的计算方法为所述的横向最高行驶速度Vcs2的计算方法为所述的竖向最高行驶速度Vcs3的计算方法为 <mrow><msubsup> <mi>V</mi> <mi>cs</mi> <mn>3</mn></msubsup><mo>=</mo><msqrt> <mn>13</mn> <msubsup><mi>a</mi><mi>v</mi><mi>max</mi> </msubsup> <msub><mi>R</mi><mi>v</mi> </msub></msqrt><mo>=</mo><msqrt> <mn>13</mn> <mo>×</mo> <mn>0.63</mn> <msub><mi>R</mi><mi>v</mi> </msub></msqrt><mo>=</mo><msqrt> <mn>8.19</mn> <msub><mi>R</mi><mi>v</mi> </msub></msqrt> </mrow>(3)将横向安全系数nv2设定为3.0，将竖向安全系数nv3设定为1.5，并试算轴向安全系数nv1，所述的轴向安全系数nv1的试算方法为假定限制速度Vsl为120km/h，计算限制速度要求的停车视距Ss然后，计算富余的安全距离Δx和允许的反应延迟时间ΔtΔx＝S-Ss <mrow><mi>Δt</mi><mo>=</mo><mfrac> <mi>Δx</mi> <msub><mi>V</mi><mi&...
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